Transmision Daihatsu Tanto Exe

Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.

Daihatsu Tanto Ekze disponohet me llojet e mëposhtme të transmisionit: CVT, kambio automatike.

Transmision Daihatsu Tanto Exe restyling 2011, hatchback 5 dyer, 1 brez

10.2011 - 10.2014

modifikim	Lloji i transmetimit
0.7 l, 52 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	Makinë me shpejtësi të ndryshueshme
0.7 L, 52 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD)	Makinë me shpejtësi të ndryshueshme
0.7 l, 64 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	Makinë me shpejtësi të ndryshueshme
0.7 L, 64 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD)	Makinë me shpejtësi të ndryshueshme

Kambio Daihatsu Tanto Exe 2009 Hatchback 5 dyer 1 brez

12.2009 - 10.2011

modifikim	Lloji i transmetimit
0.7 L, 58 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD)	Transmetimi automatik 4
0.7 l, 52 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	Makinë me shpejtësi të ndryshueshme
0.7 L, 52 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD)	Makinë me shpejtësi të ndryshueshme
0.7 l, 58 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	Makinë me shpejtësi të ndryshueshme
0.7 L, 58 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD)	Makinë me shpejtësi të ndryshueshme
0.7 l, 64 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	Makinë me shpejtësi të ndryshueshme
0.7 L, 64 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD)	Makinë me shpejtësi të ndryshueshme