Top 10 makinat gjermane më të shtrenjta

Industria e automobilave (makinave) në Gjermani është një nga bizneset më të mëdha në vend, duke punësuar mbi një milion njerëz. Shtëpia e makinave moderne, industria gjermane e automobilave konsiderohet më e fokusuara dhe kreative në botë. Në fund të viteve 1860, industria britanike e automobilave po rigjallëronte vazhdimisht Gjermaninë, dhe në fund të viteve 1870, pionierët e motorëve të automobilave Karl Benz dhe Nikolaus Otto krijuan motorë me katër goditje me ndezje të brendshme.

BMW u krijua në 1916, por prodhimi i makinave nuk filloi deri në vitin 1928. Zhvillimi i moderuar i industrisë në Gjermani e la tregun të hapur për prodhuesit e mirëfilltë amerikanë të automobilave, si General Motors, i cili mori përsipër organizatën gjermane Opel në 1929 dhe Ford Motor. Kompania që mbështeti filialin e suksesshëm gjerman duke filluar nga viti 1925.

Industria e automjeteve në vend aktualisht dominohet nga pesë kompani gjermane dhe shtatë marka: Volkswagen AG (dhe filialet e Audi dhe Porsche), BMW AG, Daimler AG, Adam Opel AG dhe Ford-Werke GmbH. Gati gjashtë milionë automjete ndërtohen në Gjermani çdo vit dhe rreth 5.5 milionë marka gjermane dërgohen jashtë vendit. Së bashku me SHBA-në, Kinën dhe Japoninë, Gjermania është një nga katër prodhuesit kryesorë të makinave në botë. Volkswagen Group është një nga tre organizatat më të mëdha të automobilave në botë (së bashku me Toyota dhe General Motors).

Më poshtë është një listë e 10 makinave më të shtrenjta gjermane të vitit 2022. Këto automjete kanë dizajnin e tyre unik, mbështetjen dhe më e rëndësishmja, teknologjia dhe risitë e përdorura në këto automjete i bëjnë ato të kushtueshme për blerësit.

10. Audi e-Tron Spyder (2,700,000 dollarë)

I zbuluar në panairin e makinave në Paris 2010, ky roadster është një hibrid modular i fuqizuar nga një motor dizel me dy turbo TDI 221L V296 me timon me rrota të përparme 3.0 kW (6HP). Përshpejtimi në 64 km/h (86 mph) zgjat 100 sekonda. Audi prezantoi e-tron Spyder në Janar '62 në Consumer Electronics Show në Las Vegas, pothuajse i padallueshëm nga makina e Parisit, por këtë herë të lyer me të kuqe të ndezur. Makina u prezantua me specifika të ngjashme të performancës, duke përfshirë një shpejtësi maksimale të kufizuar elektronikisht prej 4.4 mph (2011 km/h).

• Shpejtësia maksimale: 249 km/h / 155 mph

• 0–100 km/h: 4.4 sekonda

• Fuqia: 387 kf. / 285 kW

• hp/pesha: 267 kf. për ton

• Vëllimi: 3 litra / 2967 cc

• Pesha: 1451 kg / 3199 lbs

9. Volkswagen W12 (3,000,000 dollarë)

Volkswagen W12 Coupe (i quajtur edhe Volkswagen Nardò) ishte një makinë koncept e krijuar nga Volkswagen Passenger Cars në 1997. Në Motor Show 2001 në Tokio, Grupi Volkswagen zbuloi konceptin e tij më efikas të makinës sportive W12 në portokalli të ndezur. Motori u vlerësua se gjeneronte 441 kilovat (600 kf; 591 kf) dhe 621 njuton metra (458 lbf⋅ft) çift rrotullues; ai mund të përshpejtonte nga ndalesa në 100 kilometra në orë (62.1 mph) në rreth 3.5 sekonda dhe kishte një shpejtësi maksimale prej 357 kilometra në orë (221.8 mph) ndërsa peshonte vetëm 1,200 kg (2,646 paund). Ishte një nga konceptet më të shpejta të makinave sportive në planet. Krijuar nga Charlie Adair.

• Shpejtësia maksimale: 357 km/h / 221.8 mph

• 0–100 km/h: 3.5 sekonda

• Fuqia: 591 kf. / 441 kW

• hp/pesha: 498 kf. për ton

• Vëllimi: 6 litra / 5998 cc

• Pesha: 1200 kg / 2646 lbs

8. BMW Nazca C2 (3,000,000 dollarë)

BMW Nazca C2, i njohur gjithashtu si Italdesign Nazca C2, ishte një makinë sportive e vitit 1992. Makina është projektuar nga ndërtuesi ndërkombëtar i automobilave Italdesign, shtëpia e Giorgetto Giugiaro, dhe përmban një skicë krahasuese BMW në pjesën e përparme. Makina kishte një shpejtësi maksimale prej 193 milje në orë (311 km/h). Në total, u krijuan tre makina. Komponentët e shkëlqyer të makinës përfshinin dyert e pulëbardhave me gjysmë krahë, një majë tërësisht prej xhami dhe një konstruksion polimer të përforcuar me fibër karboni. Ishte një përmirësim në konceptin e mëparshëm Nazca M12 nga 1991.

• Shpejtësia maksimale: 325 km/h / 202 mph

• 0–100 km/h: 3.7 sekonda

• Fuqia: 300 kf. / 221 kW

• hp/pesha: 273 kf. për ton

• Vëllimi: 5 litra / 4988 cc

• Pesha: 1100 kg / 2425 lbs

7. Audi Rosemeyer (3,000,000 dollarë)

Audi Rosemeyer është një makinë konceptuale e prodhuar nga Audi, e prezantuar për herë të parë në Autostadt dhe në shfaqje të ndryshme makinash në të gjithë Evropën në vitin 2000. në lidhje me markën, dhe shumë blerës potencialë e prisnin me shumë dëshirë formën e re, por pa shumë rezultat. E pajisur me një motor W16 të montuar në mes me zhvendosje të madhe që zhvillon 700 kuaj fuqi (520 kW; 710 hp) dhe sistemin e përhershëm me të gjitha rrotat Quattro të Audi-t, makina garantohet të jetë në harmoni të përsosur me pamjen e saj.

• Shpejtësia maksimale: 350 km/h / 217 mph

• 0–100 km/h: 3.6 sekonda

• Fuqia: 630 kf. / 463 kW

• hp/pesha: 392 kf. për ton

• Vëllimi: 8 litra / 8004 cc

• Pesha: 1607 kg / 3543 lbs

6. Mercedes-Benz Concept IAA (4,000,000 dollarë)

Mercedes-Benz Concept IAA është një makinë koncept e lëshuar në vitin 2015 nga marka gjermane Mercedes-Benz. IAA do të thotë "Mjeti Aerodinamik Inteligjent". Ai u prezantua në Motor Show në Frankfurt në shtator 2015. Linjat e tij kryesore lënë të kuptohet për linjat e ardhshme komplekse të modeleve të ardhshme. Mundësohet nga një motor hibrid 274 kuajfuqi. Kostoja e kësaj bukuroshe luksoze është rreth 4 milionë dollarë.

• Shpejtësia maksimale: 250 km/h / 155 mph

• 0–100 km/h: 5.5 sekonda

• Fuqia: 279 kf. / 205 kW

• hp/pesha: 155 kf. për ton

• Vëllimi: 2 litra / 1991 cc

• Pesha: 1800 kg / 3968 lbs

5. Porsche Mission E (4,000,000 dollarë)

Porsche Mission E është puna e brendshme e Porsche origjinale tërësisht elektrike, e cila u zbulua si një makinë koncept në Panairin e Makinave të Frankfurtit 2015. Mission E pritet të hyjë në prodhim në fabrikën e Porsche në Zuffenhausen në vitin 2019. Mission E është zhvilluar në një fazë krejtësisht të re dhe ka mbi 600 kf. Përshpejtimin nga 0 në 100 km/h e arrin për 3.5 sekonda dhe nga 0 në 200 km/h për 12 sekonda. Shpejtësia maksimale e pritur është mbi 250 km/h. Porsche planifikon që Mission E të udhëtojë mbi 500 km (310 milje).

• Shpejtësia maksimale: 249 km/h / 155 mph

• 0–100 km/h: 3.5 sekonda

• Fuqia: 600 kf. / 441 kW

• hp/pesha: 300 kf. për ton

• Pesha: 2000 kg / 4409 lbs

4. Audi Le Mans Quattro (5,000,000 dollarë)

Audi Le Mans quattro ishte një automjet konceptual i stilit të makinës sportive i krijuar nga Audi për prezantim në Motor Show në Frankfurt 2003 për shkak të tre fitoreve progresive të Audi në garat rraskapitëse të motorëve 24 orë të Le Mans në 2000, 2001 dhe 2002. Ishte koncepti i tretë dhe i fundit i planifikuar nga Audi në 2003, pas Pikes Peak quattro dhe Nuvolari quattro. Makina gjithashtu shfaqi disa sugjerime stili Audi dhe detaje teknologjike që më pas janë planifikuar të përdoren në modelet e ardhshme të Audi.

• Shpejtësia maksimale: 345 km/h / 214 mph

• 0–100 km/h: 3.6 sekonda

• Fuqia: 610 kf. / 449 kW

• hp/pesha: 399 kf. për ton

• Vëllimi: 5 litra / 4961 cc

• Pesha: 1530 kg / 3373 lbs

3. Maybach Exelero (8,000,000 dollarë)

Maybach Exelero është një makinë sportive me performancë të lartë e lëshuar në 2004. Makinë katërshe me 700 kf (522 kW) me një motor V12 me turbo dyfishtë i zhvilluar nga Maybach-Motorenbau GmbH i porositur nga Fulda Tires, divizioni gjerman i Goodyear. Fulda po e përdor makinën si një lloj makine që shikon përpara për të përjetuar një epokë tjetër të gomave të gjera. Prodhuesi gjerman i makinave luksoze e bëri modelin si një përkthim modern i makinës së saj sportive të efektshme nga vitet 1930. Ka kuptime të ndryshme për paraardhësin e regjistruar, i cili lidhej edhe me makinën e fuqishme Maybach.

• Shpejtësia maksimale: 351 km/h / 218 mph

• 0–100 km/h: 4.4 sekonda

• Fuqia: 700 kf. / 515 kW

• hp/pesha: 263 kf. për ton

• Vëllimi: 5.9 litra / 5908 cc

• Pesha: 2660 kg / 5864 lbs

2. Mercedes McLaren SLR 999 Red Gold Dream (10,000,000 dollarë)

Biznesmeni zviceran Uli Anliker e ka transformuar Mercedes McLaren SLR të tij në supermakinën e tij të veçantë, krejt të kuqe dhe ari. Për ata prej jush që janë të intriguar, Uli aktualisht po ofron udhëtimin e tij të personalizuar për një vlerë të vogël prej 7 milionë funtesh. Me kursin aktual të këmbimit kjo arrin në 9,377,900.00 USD 35 30,000. Mercedes McLaren SLR mori një ekip prej 3.5 personash të cilët shpenzuan gjithsej 999 25 orë dhe mbi 5 milionë funte me qëllimin përfundimtar të krijimit të McLaren SLR Red Gold nga Anliker. Fatkeqësisht për Uli Anliker, supermakina me porosi nuk e kaloi testin. Top Gear tha se boja mund të "digj një vrimë në sytë tuaj dhe në makthet tuaja" për shkak të shtresave të bojës së kuqe dhe kilogramëve të arit të pastër të aplikuar në të.

• Shpejtësia maksimale: 340 km/h / 211 mph

• 0–100 km/h: 3 sekonda

• Fuqia: 999 kf. / 735 kW

• hp/pesha: 555 kf. për ton

• Vëllimi: 5.4 litra / 5439 cc

• Pesha: 1800 kg / 3968 lbs

1. Mercedes-Benz 300 SLR (W196S) (43,500,000 dollarë)

Mercedes-Benz 300 SLR (W196S) ishte një garë e jashtëzakonshme e makinave sportive me dy vende që befasoi garat e makinave sportive në vitin 2 duke fituar kampionatin botëror të makinave sportive atë vit. E emërtuar "SL-R" (për Sport Leicht-Rennen, eng. Sport Light-Racing, e ndryshuar më vonë në "SLR"), "raca e pastër" e 1955 litrave u mor nga garuesi i organizatës Mercedes-Benz W3 Formula 196. Ai ndante pjesën më të madhe të fuqisë dhe shasisë së tij: motorin 196 me 2,496.87 cilindra në linjë 8 cc. cc me shkarkim dhe goditje deri në 2,981.70cc. CM dhe ndihmoi në zhvillimin e 310 kf. (XNUMX kW). Mille Miglia debuton.

• Shpejtësia maksimale: 300 km/h / 186 mph

• 0–100 km/h: 6.5 sekonda

• Fuqia: 310 kf. / 228 kW

• hp/pesha: 344 kf. për ton

• Vëllimi: 3 litra / 2982 cc

• Pesha: 900 kg / 1984 lbs

Më sipër është një listë luksoze e makinave më të shtrenjta gjermane në mbarë botën. Këto pamje mund të mos e njohin makinën në këtë prezantim, e cila ka parime të fuqisë së lartë. Koncepti i makinave luksoze dhe të shtrenjta është në thelb për të treguar strukturën e mahnitshme të pistës në të cilën ata garojnë ose vrapojnë, ose për të mos dhënë përparësinë e makinave gjermane. Kjo listë tregon prosperitetin e kompanive gjermane të automobilave.