Transmisioni Ferrari F430
Përmbajtje
Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.
Ferrari F430 disponohet me llojet e mëposhtme të transmisionit: Manual, Robot.
Kambio Ferrari F430 2005, karroce e hapur, gjenerata e pare
03.2005 - 06.2009
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 4.3 l, 490 kf, benzinë, me rrota të pasme (RR) | MKPP 6 |
| 4.3 l, 490 kf, benzinë, me rrota të pasme (RR) | RKPP 6 |
Transmisioni Ferrari F430 2004 coupe i gjeneratës së parë
10.2004 - 06.2009
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 4.3 l, 490 kf, benzinë, me rrota të pasme (RR) | MKPP 6 |
| 4.3 l, 490 kf, benzinë, me rrota të pasme (RR) | RKPP 6 |
| 4.3 l, 510 kf, benzinë, me rrota të pasme (RR) | RKPP 6 |