TOP 15 minibusët më të mirë për familje dhe udhëtim
Përmbajtje
Çmimet e makinave në artikull janë përshtatur për të pasqyruar situatën e tregut. Ky artikull u rishikua në prill 2022.
Për të zgjedhur minibusin më të mirë për familjen tuaj, duhet të krahasoni modele të ndryshme dhe specifikimet e tyre. Një makinë kaq e gjerë do t'i lejojë të gjithë anëtarët e familjes të arrijnë në destinacionin e tyre me një automjet. Ka shumë furgona në shitje, mbetet të zgjidhni modelin që ju përshtatet më shumë. Kostoja vlen për makinat e reja, opsionet e përdorura janë më të lira.
Peugeot Traveler I Long
Një nga minibusët më të mirë për familjet që pëlqejnë blerësit rusë. Garanton rehati maksimale dhe një udhëtim të qetë në lloje të ndryshme rrugësh. Përshtatet 16 persona plus shoferin.
Modeli i minibusit është komod dhe i gjerë, çmimi është mesatar në klasin e tij në treg. Motori është i teknologjisë së lartë, i shkathët dhe i përshtatshëm për detyra me kompleksitet të ndryshëm. Ka një ngrohës të pavarur dhe kondicioner. Kutia metalike është shumë e qëndrueshme, me mbrojtje kundër korrozionit.
Meqë ra fjala, ka shumë pak autobusë të përdorur të këtij modeli në treg. Kjo do të thotë që furgoni është në kërkesë, i besueshëm dhe praktikisht pa probleme.
Testimi i shumtë i makinës ka treguar performancën e shkëlqyer të minibusit Peugeot Traveler I Long. Nuk ka asnjë mangësi - përfshirë në kategorinë në shqyrtim. Pra, nuk ka nevojë të presësh për një rënie të kërkesës. Çmimi fillon nga 4 milion rubla.
| Motor | lëndë djegëse | Shtysë | Konsumi | Nga 100 |
| 2.0HDI AT (150 kuaj fuqi) | DT | Fronti i | 5.6/7 | 12.3 sek |
Hyundai Grand Starex/ H-1
Minibusi më i mirë për udhëtim është i rehatshëm, i përshtatshëm, i gjerë. Kjo makinë u njoh si më e mira në Australi. Vendet në kabinë janë të rehatshme, ergonomike dhe të rregullueshme. Që nga fillimi i tij, modeli ka pësuar disa ndryshime të rëndësishme.
Zgjedhja e motorit me gaz ose naftë. Kuti ingranazhi - manual ose automatik. Makina mund të jetë me të gjitha rrotat ose me rrota të pasme. Autobusi është shumë komod për t'u përdorur, ka shumë hapësirë për bagazhe, ndarje dhe xhepa. Është një zgjedhje e mirë për udhëtime të mëdha familjare.
Sistemi modern i integruar i kontrollit të klimës krijon kushte optimale për një udhëtim të rehatshëm. Dyert mund të mbyllen me një bravë standarde ose nga distanca duke përdorur një çelës në telekomandë. Dorezat e kontrollit të klimës rrotullohen në mënyrë që pasagjerët e pasëm të mund të rregullojnë ajrimin sipas dëshirës së tyre. Siguria në lartësi, siç dëshmohet nga teste të shumta përplasjeje me shkallë të ndryshme kompleksiteti. Frenat janë të mëdha dhe të besueshme, të vendosura në rrotat e përparme dhe të pasme. Frenimi është i mirë, edhe me ngarkesë të plotë.
Ky është një nga furgonët më të mirë për një familje të madhe me një bagazh të gjerë, të brendshme të bollshme. Trajtimi është i shkëlqyer, konsumi i karburantit është i moderuar, rrezja e kthesës është e vogël. Nuk ka të meta si të tilla, por disa përdorues ankohen për pamundësinë e kthimit të rreshtit të pasmë dhe të mesëm të sediljeve në një stol të vetëm. Pezullimi është pak i ngurtë. Çmimi nga 4,5 milion rubla.
| Motor | Fuqia maksimale, kW rpm2 | Çift rrotullues maksimal, Nm në rpm2 | Vëllimi, cm3 | Eko klasë |
| A2 2.5 CRDi MT | 100 / 3800 | 343 / 1500-2500 | 2497 | 5 |
| A2 2.5 CRDi AT | 125 / 3600 | 441 / 2000-2250 | 2497 | 5 |
Kia Karnaval
Minivan me funksione crossover. Ka një dizajn dinamik dhe pajisje teknike të avancuara. Dimensionet janë më të mëdha në krahasim me versionin e vjetër. Dizajni është serioz dhe i rreptë. Fenerët janë të ngushtë dhe grila është e madhe. Harqet e rrotave janë zgjatur. Është planifikuar që makina të jetë e pajisur me dyer rrëshqitëse.
Dizajni i brendshëm është modern dhe i rreptë. Prekjet më të habitshme janë veshjet e vonuara të drurit dhe sediljet. Ekziston një sistem multimedial, ekrani është i madh.
Nëse po kërkoni përgjigjen e pyetjes se cili minibus është më i miri për udhëtime të rehatshme familjare, sigurohuni t'i kushtoni vëmendje këtij modeli.
Ndarja e bagazhit vështirë se mund të quhet e madhe, por ka hapësirë të mjaftueshme për një udhëtim familjar. Gjithashtu do të jetë e mundur të paloset rreshti i pasmë i sediljeve dhe ndarja e bagazhit do të rritet edhe më shumë. Kjo do t'ju lejojë të mbani sende të mëdha.
Njësia e energjisë mund të jetë benzinë ose naftë. Diesel 2,2 litra ka fuqi të shkëlqyer, ndërsa motori me benzinë është edhe më efikas. Është vetëm me rrota të përparme, por është e vështirë t'i atribuohet mangësive. Çmimi është pak mbi mesataren. Çmimi nga 4,6 milion rubla.
| Motor | lëndë djegëse | Shtysë | Konsumi | Maks. shpejtësia |
| 2.2 AT | NAFTE | Fronti i | 11.2 | 96 km / orë |
Volkswagen multivan
Grupi Volkswagen prodhon me emër automjete me cilësi të lartë dhe moderne. Ato janë mishërimi i modernitetit dhe kanë performancë të shkëlqyer. Motorët në versionin e nivelit fillestar janë ekonomikë dhe shumë bujarë. Pjesa e brendshme është e rehatshme, me kondicioner me dy zona, sedilje kovë, secila prej të cilave është e pajisur me rrip sigurie dhe mbështetje mesit.
Minibusi eshte i pershtatshem edhe per pune. Shkathtësia funksionon mirë, me një gamë të gjerë mundësish.
Nëse jeni duke kërkuar për një makinë që do t'ju çojë në udhëtime, dalje familjare, madje edhe transferta, dhe në të njëjtën kohë do t'ju ndihmojë të fitoni para, atëherë ky është një opsion i mirë. Është i besueshëm, i qëndrueshëm dhe do të zgjasë dukshëm më gjatë se shumica e konkurrentëve.
E vetmja pengesë e rëndësishme e modelit është kostoja më e lartë se mesatarja në tregun primar. Ju mund të kurseni para duke blerë një kamion pune të përdorur. Kostoja fillon nga 9 milion rubla.
| Motor | Shtysë | Maks. shpejtësia | Nxitimi, sek |
| 2.0 TDI 150 kf. (110 kW) | Bosht me gunga, përpara | 183 km / orë | 12.9 |
| 2.0 TDI 150 kf. (110 kW) | DSG, katër | 179 km / orë | 13.5 |
| 2.0 biTDI BMT 199 kf. (146 kW) | DSG, plot | 198 km / orë | 10.3 |
toyota sienna
Toyota Sienna është një legjendë në mesin e furgonëve. Për herë të parë u shfaq në treg në vitin 1997. Tani është përditësuar me modelin e gjeneratës së tretë, të zbuluar në panairin e 3-të të automjeteve në Nju Jork.
Dizajni i minibusit është elegant, modern dhe dinamik, dhe performanca është gjithmonë në krye. Fenerët kanë reflektorë të bukur të zgjatur. Optika është e rreshtuar, dhe dritat e drejtimit të ditës janë të pajisura me seksione LED. Grila e radiatorit është e zgjatur, me përmasa të vogla, e pajisur me një palë kapele dhe logo të vendosura horizontalisht.
Vendet janë të renditura në tre rreshta. Nuk ka ende të dhëna për produktin e ri, madhësia e tij mund të gjykohet nga performanca e versionit paraardhës.
Pezullimi mban në mënyrë të përkryer rrugën e çdo cilësie, është në gjendje të stuhijë bordurat e vogla. Ata e kapin mirë rrugën dhe madje mund të kalojnë bordurat e vogla kur parkojnë.
Motori i stilit të vjetër është i bashkuar me një transmetim automatik me tetë shpejtësi, një sistem me të gjitha rrotat dhe një sistem me rrota të përparme. Me një grup të tillë njësish, minivani është gjithashtu i përshtatshëm për përdorim të përditshëm, duke lëvizur në kushte të këqija rrugore. Motori është një "big six" me benzinë 3,5 litra. Ndërruesit e fazës janë instaluar në valvulat e marrjes dhe shkarkimit. Plotësimi teknik i versionit është i pasur, i përket kategorisë së avancuar, siguria është e shkëlqyer. Nuk ka mangësi, por duhet të paguani për teknologjinë dhe komoditetin. Çmimi fillon nga 6,7 milion rubla.
| Motor | lëndë djegëse | Shtysë | Konsumi | Maks. shpejtësia |
| 3,5 litra, 266 kf | Benzinë | përpara | 13.1 | 138 km / orë |
Mercedes-Benz V-Class
Minibusi më i mirë për një familje. Por nuk mund të quhet e lirë. Modeli karakterizohet nga performanca e shkëlqyer e drejtimit, qëndrueshmëria e lartë, dinamika maksimale dhe komoditeti. Për klasin e saj, makina është ideale, por ata që duan të kursejnë para për blerjen e saj do të ndalen në një version të përdorur.
Motorët mund të jenë të ndryshëm, shumë varet nga drejtuesi specifik i dorëzimit. Karburanti është naftë.
Çfarë duhet të marrë parasysh blerësi - do të duhet të investoni në riparime, nuk është e lirë për këtë model.
Por është më mirë të mos kurseni dhe të kontaktoni tregtarët zyrtarë, të merrni një garanci për punë cilësore. Blini pjesë rezervë origjinale.
Makina është e gjerë, teknologjikisht e avancuar, ergonomike, e përshtatshme për udhëtime familjare jashtë qytetit, udhëtime dhe punë. Nuk ka mangësi teknike. Çmimi i një makine fillon nga 27 milion rubla.
| Motor | lëndë djegëse | Shtysë | Konsumi | Deri në njëqind | Maks. shpejtësia |
| 2.0DMT (150 kuaj fuqi) | DT | Fronti i | 5.2/7.3 | 12.4 sek | 184 km / orë |
| 2.0D AT (150 kuaj fuqi) | DT | Fronti i | 5.6/7 | 12.3 sek | 183 km / orë |
Citroen Jumpy/ Spacetourer
Cili minibus është më mirë të blini për udhëtime të rehatshme për një kompani të madhe me një buxhet të kufizuar - Citroen Jumpy. Ka një mbushje progresive, një nivel të shkëlqyer sigurie, është funksional, i gjerë dhe ofron një udhëtim të qetë.
Ekziston një sistem ndihmës për nisjen në kodër, paralajmërim për largimin nga korsia, paralajmërim për presionin e gomave dhe opsione të tjera të dobishme.
Ka disa opsione për trupin. Bagazhi ka një kapacitet mesatar, por nëse zgjeroni sediljet në kabinë, atëherë ka më shumë hapësirë për bagazhet e dorës. Motori është i fuqishëm dhe nuk ka frikë as nga ngarkesat e shtuara, as nga kushtet e pafavorshme të rrugës.
Disavantazhi i modelit sipas vlerësimeve të klientëve dhe ekspertëve është izolimi i kënaqshëm i zërit, ka pyetje këtu.
Por duke pasur parasysh performancën e mirë të drejtimit, kapacitetin e madh, çmimin e ulët, ky opsion gjithsesi rezulton të jetë një nga më të mirët në vlerësimin tonë. Çmimi nga 4,7 milion rubla.
| Motor | lëndë djegëse | Shtysë | Konsumi | Nga 100 | Maks. shpejtësia |
| 2.0DMT (150 kuaj fuqi) | DT | Fronti i | 5.2/7.3 | 12.4 sek | 184 km / orë |
| 2.0D AT (150 kuaj fuqi) | DT | Fronti i | 5.6/7 | 12.3 sek | 183 km / orë |
Ford Tourneo Connect
Makinë e shërbimeve, jo modeli më i fundit, por jo më pak i popullarizuar. Ofrohen disa opsione për trupin. Kjo është një zgjedhje e mirë për ata që kërkojnë një furgon të përballueshëm.
Pajisjet standarde përfshijnë, ndër të tjera, frenat kundër bllokimit, asistencën e frenimit emergjent, një kapakë të ajrosur shpëtimi dhe një tryezë të palosshme në sediljet e pasme të pasagjerëve. Izolimi i nxehtësisë dhe zërit i rastit, duke gjykuar nga rishikimet, është i mirë.
Me rrota të pasme, motor i fuqishëm. Çmimi është mesatar, nëse blerja e një makine të re e godet fort buxhetin tuaj, kërkoni dema të përdorur pune - ka shumë prej tyre në treg.
Përparësitë kryesore janë një motor i fuqishëm që nuk kërkon kujdes të veçantë, mbushje e pasur teknike, dukshmëri e shkëlqyer.
Xhami i përparmë ndodhet lart, në pjesën e sipërme mund të ngrijë në dimër. Një disavantazh i tillë caktohet nga pronarët. Motori - 2,5 litra benzinë me 172 kf.
Citroen SpaceTourer
Ky është një minibus relativisht i ri nga një koncern i njohur automobilistik. Pamja është tipike franceze, stili dhe dizajni janë të patëmetë. Si rezultat, rruaza nuk duket e rëndë - duket më shumë si një atlet energjik dhe i hollë. Pamja është interesante, dhe shumë shoferë zgjedhin këtë autobus për shkak të tij. Ka elementë të dallueshëm - fenerët e hijshëm, një kapak i madh bagazhi, një reliev i ashpër i balancuar mirë dhe prerje në anët.
Edhe pse japonezët patën një dorë në krijimin e minivanit, ai mori një pamje tipike franceze. Stili dhe dizajni i patëmetë që i dallon makinat Citroen është i dukshëm në këtë furgon. Citroen Space Tourer nuk duket i ngathët, ai i ngjan një atleti të hollë që ka shtuar disa kilogramë jashtë sezonit.
Brendësia është e rehatshme dhe me stil. Pulti ndodhet në ekranin e kompjuterit në bord. Në panelin qendror është një ekran multimedial 7 inç. Brendësia është moderne, me stil, materialet e përfundimit janë solide. Minibusi është projektuar për tetë vende, domethënë kapaciteti i tij nuk është maksimumi. Por trungu është vërtet mbretëror.
Motori është i fuqishëm, dhe pajisjet varen nga versioni. Basic i referohet më të thjeshtëve, duke pasur vetëm kontrollin e lundrimit, airbag dhe sedilje me ngrohje. Çmimi i një makine të re fillon nga 4 milion rubla. Nëse dëshironi më shumë, porositni versionin premium (por kushton më shumë).
Disavantazhi kryesor është se ju nuk mund të zgjidhni një motor.
Toyota Alphard
Dizajn i guximshëm i jashtëm, brendshme funksionale e bukur - gjithçka është e përsosur në këtë rruazë. Konturet e makinës janë të qarta, përmasat janë ideale, kështu që profili është i balancuar dhe dinamik. Silueta mund të quhet futuriste, dhe në krye të grilës është një emblemë e njohur.
Toyota Alphard mishëron teknologjinë moderne dhe nivelin maksimal të rehatisë. Kabina është e qetë dhe luksoze, dhe çdo udhëtim në të do të jetë një kënaqësi e vërtetë. Numri i vendeve nuk i kalon 8, si në versionin e mëparshëm.
Në shitje tani ka një modifikim me vetëm një lloj motori, me rrota të përparme, kambio automatike me 8 hapa. Por një konfigurim i tillë është mjaft i gjithanshëm për t'iu përshtatur të gjithëve. Motori është i fuqishëm dhe efikas.
Alfard i përket segmentit premium, çmimi i tij do të jetë i përshtatshëm. Çmimi i një makine të re fillon nga 7,7 milion rubla. Dizajni është i paharrueshëm, i dallueshëm, me stil. Makina nuk do të humbasë në rrjedhën e qytetit. Brendësia ka një përfundim luksoz - njohësit do të jenë të kënaqur. Është perfekt për përdorim personal dhe komercial, por ka vetëm tetë ndenjëse dhe nuk mund të zgjedhësh një motor.
Honda Stepwgn
Honda Stepwgn është një furgon mallrash ose minibus. Është i destinuar për tregun e brendshëm. Ka pak makina në Rusi, por mund të provoni të porosisni një minibus të lirë nga jashtë. Kabina e bollshme mund të strehojë nga pesë deri në tetë persona (konfigurime të ndryshme janë të mundshme). Dyert anësore janë rrëshqitëse.
Motorri eshte benzin, ekonomik. Modifikimet e fundit kanë një pamje solide, të bukur dhe mund të vijnë me pajisje shtesë (por me një kosto shtesë). Versionet e rivendosura janë zgjedhja më moderne. Nëse nuk ju shqetëson një motor i vetëm me benzinë, do t'ju pëlqejë ky model. Ka shumë komente në internet - ju rekomandojmë t'i kontrolloni ato. Çmimi i një makine të përdorur në 2018 është rreth 2,5 milion rubla.
Renault Trafik III
Versioni 2014, i përmirësuar në krahasim me paraardhësit e tij, është më dinamik dhe më superior. Është i pajisur me një motor të fuqishëm me naftë. Në shitje ka dy modifikime të minibusit - mallra dhe pasagjerë.
Në Rusi, ky model nuk është një bestseller, por është në kërkesë.
Drejtuesit vlerësojnë mbrojtjen e poshtme të trupit, rritjen e distancës nga toka dhe një diferencial të përmirësuar të rrëshqitjes së kufizuar.
Me një çmim në një nivel mesatar (2,5 milion rubla për 2017), makina do të jetë një vlerë e mirë për paratë. Stili është i padukshëm, kështu që makina merret në udhëtime familjare dhe në punë.
Toyota ProAce Verso
Kamion i lehtë i prodhuar në Japoni. Shitjet aktive të furgonëve janë kryer që nga viti 2013. Aktualisht, dy versione të makinës janë në dispozicion - pasagjer dhe ngarkesë me një trup të tipit furgon. Kapaciteti është deri në 6-8 persona, kështu që nëse keni nevojë për më shumë, kërkoni diku tjetër. Lartësia, gjatësia e çatisë varet nga modifikimi. Kapaciteti i ngarkesës është rreth 1 kg. Furgoni është i pajisur me një turbodiesel 200 ose 1,6 litra.
Ju mund të zgjidhni llojin e transmetimit - manual ose automatik. Çmimi i një makine 2018 është 3,6 milion rubla.
Në çdo rast, makina është e besueshme, ergonomike, e rehatshme dhe e gjithanshme. Ky është një opsion i mirë i minibusit për një familje. Dizajni është i qëndrueshëm, udhëtimi do të jetë i rehatshëm në çdo rrugë.
Opel Vivaro II
Një gjeneratë e re e Opel Vivaro legjendar me një dizajn më tërheqës. Grila e radiatorit është e madhe, fenerët vendosin thekse dhe e bëjnë makinën të dallueshme. Parakolpi i përparmë është i pajisur me një hyrje të zgjatur ajri.
Aktualisht, kamioni është i disponueshëm në disa versione - markë, vagon stacion, furgon mallrash ose version pasagjerësh. Ka versione me një bazë të zgjatur të rrotave. Hapësira e ngarkesave është e gjerë dhe mund të rritet duke i palosur sediljet në kabinë. Motori është një naftë me turbocharged. Minibusi ka përshpejtim të mirë dhe ofron një udhëtim të rehatshëm. Pajisja varet kryesisht nga modifikimi - sa më e shtrenjtë të jetë makina, aq më shumë funksione janë në dispozicion. Një makinë e re kushton nga 3 milion rubla.
Ky minibus nuk ka asnjë të metë.
Fiat Scudo IIН2
FIAT Scudo II është gjenerata e dytë e automjeteve komerciale të linjës së famshme. Makina nuk është e re, por nuk e humbet rëndësinë e saj. Dizajni i jashtëm dhe i brendshëm është shumë i ngjashëm me modelin Ducato.
Në të njëjtën kohë, është elegant dhe aerodinamik. Brendësia është e rehatshme, e gjerë dhe e jashtme tërheqëse. Ndarja e bagazhit është e madhe dhe kapaciteti mbajtës është rritur. Në bord mund të akomodohen deri në 9 pasagjerë. Kontrollet ergonomike dhe komoditeti janë të shkëlqyera.
Versioni bazë vjen me një motor nafte. Njësitë e fuqisë çiftëzohen me një kuti ingranazhesh manuale me 5 ose 6 shpejtësi. Makina është e sigurt, e lehtë për t'u drejtuar dhe garanton rehati maksimale gjatë udhëtimit.
Nuk ka mangësi si të tilla, por kur zgjidhni këtë makinë, nuk duhet të mbështeteni në grupin maksimal të funksioneve. Ky është minibusi më i mirë midis Boo - ju rekomandojmë t'i kushtoni vëmendje.
Përfundim
Duhet të merret një minibus për një familje që ofron një udhëtim të rehatshëm, vozitje të sigurt dhe ka bagazhin e nevojshëm. Çmimet ndryshojnë, dhe duke blerë artikuj të përdorur, mund të kurseni shumë para. Para se të zgjidhni, studioni rishikimet, lexoni komentet. Ka modifikime për 8 dhe 19 persona.
