Transmision Ford EcoSport
Përmbajtje
Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.
Ford EcoSport disponohet me llojet e mëposhtme të transmisionit: transmision manual, transmetim automatik, robot.
Transmisioni Ford EcoSport restyling 2017, xhip / suv me 5 dyer, gjenerata e dytë
04.2017 - 10.2019
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 1.5 l, 123 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | MKPP 5 |
| 1.5 l, 123 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | Transmetimi automatik 6 |
| 2.0 L, 148 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD) | Transmetimi automatik 6 |
Transmision Ford EcoSport 2014, SUV/SUV me 5 dyer, gjenerata e dytë
08.2014 - 03.2019
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 1.6 l, 122 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | MKPP 5 |
| 2.0 L, 140 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD) | MKPP 6 |
| 1.6 l, 122 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | Transmetimi automatik 6 |
| 1.6 l, 122 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | Transmetimi automatik 6 |