Mbështesat e frenave Nissan X-Trail T31

Tabelat e frenave Nissan X Trail duhet të ndryshohen herë pas here. Mesatarisht, jastëkët e markës përballojnë rreth 20 km, domethënë gjysmën e ekuatorit. Me një mënyrë të vështirë drejtimi dhe në kushte ekstreme, përfshirë klimën e Rusisë qendrore, është më mirë se 000 km.

Meqenëse Nissan X-Trail T31 është një automjet me të gjitha rrotat, ka tavolina përpara dhe të pasme që kanë nevojë për vëmendje. Zëvendësimi i jastëkëve të pasmë është zakonisht më i vështirë. Është më mirë të marrësh jastëkë të markës për pjesën e përparme Nissan X-Trail T31, kodi D1060JD00J, kostoja është mjaft e krahasueshme me analogët. Kodi i pasëm është D4060JA00J. Nga analogët, mund të merrni Textar ose DELPHI. Zëvendësimi i jastëkëve në një dyqan riparimi makinash do të kushtojë 3-4 mijë. Zëvendësimi i pavarur do të zgjasë, në varësi të aftësive, deri në një ditë të plotë. Në kornizën ku janë bashkangjitur jaskat e frenave, ka një dritare të veçantë shikimi përmes së cilës mund të matni nivelin e konsumit të jastëkëve. Ky është një shënim. Ju gjithmonë mund të vlerësoni në mënyrë të pavarur konsumimin e jastëkëve dhe t'i zëvendësoni ato në kohën e duhur. Të krahasueshmet veshin më shpejt Mbushjet relativisht të buta ndihmojnë në përmirësimin e frenimit dhe kontrollit të makinës duke rritur konsumin. Nëse kërkohet frenim i shpeshtë emergjent, veshja e jastëkëve të frenave është natyrisht më e lartë. Në çdo rast, Nissan Xtrail është një makinë e rëndë dhe ndalimi i menjëhershëm nuk është i mundur.

Trashësia e jastëkut të frenave Nissan X-Trail

Trashësia e jastëkut të përparmë:

Standard (i ri) - 11 mm;

Kufiri i veshjes - 2 mm.

Trashësia e jastëkut të pasmë:

Standard (i ri) - 8,5 mm;

Kufiri i veshjes - 2 mm.

Për çfarë ankohen më shpesh pronarët e makinave Nissan

• Tabelat e frenave të markës Nissan X-Trail konsumohen në mënyrë të pabarabartë.
  

  Në një numër rastesh të avancuara, jaskat e frenave duhet të preken me çekiç për shkak të një shtrese të trashë ndryshku.

  Por kjo është një pyetje më tepër për vetë pronarët e makinave, të cilët e sjellin atë në një gjendje të tillë. Nëse kujdeseni për makinën çdo vit, atëherë nuk do të ketë veshje të pabarabartë, si rezultat i kësaj shtrese ndryshku thjesht nuk do të ketë.

• Mbështesat e pasme të markës nuk përshtaten dhe duhet të kthehen. Nëse jaskat e frenave të përparme zakonisht ngrihen pa probleme, atëherë zëvendësimi i jastëkëve të frenave në lëvizjen me të gjitha rrotat bëhet mjaft epike. Këtu ka dy opsione. Ose jastëkët nuk janë të shënuar fare, ose është koha për të bërë një parandalim të plotë të pezullimit. Diçka ka ndryshuar, diçka është konsumuar, diçka është ndryshkur dhe e gjithë kjo duhet të kthehet në normalitet. Pastroni, çmontoni, matni, zëvendësoni, rreshtoni. Zgjedhja para pronarit të X Trail është shumë e vogël: të zotërosh profesionin e një mekaniku auto ose të gjesh një shërbim inteligjent me një ekip të mirë.
• Kur blini, kushtojini vëmendje etiketës. Tabelat e frenave Nissan X-Trail T31 duhet të shënohen në përputhje me rrethanat. Instalimi i pads X-Trail T30 në 31 modele do të jetë problematik. Mbështesat në T30 janë më të mëdha dhe nuk përshtaten në T31.

Çfarë mund të bëni vetë?

Hidhni frenat, mbushni ose ndryshoni lëngun e frenave. Mos e tejmbushni, procesi i pompimit bëhet më së miri së bashku: njëri pompon, i dyti monitoron nivelin e lëngut dhe mbushet ndërsa pompon. Kjo është një procedurë standarde, zgjat rreth gjysmë ore dhe zëvendëson në mënyrë të përkryer një vizitë në palestër. Kur shtoni lëng frenash, sigurohuni që të vishni doreza: lëngu është mjaft agresiv për lëkurën e njeriut.

Zëvendësimi i tavolinave të frenave Nissan X-Trail T31 është një punë e çrregullt, e bezdisshme, kërkuese fizike dhe jashtëzakonisht e përgjegjshme. Prandaj, ju rekomandojmë ta lini punën parandaluese në mëshirën e mekanikës së automjeteve. Ata do të zëvendësojnë profesionalisht dhe shpejt jastëkët e frenave.

Zëvendësimi i jastëkave të frenave në Nissan X-Trail

Por nëse ende dëshironi ta bëni vetë, atëherë për ta zëvendësuar do t'ju duhet:

1. doreza;
2. pirg;
3. Lubrifikant me bulona (WD-40 ose i ngjashëm)
4. Lecka të pastra;
5. Një grup mjetesh, opsionale: caliper vernier, treguesi i numrit në një mbajtës (mundësisht edhe një bazë magnetike);
6. Jack;
7. Hapësira minimale e jastëkut për bosht:
   

   Nuk mund të ndërrohet në një rrotë!

8. Lëngu i frenave është i përshtatshëm për mbushje/zëvendësim.

Ne heqim timonin

Ne heqim timonin

Ne dalim në një zonë të sheshtë, e ngremë lart, heqim timonin (në foto - përpara majtas).

Çmontimi i montimit të frenave

Ne heqim vetëm vidën e poshtme të montimit të frenave

Tjetra, me një çelës prej 14, ne heqim vetëm bulonën e poshtme të mbështetjes së pistonit udhëzues. Duhet të menaxhohet pa mundim.

Ngrini mbajtësen

Ngrini kapësen

Ngrini stenden me kujdes.

Heqja e jastëkëve të vjetër

Duke përdorur një kaçavidë me kokë të sheshtë, hiqni jastëkët e vjetër të frenave

Duke përdorur një kaçavidë me kokë të sheshtë, hiqni jastëkët e vjetër. Kini kujdes të mos gërvishtni diskun e frenave.

Pllaka kundër kërcitjes

Pllakë kundër zhurmës me jastëk të vjetër të frenave

Pllakat kundër kërcitjes pas pastrimit riorganizohen në jastëkë të rinj.

Pastrimi dhe matja e disqeve të frenave Nissan X-Trail (opsionale)

Kështu matet dalja e diskut të frenave (jo Nissan)

Ne pastrojmë montimin nga papastërtitë dhe grimcat e jastëkëve të vjetër të frenave. Meqenëse i jemi afruar disqeve, nuk bën dëm matja e konsumit. Të paktën trashësia. Përdorni një instrument të saktë: trashësia matet me një caliper, dalja e fundit matet me një matës.

• Trashësia e disqeve të reja të frenave të përparme është 28 mm;
• Veshja maksimale e lejueshme e diskut të përparmë është 26 mm;
• Rrjedhja maksimale përfundimtare është 0,04 mm.
• Trashësia e disqeve të reja të frenave të pasme është 16 mm;
• Veshja maksimale e lejueshme e diskut të përparmë është 14 mm;
• Rrjedhja maksimale përfundimtare është 0,07 mm.

Nëse nuk po matni rrjedhjen në montim, kini parasysh se papastërtia ose ndryshku mund të shkaktojnë lexime të pasakta.

Instalimi i jastëkëve të rinj të frenave

Instalimi i jastëkëve të rinj të frenave

Ne pastrojmë montimin nga papastërtitë, jastëkët e vjetër, pastrojmë disqet e frenave. Instalimi i jastëkëve të rinj të frenave.

Përgatitja e pistonit për instalim: hapi # 1

Shtrëngoni me kujdes vidën e kapëses

Marrim një kapëse, vendosim jastëkë të vjetër ose një tra të sheshtë prej druri në mënyrë që pistoni të mos deformohet. Shtrëngoni me kujdes vidën e kapëses në mënyrë që lëngu i frenave të ketë kohë të hyjë në sistem dhe të mos thyejë vulat.

Përgatitja e pistonit për instalim: hapi # 2

Merrni një leckë me kujdes

Ngrini me kujdes çizmet në mënyrë që të mos thyhet.

Ne mbledhim gjithçka në rend të kundërt dhe mund të kaloni te rrota tjetër në bosht.

Zëvendësimi i tavaneve të frenave të përparme Nissan X-Trail (video)

Zëvendësimi i tavolinave të frenave të pasme Nissan X-Trail (video)