Distanca e frenimit me shpejtësi 60 km/h: asfalt i thatë dhe i lagësht
Çdo automobilist e di se shpesh ne ndahemi nga një aksident në vetëm një fraksion sekonde. Një makinë që udhëton me një shpejtësi të caktuar nuk mund të ndalet në binarët e saj kur goditni pedalin e frenave, edhe nëse keni goma tradicionalisht të rangut të lartë Continental dhe jastëkë me presion të lartë frenimi.
Pas shtypjes së frenave, makina ende kapërcen një distancë të caktuar, e cila quhet distanca e frenimit ose e ndalimit. Kështu, distanca e ndalimit është distanca që përshkon automjeti që nga momenti kur sistemi i frenimit zbatohet deri në ndalimin e plotë. Shoferi duhet të paktën përafërsisht të jetë në gjendje të llogarisë distancën e ndalimit, përndryshe nuk do të respektohet një nga rregullat bazë të lëvizjes së sigurt:
- distanca e ndalimit duhet të jetë më e vogël se distanca nga pengesa.
Epo, këtu hyn në lojë një aftësi e tillë si shpejtësia e reagimit të shoferit - sa më shpejt të vërejë pengesën dhe të shtypë pedalin, aq më shpejt makina do të ndalojë.
Gjatësia e distancës së frenimit varet nga faktorë të tillë:
- shpejtesia e levizjes;
- cilësia dhe lloji i sipërfaqes së rrugës - asfalt i lagësht ose i thatë, akull, borë;
- gjendja e gomave dhe sistemi i frenimit të automjetit.
Ju lutemi vini re se një parametër i tillë si pesha e makinës nuk ndikon në gjatësinë e distancës së frenimit.
Metoda e frenimit ka gjithashtu një rëndësi të madhe:
- shtypja e mprehtë në ndalesë çon në rrëshqitje të pakontrolluar;
- rritje graduale e presionit - përdoret në një mjedis të qetë dhe me shikueshmëri të mirë, nuk përdoret në situata emergjente;
- shtypje me ndërprerje - shoferi shtyp pedalin disa herë deri në ndalesë, makina mund të humbasë kontrollin, por ndalon mjaft shpejt;
- shtypja e hapave - sistemi ABS funksionon sipas të njëjtit parim, shoferi bllokon dhe lëshon plotësisht rrotat pa humbur kontaktin me pedalin.
Ka disa formula që përcaktojnë gjatësinë e distancës së ndalimit dhe ne do t'i zbatojmë ato për kushte të ndryshme.
asfalt i thatë
Distanca e frenimit përcaktohet nga një formulë e thjeshtë:
Nga kursi i fizikës, kujtojmë se μ është koeficienti i fërkimit, g është nxitimi i rënies së lirë dhe v është shpejtësia e makinës në metra për sekondë.
Imagjinoni situatën: ne po ngasim një VAZ-2101 me një shpejtësi prej 60 km/h. Në 60-70 metra shohim një pensionist, i cili, duke harruar çdo rregull sigurie, vrapoi nëpër rrugë pas një minibusi.
Ne i zëvendësojmë të dhënat në formulën:
- 60 km/h = 16,7 m/sek;
- koeficienti i fërkimit për asfaltin e thatë dhe gomën është 0,5-0,8 (zakonisht merret 0,7);
- g = 9,8 m/s.
Ne marrim rezultatin - 20,25 metra.
Është e qartë se një vlerë e tillë mund të jetë vetëm për kushte ideale: gome me cilësi të mirë dhe gjithçka është në rregull me frenat, keni frenuar me një shtypje të mprehtë dhe të gjitha rrotat, duke mos rrëshqitur dhe duke mos humbur kontrollin.
Ju mund ta kontrolloni rezultatin duke përdorur një formulë tjetër:
S \u254d Ke * V * V / (0,7 * Fc) (Ke është koeficienti i frenimit, për makinat e pasagjerëve është i barabartë me një; Fs është koeficienti i ngjitjes me veshjen - XNUMX për asfalt).
Zëvendësoni shpejtësinë në kilometra në orë në këtë formulë.
Ne kemi marrë:
- (1*60*60)/(254*0,7) = 20,25 metra.
Kështu, gjatësia e distancës së frenimit në asfalt të thatë për makinat e pasagjerëve që lëvizin me një shpejtësi prej 60 km / orë, në kushte ideale, është të paktën 20 metra. Dhe kjo është me frenim të fortë.
Asfalt i lagësht, akull, borë e mbështjellë
Duke ditur koeficientët e ngjitjes në sipërfaqen e rrugës, mund të përcaktoni lehtësisht gjatësinë e distancës së frenimit në kushte të ndryshme.
Shanset:
- 0,7 - asfalt i thatë;
- 0,4 - asfalt i lagësht;
- 0,2 - borë e mbushur;
- 0,1 - akull.
Duke zëvendësuar këto të dhëna në formula, marrim vlerat e mëposhtme për gjatësinë e distancës së ndalimit kur frenojmë me 60 km/h:
- 35,4 metra në trotuar të lagësht;
- 70,8 - në dëborë të mbushur;
- 141,6 - në akull.
Kjo do të thotë, në akull, gjatësia e distancës së frenimit rritet me 7 herë. Nga rruga, në faqen tonë të internetit Vodi.su ka artikuj se si të drejtoni siç duhet një makinë dhe të frenoni në dimër. Gjithashtu, siguria gjatë kësaj periudhe varet nga zgjedhja e saktë e gomave të dimrit.
Nëse nuk jeni adhurues i formulave, atëherë në rrjet mund të gjeni kalkulatorë të thjeshtë të distancës së ndalimit, algoritmet e të cilave janë ndërtuar mbi këto formula.
Distanca e ndalimit me ABS
Detyra kryesore e ABS është të parandalojë që makina të hyjë në një rrëshqitje të pakontrolluar. Parimi i funksionimit të këtij sistemi është i ngjashëm me parimin e frenimit të shkallëzuar - rrotat nuk janë plotësisht të bllokuara dhe kështu shoferi ruan aftësinë për të kontrolluar makinën.
Teste të shumta tregojnë se distancat e frenimit janë më të shkurtra me ABS duke:
- asfalt i thatë;
- asfalt i lagësht;
- zhavorr i mbështjellë;
- në fletën plastike.
Në borë, akull ose tokë me baltë dhe argjilë, performanca e frenimit me ABS është disi e reduktuar. Por në të njëjtën kohë, shoferi arrin të mbajë kontrollin. Vlen gjithashtu të përmendet se gjatësia e distancës së frenimit varet kryesisht nga cilësimet e ABS dhe prania e EBD - sistemi i shpërndarjes së forcës së frenimit).
Me pak fjalë, fakti që keni ABS nuk ju jep përparësi në dimër. Gjatësia e distancës së frenimit mund të jetë 15-30 metra më e gjatë, por atëherë nuk humbisni kontrollin e makinës dhe ajo nuk devijohet nga rruga e saj. Dhe në akull, ky fakt do të thotë shumë.
Distanca e ndalimit të motoçikletës
Të mësosh se si të frenosh ose të ngadalësosh siç duhet në një motoçikletë nuk është një detyrë e lehtë. Mund të frenoni rrotat e përparme, të pasme ose të dyja në të njëjtën kohë, përdoret gjithashtu frenimi i motorit ose rrëshqitja. Nëse ngadalësoni gabimisht me shpejtësi të lartë, mund të humbni shumë lehtë ekuilibrin.
Distanca e frenimit për një motoçikletë llogaritet gjithashtu duke përdorur formulat e mësipërme dhe është për 60 km / orë:
- asfalt i thatë - 23-32 metra;
- i lagësht - 35-47;
- borë, baltë - 70-94;
- akulli i zi - 94-128 metra.
Shifra e dytë është distanca e frenimit të rrëshqitjes.
Çdo shofer ose motoçiklist duhet të dijë distancën e përafërt të ndalimit të mjetit të tij me shpejtësi të ndryshme. Gjatë regjistrimit të një aksidenti, oficerët e policisë rrugore mund të përcaktojnë shpejtësinë me të cilën lëvizte makina përgjatë gjatësisë së rrëshqitjes.
Po ngarkohet
