Testi i korrierit Volkswagen e-Crafter: "I bukur, por ende shumë i shtrenjtë" [Lexues]

Lexuesi Marcin na shkroi. Ai pati mundësinë të testonte Volkswagen e-Crafter si një mjet korrier që dërgonte paketa në makineritë e parcelave InPost dhe në adresa specifike. Atij i pëlqeu makina elektrike e dorëzimit, por me një çmim prej pothuajse 339 PLN, makina iu duk shumë e padobishme sot.

Lexuesi ynë është një operator që ofron shërbime InPost. Në korrik 2019, ai e përdori makinën për gjithsej dy ditë. Sipas tij, makina po shkonte në një adresë në afërsi, por ai përshkoi gjithashtu 123 kilometra, duke përfshirë rreth 50 për qind në autostradë - dhe la 48 kilometra distancë.

> VW ID.3 me shërbim 30 për qind më lirë Bonus: VW ID. Crozz si Volkswagen ID.4? [Rifresko]

Sipas mendimit të tij Mbulimi i VW e-Crafter në të dhënat teknike kjo nuk duket shumë optimiste (173 km NEDC), por është mjaft e realizueshme - makina konsumoi rreth 19 kWh për 100 km (190 Wh / km). Le të shtojmë se Kapaciteti i baterisë VW e-Crafter është 35,8 kWh, kështu që ndoshta kemi rreth 32 kWh [llogaritjet www.elektrowoz.pl bazuar në VW e-Golf].

Zoti Marcin madje guxoi të deklaronte se do të ishte e mundur të kapërcesh 200 kilometra vetëm në qytet:

VW e-Crafter, diapazoni: sipas informacionit në ekran, automjeti ka përshkuar 123 km dhe do të përshkojë 48 km të tjera, që do të thotë se diapazoni aktual i baterisë kur punoni me një korrier lokal është rreth 170 km (c) Lexuesi Marcin

Atij i pëlqente dinamika e makinës, e cila, falë motorit elektrik (nga VW e-Golf), ishte më e mirë se makinat me motorë dizel. Atij i pëlqente gjithashtu stabiliteti i makinës gjatë vozitjes për shkak të peshës së madhe të baterisë nën dysheme, shpejtësisë së lartë të karikimit dhe rikuperimit efikas të energjisë.

Por çmimi e çarmatosi atë... Sot lexuesi ynë nuk përdor një makinë elektrike, por shpreson të bëjë ndryshime në flotën e makinave në dy vitet e ardhshme. Fatkeqësisht, kjo është e rëndësishme Çmimi VW e-Crafter в 338 988 zł... Përkundër faktit se kostoja e drejtimit të një makine është disa herë më e ulët se kostoja e funksionimit të një makine me djegie të brendshme, është e vështirë të flitet për përfitimin e një blerjeje në një situatë të tillë ... Makina përdoret intensivisht në punë të korrierit, përveç kësaj, një numër premierash të elektricistëve të rinj do të zhvillohen në vitet e ardhshme, kështu që VW e-Crafter mund të humbasë shumë çmimin e tij.

Përveç kësaj, makina elektrike Volkswagen ofrohet vetëm brenda kornizës së qiradhënies tradicionale dhe lexuesi ynë preferon një qira afatgjatë që ju lejon të merrni planin më të ulët të mundshëm të kësteve.

> Çmimet aktuale për automjetet elektrike në Poloni [gusht 2019]

Ka disa mospërputhje në hartimin e e-Crafter. VW Crafter është një automjet i madh, masiv, me rreze të gjatë. Ndërkohë, versioni elektrik është një makinë kryesisht për disqet lokale - natyrisht, për shkak të baterisë dhe rrezes së kufizuar. Sipas lexuesit tonë, një makinë elektrike do t'i përshtatej më mirë një automjeti më delikat, zakonisht korrier, si Ford Transit Van. Ford ka peshë më të lehtë, rrota më të ngushta, shikueshmëri më të mirë, rreze kthese më të ngushtë...

Edhe frenat e lexuesit tonë ishin pak zhgënjyese. Electric Crafter rikuperon mirë energjinë gjatë vozitjes, por është e vështirë të refuzosh të përdorësh vetëm rikuperim. Për shembull, nuk ka rregullim të intensitetit të frenimit rigjenerues.

konkluzioni? Pavarësisht nga synimet e tij të mëdha – meqë lexon www.elektrowoz.pl, këto synime janë të sigurta – zoti Marcin nuk do të hyjë në një automjet korrier elektrik. "Por dy vjet më vonë, 99 për qind PO."

Shënim i redaktorit www.elektrowoz.pl: ne publikojmë artikullin sepse informacioni i marrë nga lexuesi është interesant. Ne mendojmë se nuk jemi marrë me reklama falas për makina, sepse kemi marrë vërtetime shumë të ngjashme nga njerëz të tjerë që kanë përdorur Volkswagen Crafter elektrike.

Shënim 2 nga redaktorët www.elektrowoz.pl: emri u përket redaktorëve.

Kjo mund t'ju interesojë: