Transmisioni Honda Partner

Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.

Honda Partner është i disponueshëm me llojet e mëposhtme të transmisionit: transmetim automatik, transmetim manual.

Transmision Honda Partner 2006 kamionçinë gjenerata e dytë

03.2006 - 08.2010

modifikim	Lloji i transmetimit
1.5 l, 90 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	Transmetimi automatik 5
1.5 L, 90 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD)	Transmetimi automatik 5

Transmision Honda Partner 1996 kamionçinë gjenerata e dytë

03.1996 - 02.2006

modifikim	Lloji i transmetimit
1.3 l, 91 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	MKPP 5
1.5 l, 105 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	MKPP 5
1.6 l, 105 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	MKPP 5
1.6 L, 105 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD)	MKPP 5
1.6 L, 120 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD)	MKPP 5
1.3 l, 91 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	Transmetimi automatik 4
1.5 l, 105 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	Transmetimi automatik 4
1.6 l, 105 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	Transmetimi automatik 4
1.6 L, 105 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD)	Transmetimi automatik 4
1.6 L, 120 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD)	Transmetimi automatik 4