10 prishjet më të mira të makinave në historinë e Top Gear

Sezoni 23 i Top Gear jep premierë të hënën, 30 maj në orën 6:00 PT / 9:00 ET në BBC America. Ndërsa hyjmë në këtë sezon të ri, ka disa gjëra për të festuar. Po hyjmë në një epokë të re paksa të diskutueshme me një kastë krejt të re me miq të rinj mikpritës Matt LeBlanc dhe Chris Evans, dhe vetëm koha do të tregojë se si shkojnë gjërat.

Megjithatë, është gjithashtu një kohë për të rishikuar vitet e kaluara me ish formacionin e Top Gear dhe të gjitha kujtimet që ata kanë rrënjosur.

Top Gear ka një vend të veçantë në zemrën time pasi u rrita duke parë sezonet e para dhe më ndihmoi të formoja atë që jam sot. Shfaqja ka më të mirat e botës: segmente të emisioneve të bisedave, rishikime të makinave, makina të nivelit të lartë dhe ajo që ka qenë gjithmonë më interesante për mua, sfidat e makinave buxhetore.

Me kalimin e viteve, Top Gear ka përjetuar mjaft defekte dhe avari makinash. Nuk është për t'u habitur, shumë janë të lidhura me "makinat buxhetore" të përmendura më parë. Këtu është lista ime e atyre që unë i konsideroj si 10 prishjet më të zakonshme të makinave në historinë e Top Gear, me rekomandimet e mia për qasjet që do të rezultonin në riparime me cilësi më të lartë.

Gabimi # 1: Testi i lëvizjes së trupit të mbytjes

Imazhi: Top Gear BBC

• shoferTregimi nga: Jeremy Clarkson
  
  
• Автомобиль: BMW 528i
  
  
• Vend: Uganda
  
  
• Koha e vitit 19 Episodi 6
  
  

Një nga skenat më ikonike të riparimit të shfaqjes është kur Jeremy Clarkson ka një mosfunksionim të trupit të mbytjes, duke bërë që stacioni i BMW 528i të ketë thumba boshe. Ideja e Jeremy ishte se duhet të jetë një problem mekanik, kështu që kërkohet një riparim mekanik. Ai fillon të godasë me një çekiç mbi të gjitha gjërat elektrike dhe të tjera që nuk janë elektrike në përpjekje për të bërë një test tundjeje.

Nëse do të isha unë, do të hiqja kapakët e motorit dhe do të kontrolloja instalimet elektrike, trupin elektronik të mbytjes dhe sensorë të ndryshëm që mund të shkaktojnë gunga në punë. Edhe pse ishte argëtuese të godiste telat me një çekiç, nuk është zëvendësues për riparimin e duhur të sistemit të instalimeve elektrike. Sidomos duke pasur parasysh shkallën e udhëtimit të tyre të ardhshëm.

Gabimi numër 2: kandilja e gabuar

Imazhi: Top Gear BBC

• shoferTregimi nga: Jeremy Clarkson
  
  
• Автомобиль: Mazda Miata
  
  
• Vend: Irak
  
  
• Koha e vitit 16 Episodi 2
  
  

Një shembull tjetër i rinovimit të aftë të Jeremy-t është kur ata kanë një Mazda Miata në Lindjen e Mesme. Një nga kandelat është plotësisht jashtë motorit. Dukej se kandela mund të shkëputej nga koka e cilindrit ose kontakti i sipërm midis spirales dhe kandelit kishte dështuar. Jeremy vendosi të mbyllë një dërrasë druri, një dorezë dhe një copë betoni për të siguruar spinën.

Do të ishte e thjeshtë të përdorni një komplet riparimi spirale ose diçka më të përhershme për të ribashkuar kandelin ose telin.

Dështimi # 3: Dështimi i drejtimit me energji elektrike

Imazhi: Top Gear BBC

• shofer: Richard Hammond
  
  
• Автомобиль: Ford Mach 1 Mustang
  
  
• Vend: Argjentinë
  
  
• Koha e vitit 22 Episodi 1
  
  

Shembulli ynë tjetër është Ford Mach 1 Mustang. Këtë herë, Richard Hammond është shpejt prapa në garë. Drejtuesi i drejtimit vazhdimisht keqfunksionon dhe i gjithë lëngu rrjedh jashtë. Menjëherë pasi makinës i mbaroi lëngu, ai u detyrua të ndalonte.

Do të provoja gjithçka që kam në dorë për të diagnostikuar artikujt se çfarë saktësisht shkakton një rrjedhje në drejtimin elektrik. Përdorimi i një rregullimi të shpejtë zakonisht rezulton në dëmtim të rëndë të sistemit me kalimin e kohës.

Gabimi #4: Rregullim i shpejtë i parzmores së instalimeve elektrike

Imazhi: Top Gear BBC

• shoferTregimi nga: Jeremy Clarkson
  
  
• Автомобиль: Porsche 928 GT
  
  
• Vend: Argjentinë
  
  
• Koha e vitit 16 Episodi 1
  
  

Jeremy Clarkson ka probleme të çuditshme elektrike në Porsche 928 GT të tij të vjetër. Makina ndalon e vdekur në gjurmët e saj, por ende shkon edhe me çelësin jashtë. Sistemi elektrik dështon, fshirëset dhe larëset e xhamit të përparmë tërbohen. Pas një hetimi të shpejtë, u zbulua se montimi i trautit kishte dështuar, duke bërë që ai të mbërthehej në parzmoren e instalimeve elektrike dhe ta dëmtonte atë. Jeremy thjesht tërhiqet përsëri në rripat e sigurimit dhe vazhdon.

Edhe pse kjo është një garë, parzmoret e kabllove mund të riparohen përkohësisht shumë shpejt thjesht duke i ndarë telat e dëmtuar dhe duke i mbështjellë me shirit ngjitës.

Dështimi #5: Volvo e James kundër Gropat

Imazhi: Top Gear BBC

• shoferTregimi nga: James May
  
  
• Автомобиль: Volvo 850R
  
  
• Vend: Uganda
  
  
• Koha e vitit 19 Episodi 7
  
  

Një udhëtim për të zbuluar origjinën e lumit Nil në Afrikë shkaktoi një masakër të rëndë mes djemve. Viktima e parë ishte James, i cili e futi Volvo 850R me shpejtësi të madhe në disa gropa. Vrimat ishin aq të mëdha sa që dy buzët e saj u thyen. Kjo pothuajse rezultoi në eliminimin e tij nga gjyqi.

Kjo mund të ishte shmangur nëse do të kishin përdorur pak më pak shpejtësi dhe pak më shumë shkathtësi.

Dështimi # 6: Zëvendësimi "e lehtë" i dritës së frenave

Imazhi: Top Gear BBC

• shoferTregimi nga: Jeremy Clarkson
  
  
• Автомобиль: Porsche 944
• Vend: Francë
  
  
• Koha e vitit 13 Episodi 5
  
  

Një nga riparimet e para të vogla që Jeremy bëri në shfaqje ishte një dështim i dritës së frenimit në Porsche 944 të tij. Duke mos qenë i bindur për aftësitë e tij teknike, ai dyshon se mund të përfundojë një ndryshim të llambës. Shumë për habinë e tij, ai ishte në gjendje të përfundonte riparimet dhe, për shumë ngazëllimin e tij, ishte në gjendje të kthehej në gara.

Unë do ta kisha ndërruar vetë llambën, por do të kisha vepruar ndryshe, kështu që nuk do të dyshoja për veten time. Çdokush mund të zëvendësojë gjëra të thjeshta si një llambë frenimi nëse ka vullnetin për ta bërë këtë.

Gabimi #7: Krahu i thyer i pezullimit

Imazhi: Top Gear BBC

• shoferTregimi nga: James May
  
  
• Автомобиль: Toyota MP2
  
  
• Vend: Britania e Madhe
  
  
• Koha e vitit 18 Episodi 7

Në rallycross, James May pati probleme pas disa xhirosh. Ai arrin të thyejë një nga krahët e pezullimit në Toyota MR2 të tij, duke bërë që goma të përplaset në parafango. Ata bëjnë riparime të shpejta dhe pjesën tjetër të kohës makina sillet keq.

Do të ndërroja shpejt krahun e pezullimit dhe do të tërhiqja parafangon prapa. Nuk do të zgjaste shumë, por do të ndihmonte shumë në pistë.

Dështimi # 8: Furgoni amfib

Imazhi: Top Gear BBC

• shofer: Richard Hammond
  
  
• Автомобиль: Furgoni Volkswagen Camper
  
  
• Vend: Britania e Madhe
  
  
• Koha e vitit 8 Episodi 3
  
  

Një test shumë interesant në Top Gear ishte testi i automjeteve amfibe. Richard kishte fillimin e vështirë për një ide të mirë, ndërsa zbriti nga rampa e nisjes, goditi helikën e tij dhe e theu atë. Kjo bëri që varka e tij të merrte me shpejtësi ujin dhe përfundimisht u mbyt.

Personalisht, unë do të përdorja një motor elektrik trolling ose diçka të tillë. Do të duheshin shumë hamendje dhe do ta bënte atë më të fortë.

Gabimi #9: Krahu i drejtimit të ndryshkur

Imazhi: Top Gear BBC

• shofer: Richard Hammond
• Автомобиль: Subaru WRX
• Vend: Uganda
• Koha e vitit 19 Episodi 7

Udhëtimi përgjatë Nilit nuk kishte mbaruar, gjë që preku makinat e djemve. Vagoni i Stacionit Subaru WRX i Richard u dëmtua rëndë një natë gjatë një vrapimi përfundimtar në qendrën e komandës. Krahu i timonit ishte i ndryshkur dhe ishte një mrekulli që kishte mbajtur deri në këtë pikë. Përfundimisht krahu u nda dhe bëri që rrota të kthehej në drejtimin e gabuar. Ai u fiksua gjatë natës me metal të galvanizuar në mënyrë që krahu të mund të riparohej për momentin.

Do të ishte shumë më mirë të zëvendësohej krahu sesa të bashkohej.

Gabimi #10: Pllakë rrëshqitje e bërë vetë

Imazhi: Top Gear BBC

• shoferTregimi nga: James May
  
  
• Автомобиль: Volvo 850R
  
  
• Vend: Uganda
  
  
• Koha e vitit 19 Episodi 7

Dështimi i fundit ishte në Volvo të James kur u shkëput pllaka e rrëshqitjes. Kjo pllakë rrëshqitjeje ishte një veçori e rëndësishme sigurie që mbronte motorin nga dëmtimi në mjedise të vështira si Afrika. Ata e rregulluan atë duke prerë një panel nga një nga makinat e tjera dhe duke e bashkuar atë në makinë.

Kjo është një ide e mrekullueshme, përveç efektit të kanibalizimit të automjeteve të tjera. Kjo shkaktoi një reaksion zinxhir të prerjes së pjesëve nga makinat e njerëzve të tjerë.

Sezoni i ri i Top Gear na sjell fundin e perandorisë së motorsportit. Me zëvendësimin e ekuipazhit të vjetër, BBC solli një staf krejtësisht të ri dhe emisioni gjithashtu faturohet si "i gjithë i ri". Mezi pres të shoh se çfarë rezervon e ardhmja për këtë fazë të re. Me siguri nuk do të mungojnë enigmat dhe përplasjet e makinave, dhe do të jetë kënaqësi t'i shikoni ato në çdo riparim.