Vaji i marsheve - kur të ndryshoni dhe si të zgjidhni vajin e duhur për transmetimin manual dhe transmetimin automatik?

Roli i vajit në kutinë e marsheve

Makinat përdorin lëngje të ndryshme pune, duke përfshirë vajrat. Më i zakonshmi është vaji i motorit, zëvendësimi i rregullt i të cilit siguron funksionimin pa probleme të makinës. Shumë pak ose shumë vaj mund të shkaktojë bllokim të motorit dhe konsumim të përshpejtuar të komponentëve. 

A është e njëjta gjë me vajin e marsheve? Jo e nevojshme. Vaji në kutinë e shpejtësisë kryen disa funksione, të tilla si:

• lubrifikimi i elementeve individuale;
• reduktimi i fërkimit;
• ftohja e komponentëve të nxehtë;
• zbutjen dhe amortizimin e goditjeve të marsheve në këtë pjesë të makinës;
• dridhje të reduktuara;
• mbrojtja e pjesëve metalike nga korrozioni. 

Përveç kësaj, vaji i transmisionit duhet të mbajë të pastër pjesën e brendshme të transmisionit. Vaji i marsheve duhet të përputhet me specifikimet e automjetit tuaj. Është e rëndësishme nëse do të jetë një makinë urbane, nëse do të jetë një makinë sportive apo një furgon transporti. 

A ia vlen të ndryshoni vajin e kutisë së shpejtësisë? A është vërtet e nevojshme?

Në shumicën e rasteve, prodhuesit e makinave nuk parashikojnë ndryshimin e vajit në transmetimet automatike. Pra, cili është qëllimi i kësaj? A është vërtet e nevojshme të ndryshoni vajin e kutisë së shpejtësisë? Mekanika pajtohet që vaji i freskët i ingranazheve lubrifikon dhe ftohet më mirë. Është e rëndësishme që të gjitha pjesët e transmisionit të funksionojnë siç duhet. Në shumë raste, kjo mund të ndihmojë në parandalimin e dështimeve të mundshme apo edhe të rrisë kohën e funksionimit të automjetit.

Vaji i transmisionit manual mund të mos jetë aq i stresuar sa vaji i motorit, por është po aq i ndjeshëm ndaj plakjes. Vaji i freskët do të funksionojë më mirë. Kutia e marsheve do të ketë jetëgjatësi më të gjatë, sepse përbërësit e saj të brendshëm do të lubrifikohen dhe ftohen mirë.

Ju mund të pyesni veten pse prodhuesit nuk rekomandojnë ndryshimin e vajit të kutisë së shpejtësisë. Ndoshta ata supozojnë se makina e re do të qëndrojë me pronarin e parë jo më shumë se ndryshimi i parë i pritshëm i këtij lëngu në transmetim.

Kur të ndryshoni vajin e kutisë së marsheve?

Legjitimiteti i ndryshimit të vajit të marsheve është i pamohueshëm. Zbuloni se sa shpesh është me të vërtetë i nevojshëm një zëvendësim i tillë. Për shkak se vaji mbulon komponentët e brendshëm të transmisionit që janë në lëvizje të vazhdueshme, jeta e transmetimit zvogëlohet me kalimin e kohës. Ndërrimi i vajit në kutinë e shpejtësisë rekomandohet çdo 60-120 mijë. largësi. Disa kuti ingranazhesh të pajisura me dy tufa (tufë e dyfishtë) mund të kërkojnë rilyosje më të shpeshtë se të tjerat për shkak të natyrës së funksionimit të tyre. Mund të jetë edhe një herë në 40-50 mijë. largësi.

Do të ishte e mençur të ndryshoni vajin e marsheve vetëm pasi të ketë skaduar periudha e garancisë. Përndryshe, zëvendësimi i lubrifikantit në kuti ingranazhesh, bëjeni vetë, do të anulojë garancinë e prodhuesit.

Cilin vaj të zgjidhni për transmetimin manual dhe cilin për transmetimin automatik?

Nëse vendosni të zëvendësoni mjetin në transmetim, duhet të zgjidhni lëngun e duhur të punës. Vaji i transmisionit manual është i ndryshëm nga vaji i transmisionit automatik, sepse ato funksionojnë pak më ndryshe.

Vaji i zgjedhur duhet të plotësojë specifikimet e prodhuesit të automjetit. Agjentët klasifikohen sipas shkallës API GL të zhvilluar nga Instituti Amerikan i Naftës. Vajrat për transmetimet manuale janë në rangun 2, 3, 4 dhe 5. E rëndësishme është edhe nota e viskozitetit, e shënuar me simbolin SAE së bashku me numrat: 70, 75, 80, 85, 90, 110, 140, 190 dhe 250.

Vaji për transmetimet automatike të pajisura me një konvertues çift rrotullues dhe tufa kontrolli ose në automjete me tufë të dyfishtë duhet të jetë i një lloji tjetër - ATF (Lëngu automatik i transmisionit). Do të ketë parametra të përshtatshëm që lidhen me viskozitetin e tij. Zgjedhja e kujdesshme e vajit të transmisionit është kritike për funksionimin e duhur të të gjithë transmetimit. Nëse zgjidhni produktin e gabuar, ai mund të mos përgjigjet në mënyrë adekuate ndaj materialeve të përdorura nga prodhuesi për të bërë kutinë. Informacioni se cilin vaj të zgjidhni gjendet më së miri në manualin e pronarit të makinës.