Gomat më të mira më të mira për ATV dhe ATV

Zgjedhja e gomave mund të duket si një detyrë shumë e frikshme duke pasur parasysh numrin e gomave në dispozicion.

Kur zgjidhni, është e rëndësishme të kontrolloni:

• lloji i dushit,
• Lloji i brezit të gomës,
• forma e stufave,

sepse gjithçka është projektuar për një praktikë specifike dhe një ose më shumë lloje terreni (i thatë, i përzier, me baltë ...). Ka shumë praktika të çiklizmit malor si p.sh DH, enduro, Pastaj XC... E-MTB ⚡️ është shfaqur gjithashtu dhe duhet të përshtatet nga prodhuesit.

Pavarësisht të gjitha mundësive, markave iu desh të ndiqnin bumin e biçikletave malore (të gjitha disiplinat) duke prodhuar një shumëllojshmëri gomash me teknologji specifike për secilën markë. Për më tepër, gomat janë projektuar ndryshe për çdo kategori terreni.

Por si e gjeni kombinimin perfekt të gomave të përparme dhe të pasme?

Gomat e shkëlqyera DH Maxxis Minion, Wetscream dhe Shorty Wide Trail

Në Maxxis, një nga kombinimet më të mira për performancë të mirë të thatë është një gomë e përparme Maxxis minion DHF e kombinuar me një minion DHR II në pjesën e pasme. Maxxis minion DHF është një gomë e përshtatur posaçërisht për përdorim në sistemet DH që përmban "Komponim i trefishtë 3C maxx Grip“E cila siguron tërheqje të shkëlqyer dhe rikthim të ngadaltë për tërheqje shumë të mirë. Ajo gjithashtu ka teknologji. EXO + Mbrojtje, gjë që bën të mundur rritjen e rezistencës ndaj shpimit dhe rritjen e rezistencës ndaj konsumit të mureve anësore.

Sa i përket gomës së pasme, minion DHR II është një gomë që mund të pajiset me një gomë maxxis minion DHF. Ky i fundit përbëhet nga të njëjtat teknologji si DHF, duke siguruar një komplementaritet të përsosur. Dallimi mes tyre është se në vend të teknologjisë 3C maxx Toka në vend të 3C maxx Grip. Ofron rezistencë shumë të mirë rrotullimi, tërheqje dhe qëndrueshmëri të madhe.

Nëse jeni duke vozitur më shumë në terrene me baltë, goma e përparme Maxxis wetscream është e përshtatshme për gomën e shkurtër dhe të gjerë Maxxis.

Goma Wetscream është një gomë e krijuar posaçërisht për baltën dhe shiun. Falë përbërjes së tijSuper ngjitëseKjo gomë siguron tërheqje të shkëlqyer dhe ka maja shumë të qëndrueshme për të përballuar terrenin më sfidues.

Maxxis shorty i gjerë trail është një gomë që kombinohet shumë mirë me Wetscream. Të dyja kanë karakteristika shumë të mira për DH. Në mënyrë të veçantë, ata ndajnë të njëjtën teknologji si Maxxis DHR, 3C Maxx Terra. Goma Maxxis shorty është gjithashtu e pajisur me teknologjinë "Wide Trail", e cila lejon një shtresë të optimizuar për buzë moderne me një gjerësi të brendshme ideale prej 30 deri në 35 mm (megjithatë, nuk ka asnjë kundërindikacion për montimin e gomës në madhësi të ndryshme buzësh).

Ekselenca Enduro: Gomat Hutchinson Griffus Racing

Për enduro, Hutchinson arriti të krijojë një gomë të vetme që është e përputhshme si përpara ashtu edhe pas, dhe për çdo kusht, në varësi të madhësisë së gomës. Kjo është një gomë Hutchinson Griffus Racing. Kjo gomë është krijuar nga Hutchinson Racing Lab. Laboratori, në bashkëpunim me ekipet profesionale, zhvillon produkte me performancë të lartë duke përdorur teknologjinë më të fundit. Është një gomë që përdoret shumë shpesh në gara, veçanërisht emra të famshëm si Isabeau Courdurier. Përveç kësaj, ky autobus trilastikAi përmban 3 breza të ndryshëm elastikë për të rritur kapjen dhe deformimin. Kështu, kjo gomë ka rezistencë të shkëlqyeshme ndaj shpimit, performancë optimale, peshë të lehtë dhe kullim të mirë të baltës.

Ne ju rekomandojmë që nëse dëshironi harmoninë perfekte mes këtyre dy gomave, vendosni 2.50 përpara dhe 2.40 mbrapa për performancë optimale dhe jetëgjatësi. Në të vërtetë, instalimi i një gome më të gjerë përpara do të sigurojë tërheqje më të mirë në tokë.

Gomat Vittoria Mezcal, Barzo dhe Peyote ideale për stërvitjen XC

XC kërkon goma rezistente ndaj shpimit me kapje të mirë dhe performancë të lartë. Vittoria kishte recetën e përsosur të gomave të gjithanshme si Vittoria Mezcal III që mund të vendoset po aq lehtë përpara dhe pas për terrene të thata. Përbërja e tij është shumë interesante me 4 fortësi të ndryshme çamçakëz falë Teknologjia 4Cpër të siguruar forcën, kapjen, rezistencën e rrotullimit dhe qëndrueshmërinë. Kjo e fundit është bërë me grafeni 2.0, një material që është 300 herë më i fortë se çeliku dhe më i lehtë i zbuluar ndonjëherë. E projektuar posaçërisht për shtigjet më teknike të XC, kasa e saj prej najloni 120t/d "xc-trail tnt" ofron gjithashtu rezistencë të ulët rrotullimi dhe mbrojtje shtesë të murit anësor.

Nëse jeni duke vozitur më shumë në terren me baltë, një Vittoria barzo përpara e kombinuar me një Vittoria peyote në pjesën e pasme do të ishte ideale për të pasur tërheqje shumë efektive me një raport shumë të mirë çmim / performancë.

Gomat Vittoria barzo dhe peyote përdorin gjithashtu teknologjinë 4C, C-trail tnt dhe përbërje gome. grafeni 2.0si Vittoria Mezcal III. Kur montohet në një biçikletë të vetme, ajo siguron rezistencë shumë të mirë ndaj shpimit, kapje dhe frenim optimal, dhe kapje të shkëlqyer në kushte të lagështa.

Më e mira për E-MTB: gomat Michelin E-wild dhe Mud Enduro

Biçikletat elektrike malore janë zgjeruar ndjeshëm vitet e fundit dhe Michelin është një nga markat më të njohura në tregun e gomave E-MTB.

Nëse jeni duke hipur në tokë të thatë, mund të kombinoni gomën e Michelin E-Wild Front përpara dhe Michelin E-Wild në pjesën e pasme, të cilat do t'ju japin tërheqje shumë të mirë dhe një jetëgjatësi më të gjatë falë teknologjisë së mbrojtjes së gravitetit dhe e gomë gomë-x."

Për kapje të shkëlqyer në baltë, Michelin ka krijuar gomën Michelin Mud Enduro që trajton mirë baltën me priza të larta për një përshtatje të sigurt. shtrëngim shumë i mirë... Përveç kësaj, kjo e fundit përbëhet nga teknologjia Mburoja e gravitetit i cili i jep gomës rezistencë të shkëlqyer ndaj shpimit duke ruajtur një raport të mirë peshë / rezistencë ndaj shpimit. Gjithashtu ka një gomë të projektuar posaçërisht për ngasjen me biçikletë elektrike malore, e gum-x. Kjo gomë duhet të vendoset përpara dhe mbrapa për performancë optimale.

Shumë prodhues të tjerë ofrojnë goma dhe montime të ndryshme për lloje dhe kushte të ndryshme kalërimi. Zgjedhjet që kemi bërë për ju janë rekomandimet tona dhe janë më të zakonshmet në gara (të nivelit të lartë apo amatore) apo edhe në stërvitje. Këto të fundit janë, në pjesën më të madhe, kombinimet më të mira që ofrojnë performancë të shkëlqyer me një raport të mirë çmim-performancë.

Mos harroni se gjëja më e rëndësishme kur zgjidhni një gomë është të kontrolloni përputhshmërinë e kësaj të fundit me rrotat tuaja. Për ta bërë këtë, mos harroni të kontrolloni përputhshmërinë e gomës tuaj me buzën.