Transmetimi Daihatsu Kopen
Përmbajtje
Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.
Daihatsu Kopen është në dispozicion me llojet e mëposhtme të transmisionit: transmision manual, CVT, transmetim automatik.
Transmision Daihatsu Copen 2018 Coupe Gjenerata e 2-të
12.2018 - 04.2019
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 0.7 l, 64 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | MKPP 5 |
| 0.7 l, 64 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | Makinë me shpejtësi të ndryshueshme |
Transmision Daihatsu Copen 2014, trup i hapur, gjenerata e 2-të
06.2014 - e tashme
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 0.7 l, 64 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | MKPP 5 |
| 0.7 l, 64 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | Makinë me shpejtësi të ndryshueshme |
Transmision Daihatsu Copen 2002, trup i hapur, gjenerata e 1-të
06.2002 - 08.2012
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 0.7 l, 64 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | MKPP 5 |
| 0.7 l, 64 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | Transmetimi automatik 4 |