TOP 20 SUV-të më të mira

Çmimet e makinave në artikull janë përshtatur për të pasqyruar situatën e tregut. Ky artikull u rishikua në prill 2022.

Kushtet e funksionimit të makinave ruse janë unike. Klima e ftohtë plotësohet nga rrugët më të mira. Kjo është arsyeja pse SUV-të me distancë të lartë nga toka dhe transmetime rezistente ndaj ngarkesave kritike janë të kërkuara në Federatën Ruse. Është mirë që prodhuesit e automjeteve tani ofrojnë një përzgjedhje të gjerë të makinave të tilla. Cili SUV është më i mirë sipas shoferëve? Dhe çfarë kriteresh duhet t'i kushtohet vëmendje kur blini një makinë të tillë?

TOP 20 SUV-të më të besueshëm

Para së gjithash, duhet të theksohet se termi "SUV" aktualisht nuk përdoret nga prodhuesit. SUV, crossover dhe i ashtuquajturi SUV me bazë të shkurtër të rrotave gjithashtu mund të përfshihen në këtë term. Por të gjithë ndajnë kriteret e mëposhtme të përbashkëta:

• makinë me katër rrota;
• pastrimi i lartë i tokës;
• kambio i optimizuar jashtë rrugës (me bllokim diferencial);
• motor i fuqishëm;
• besueshmërinë.

Cadillac Escalade

Një nga SUV-të më të njohura në botë. Tani prezantohet varianti i 4-të, i cili gjithashtu është i optimizuar për ngarje në qytet. Përparësitë e këtyre makinave janë:

• më e qëndrueshme;
• sistem i avancuar inteligjent i balancimit të shasisë (përshtatet me kushtet aktuale të rrugës);
• Motori 6,2 litra (V8, 409 kf);
• ndërtim premium.

E vetmja negative është çmimi. Për versionin bazë, prodhuesi merr më shumë se 9 milion rubla.

Ka shumë SUV atje me performancë po aq të mirë, por me një çmim më të ulët.

Volvo XC60

SUV i besueshëm dhe ekonomik. Ai u bë i njohur pasi u shfaq në Top Gear. Dhe në mars 2018, Volvo prezantoi një version të përditësuar të XC60. Ekziston edhe një opsion me naftë. Ekskluzivisht për tregun evropian, u lëshua gjithashtu një version hibrid me një motor 407 kuaj-fuqi (ai nuk u furnizua zyrtarisht në Federatën Ruse).

Përfitimet:

• pastrimi i rregullueshëm i tokës;
• izolim i shkëlqyeshëm i zërit;
• turbocharger me sistem inteligjent të shpërndarjes së gazit;
• pezullim plotësisht i pavarur.

XC60 konsiderohet SUV më i mirë në gamën e tij të çmimeve.

Ndër të metat: dizajn shumë i thjeshtë, vetëm një transmetim automatik dhe me katër rrota (për shkak të kësaj, kushton më shumë). Çmimi është nga 7 milion rubla.

Chevrolet Tahoe

Mund të konsiderohet një Escalade e lirë. Motorët janë identikë, ekziston gjithashtu një transmetim automatik hidromekanik (super i besueshëm në ngarkesat e pikut), pezullim i pavarur. Gjatë viteve të fundit, Chevrolet ka reduktuar ndjeshëm numrin e makinave të saj të shitura zyrtarisht në Rusi, Tahoe vazhdon të importohet shumë. E tillë është kërkesa për këtë model.

Një tjetër avantazh i rëndësishëm i këtij SUV është pajisja e mirë edhe në versionin bazë.

Kjo perfshin:

• Kontrolli i lundrimit;
• Kontrolli i klimës së zonës;
• fenerët LED;
• sistem i avancuar multimedial.

Çmimi fillon nga 7 milion rubla.

Toyota RAV4

Ky është një SUV i përballueshëm nga prodhuesi japonez i automjeteve. Falë kësaj, ajo u bë bestseller në Federatën Ruse. Në kategorinë e tij të çmimeve, askush nuk mund të konkurrojë ende me të. Për konfigurimin bazë, ata kërkojnë 3,8 milion rubla. Për sa i përket aftësive të tij crossover, ai është inferior ndaj Volvo XC60 dhe Chevrolet Tahoe. Por për sa i përket besueshmërisë, ky është një analog i plotë. Përparësitë e modelit:

• manovrueshmëria (që është e rrallë në mesin e kryqëzimeve);
• efikasiteti (më pak se 11 litra për 100 km në modalitetin e përzier);
• Në Federatën Ruse, ata shesin një version të përshtatur të makinës (me mbrojtje shtesë të trupit kundër korrozionit dhe një transmetim më të ngurtë).

Nga të metat, mund të vërehet vetëm se prodhuesi në RAV4 instalon një transmetim dhe motor të zhvilluar në 2008. Por ata i kanë qëndruar provës së kohës!

Gjurmuesi i rrugës Nissan

Drejtimi me katër rrota, struktura e kornizës, motori i fuqishëm, pezullimi adaptiv - këto janë vetëm avantazhet kryesore të Nissan. Por e gjithë kjo vlen vetëm për gjeneratën e tretë të Pathfinder. Në gjeneratën e re, prodhuesi është fokusuar në dizajnin dhe përmirësimin "inteligjent", duke anuluar të gjitha avantazhet e modelit të disponueshëm më parë.

Pathfinder gjithashtu ka një pezullim plotësisht të pavarur, ka mjaft opsione të motorit (përfshirë ato me naftë).

Çmimi: nga 11 milion rubla.

Toyota LC Prado

Land Cruiser më i popullarizuar por i përballueshëm.

Për versionin bazë, prodhuesi merr 6 milion rubla. Për paratë, ky është SUV më i besueshëm dhe i paraqitshëm.

Megjithatë, motori më i fuqishëm është benzina V6 me 249 kuaj fuqi. Kjo do të thotë, makina do të sillet mirë në rrugë direkte, por për kushte vërtet ekstreme ky nuk është alternativa më e mirë.

Ka edhe modifikime premium më të shtrenjta. Por nuk ka kërkesë për to, sepse për nga çmimi praktikisht nuk ndryshojnë nga Chevrolet Tahoe, i cili fillimisht i përket kategorisë premium.

Lexus LX570

Ky model është TOP në shumë kritere. Ka mbushjen më moderne (3 kompjuterë në bord që punojnë në mënyrë të pavarur nga njëri-tjetri), një kuti motori prej alumini të tipit avion, një shasi të rregullueshme manualisht, një sistem për përshtatje inteligjente ndaj stilit të drejtimit, etj. Ky është një flamurtar i plotë në botën e makinave, cilësia e ndërtimit për Lexus ka qenë gjithmonë në vendin e parë.

Ai nuk ka asnjë të metë. Por çmimi është nga 8 milion rubla. Jo shumë njerëz mund të përballojnë një blerje të tillë.

Ssangyong Kyron

Për relativisht pak para (1,3 milion rubla), ofrohet një SUV i plotë me një strukturë kornizë jashtëzakonisht të qëndrueshme. Ka lëvizje me katër rrota, por mund të përdoren vetëm rrotat e përparme (praktika tregon se aftësia ndër-vend nuk bie nga kjo, por konsumi i karburantit, si rregull, zvogëlohet). Konfigurimi bazë tashmë ofron:

• drejtues i fuqisë;
• pasqyra anësore të jashtme me rregullim elektrik;
• pasqyra me ngrohje dhe xhamat e pasmë;
• airbagët e përparmë.

Konsumi i karburantit në modalitetin e kombinuar është 11,8 litra për 100 kilometra. Motori: 2 litra turbodiesel (150 kf).

Ndër mangësitë: performanca e dobët dinamike (përshpejtimi në 100 km / orë në vetëm 12 sekonda), platforma e pasme është e pabarabartë me sediljet e palosura.

Por kjo kompensohet më shumë nga çmimi i ulët.

Toyota fatlume

Një nga 5 SUV-të më të besueshëm sipas Moody's. Ka versione me një motor turbodiesel dhe një motor benzine. E para është shumë e njohur, pasi ka një transmetim automatik me 6 shpejtësi. Fuqia e motorit është 2,8 litra (177 kuaj fuqi). Përparësitë:

• Aftësia ndër-vend (me të gjitha rrotat);
• dukshmëri e mirë nga sedilja e shoferit;
• Strehimi është përshtatur me kushtet ruse të funksionimit (rritje e rezistencës ndaj korrozionit).

Nga të metat, shoferët përmendin vetëm një pezullim tepër të ngurtë. Paketa bazë gjithashtu nuk përfshin një sistem navigimi.

Çmimi mesatar në sallone është 7,7 milion rubla.

3 Mitsubishi Pajero Sport

Jo SUV-ja më e besueshme për Rusinë, por më e dëshirueshme për shumicën e shoferëve. Në gjeneratën e tretë, modeli u bë një kryqëzim me kornizë të plotë (të mëparshmet jo). Dizajnerët ndryshuan paksa pamjen (duke e sjellë atë në përputhje me pjesën e përparme të nënshkrimit në formë X të "Dynamic Shield"). Versioni bazë ka shkallët anësore, një timon të mbështjellë me lëkurë, pasqyra me ngrohje, sediljet e përparme me ngrohje, telekomandë mediatike (para dhe mbrapa), rrota 18 inç. Motori: 2,4 litra turbodiesel (249 kf). Përparësitë:

• Dinamik dhe i shkathët (theksi në veçoritë sportive);
• Me katër rrota, transmetim automatik (6 shpejtësi);
• largësia nga toka është vetëm 220 milimetra.

Si disavantazhe, pronarët përmendin vetëm bojëra të dobëta dhe dukshmëri të dobët nga sedilja e shoferit (krahasuar me SUV-të e tjera).

Megjithatë, është e mundur të ndryshohen sediljet standarde (brenda konfigurimit bazë). Kostoja mesatare në sallone është 5 milion rubla.

Eksploruesi Ford

Sedani i gjeneratës XLT me shtatë vende të prezantuar së fundmi do të shfaqet në Rusi në fund të vitit 2021. Por në vendet amerikane, tashmë është bërë bestseller. Çmimi mesatar në sallone (në rubla) është 4 milion rubla. Ky çmim përfshin:

• xhami i përparmë me ngrohje elektrike;
• Sistemi audio me 9 altoparlantë;
• Sistemi multimedial SYNC me ekran 8 inç (kontrolli me prekje);
• Kontrolli i zërit (me mbështetje për gjuhën ruse).

Motori - benzinë ​​3,5 litra ("aspiruar"), 249 kf. Kambio me katër rrota, kambio automatike me 6 shpejtësi. Konsumi i karburantit në modalitetin e përzier është rreth 7,2 litra (në praktikë - 8,6 litra). Largësia nga toka është 211 milimetra.

Disavantazhet: pesha e lehtë në konfigurimin bazë.

Jeep grindavec 4

Cili SUV është më i menaxhueshëm? Xhipat me të gjitha rrotat kanë qenë gjithmonë flamurët në këtë drejtim. Dhe më e rëndësishmja, ato janë universale.

Trajtimi i shkëlqyeshëm mbahet si në dëborë ashtu edhe jashtë rrugës ose në rërë.

Dizajni bazohet në kornizë, por pesha e përgjithshme është zvogëluar me 90 kilogramë në krahasim me gjeneratën e mëparshme. Dyert (përfshirë derën e pestë) janë prej alumini dhe aliazh magnezi.

Wrangler ofrohet me 3 opsione çati: e butë, e mesme dhe e fortë. Versioni i fundit kushton 8 milion rubla në Federatën Ruse. Motori - 2 litra turbocharged (272 hp). Transmisioni është një automatik me tetë shpejtësi. Konsumi i karburantit në modalitetin e përzier është 11,4 litra për 100 km.

Disavantazhet: xhami i përparmë i anuar (shumë vertikal), gjë që e bën atë të mos jetë rezistent ndaj ngarkesave dinamike (të çara shfaqen shpejt për shkak të goditjeve me gurë).

Infiniti qx80

Vlerësimi SUV u përfshi për faktin se më shumë se 2020 automjete të tilla u shitën në Rusi në vitin 3. Dhe kjo është me një çmim prej 000 milion rubla! Por është e njohur jo vetëm për shkak të "sovranitetit" të saj.

Para së gjithash, ky model befason me elektronikën e tij të avancuar.

Pajisjet standarde përfshijnë kamerat e përparme/pasme, zbulimin automatik të këmbësorëve dhe pengesave, si dhe kontrollin inteligjent të lundrimit dhe monitorimin e pikave të verbër me sinjalizime manovrash. Ajo plotësohet nga një pjesë e brendshme luksoze prej lëkure dhe e jashtme projektuesi. Motori është 5,6 litra (V8) me 400 kuaj fuqi. Një transmetim automatik me shtatë shpejtësi e përshpejton makinën në 100 km / orë në 6,7 sekonda. E vetmja pengesë është çmimi, pavarësisht se është një Infinity.

Land Rover Sport

Ky është SUV më i besueshëm për Rusinë, dhe më "sporti" (pas Pajero). Për një paketë të plotë bazë, ata kërkojnë 14 milion rubla. Për këto para, blerësi merr:

• brendshme prej lëkure;
• sistem audio 250 vat;
• kontrolli i klimës me zonë të dyfishtë;
• ndenjëset e përparme të nxehta;
• pasqyra anësore dhe dritare me ngasje elektrike dhe ngrohje;
• Rrota aliazh 19" (me fole);
• fenerët LED premium (rregulluar manualisht në fabrikë).

Motori - 2 litra (300 kuaj fuqi), kambio - automatik me ndërrim manual. Konsumi i karburantit është 9 litra për 100 km në modalitetin e përzier.

Nuk ka disavantazhe.

Mercedes-Benz AMG G-Class

Në vendet evropiane, nuk është aspak e kërkuar. Por për sa i përket aftësisë dhe manovrimit ndër-vend, nuk është inferior ndaj SUV-ve Jeep. Në Federatën Ruse, ajo gjendet në rrugë mjaft shpesh.

Çmimi është 45 milion rubla.

Motori është një turbo 4-litërsh me 585 kuaj fuqi. Transmetimi automatik me 9 shpejtësi, konsumi i karburantit - 17 litra për 100 kilometra.

Pse është kaq e shtrenjtë? Sepse është një makinë premium. Dhe për këto para blerësi merr:

• pezullim plotësisht i pavarur (si përpara ashtu edhe pas);
• brendshme prej lëkure të zezë;
• furnizimi me energji elektrike për rreshtin e parë të sediljeve;
• airbagët e përparme, anësore dhe të pasme;
• Kontrolli i klimës me 3 zona;
• kuti marshi sportive (me kalipa speciale frenimi).

Dhe e gjithë kjo plotësohet nga një garanci e zgjatur e prodhuesit (3 vjet).

Muri i Madh H3 i ri

Dhe ky është SUV më i besueshëm për Rusinë, i cili është bërë në Kinë. Klasifikohet si një dizajn i madhësisë së mesme pa kornizë. Motori është 2-litërsh (“i aspiruar”), me kapacitet vetëm 119 kuaj fuqi. Kuti ingranazhi - manual me 6 shpejtësi, konsumi i karburantit - deri në 8,7 litra në modalitetin e kombinuar. Avantazhi kryesor i modelit është çmimi. Pa zbritje në shitësit e makinave, do të kushtojë 1 milion rubla. Përfitime shtesë:

• Thjeshtësia dhe kosto e ulët e mirëmbajtjes;
• Burimi i deklaruar i motorit është 400 km;
• Plastikë me cilësi të lartë në kabinë (vizualisht duket si fibër karboni, megjithëse nuk është).

Por ka edhe mjaft mangësi: Karakteristikat e dobëta dinamike; Bagazhi i vogël (me gunga nëse palosni rreshtin e pasmë të sediljeve); Trupi nuk është më i besueshmi.

Por për paratë, H3 i ri është SUV-ja më e mirë për rrugët ruse.

DW Hower H5

Shumë shoferë argumentojnë se është më mirë të blini Hower H5, dhe jo Great Wall New H3. Kushton pak më shumë (1,5 milion rubla). Por tashmë ka një motor 2-litërsh turbo (150 kf), me të gjitha rrotat dhe një transmetim manual me 6 shpejtësi. Dhe konsumi i karburantit është i ngjashëm - deri në 8,7 litra për 100 kilometra. Në përgjithësi, ky është një H3 i ri plotësisht i përsosur, përndryshe është një analog i plotë. Përfitime shtesë:

• Sistemi kundër vjedhjes Bosch i përfshirë si standard;
• i besueshëm (burimi i motorit 450 km);
• të lira për tu mirëmbajtur;
• pastrim i lartë nga toka (240 milimetra).

Kundër: izolim i dobët i zërit.

Nissan

Në Japoni, është SUV i zgjedhur për "klasën punëtore". Jo i importuar zyrtarisht në Federatën Ruse, gama u prezantua në 2003. Ekziston një minimum elektronik, fokusi është te korniza dhe njësia e fuqisë. Motorri 3,3 litra (V6) me 180 kuaj fuqi. Kuti ingranazhi - mekanik, ka një bllokim diferencial të pasmë. Është një nga SUV-të më të lirë të përdorur. Kostoja mesatare është 2,2 milion rubla.

Subaru nga prapa

Sipas disa botimeve ruse, ajo zë vendin e parë në TOP të SUV-ve më të besueshme pikërisht për shkak të kutisë së marsheve. Ndoshta fajtori është ndarësi i ngarkesës me bosht 1 deri në 45 (në versionin BT). Motori 55 litra (turbocharged) prodhon 2,4 kuaj fuqi. Konsumi i karburantit është 264 litra për 9,2 kilometra. Transmision - transmetim automatik. Përparësitë: drejtimi dinamik, modaliteti "sport", një brendshme e gjerë dhe një bagazh i gjerë "i zgjatur". Disavantazhet: jo i përshtatshëm për vozitje të shpejtë në rrugë me borë. Çmimi mesatar: 100 milion rubla.

Jeep Cherokee e madhe

Gjenerata e tyre e parë u shfaq në vitin 1992.

Por këto janë SUV-të më të besueshme në botë dhe janë të palëkundur.

Versioni i tretë ka një trup me kornizë të plotë. Tre opsione të motorit:

• 3 litra turbo (247 kf);
• Motor nafte me 3,6 litra (286 kf);
• Turbo 6,4 litra (468 kf).

Të gjitha versionet kanë një transmetim automatik me 8 shpejtësi me besueshmëri të shtuar. Çmimi për konfigurimin bazë: 6 milion rubla. Pezullim plotësisht i pavarur, sedilje të përparme me ngrohje dhe pasqyra anësore. Për 220 rubla, mund të pajiset me sensorë të pikave të verbër dhe kamera (pas, përpara). Disavantazhet: vetëm çmimi, por xhipi është apriori jo i lirë.

Si te zgjidhni

Duke përmbledhur të gjithë informacionin, përfundimet janë si më poshtë:

• Mercedes AMG është zgjedhja jashtë rrugës për ata që mund ta përballojnë atë;
• DW Hower H5 - më e mira e kategorisë së buxhetit;
• Toyota RAV4 - për buxhetin mesatar;
• Mitsubishi Pajero - për tifozët e crossovers "sportive";
• JeepGrand Cherokee - për ata që kujdesen për aftësitë jashtë rrugës dhe besueshmërinë.

Si përfundim, duhet të theksohet se vlerësimi i paraqitur i SUV-ve për sa i përket cilësisë për kategoritë e tyre të çmimeve i referohet makinave që blihen më shpesh në Federatën Ruse. Por cili të zgjedhë - të gjithë vendosin vetë, bazuar në buxhetin në dispozicion dhe funksionalitetin e kërkuar. Dhe ka mjaft opsione në tregun e konsumit.