Produkt: Honda FJS 600A Silverwing

Përmbajtje

Të dhëna bazë
Informacion teknik

teksti: Matjaž Tomažič, foto: Aleš Pavletič

Pas një rinovimi të kohëve të fundit, kryesisht dizajni, por tërësisht, Silverwing është kthyer sërish në një maksikuter të vërtetë, i cili tërheq vetëm me pamjen e tij. Teknikisht dhe mekanikisht, ndryshimet janë modeste, kështu që nëse mbështetem në kujtesën time nga viti 2008, mund të them me besim se Silverwing nuk është përmirësuar shumë përsa i përket lëvizjes dhe performancës. Edhe atëherë, ishte e mrekullueshme dhe dyshoj seriozisht se një shofer skuteri pak më kërkues dhe i prishur pret dhe ka nevojë për më shumë sot.

Por që gjatë pesë viteve të fundit, Silverwing gjithashtu ka fituar konkursi cili bëri një njoftim të mirë vetëm pesë vjet më parë (Gilera GP800, BMW, Yamaha T-max i ri, Piaggio X-10), pyetja nuk është më nëse ai është i mirë sot, por nëse ai mund të bindë një klient se kush është skuteri është gati për të mbajtur pagën minimale vjetore me regres.

Mënyra se si është. Silverwing tërheq më pak pamje sesa Gilera më e madhe (ose tani Aprilia), por prandaj është më e shkathët. Kur u përplas me skuterin bavarez në bypass-in e Trzin, ky i fundit fitoi bindshëm një avantazh të lakmueshëm. Besoj gjithashtu se qendra qendrore e T-Max do ta bëjë më të lehtë kalimin në trotuar gjatë kthesës, kështu që ju mund të lidhni iPhone, iPad dhe çfarë tjetër me Piaggia. Edhe çfarë! Megjithatë, ky është një skuter, dhe si përdorues i përditshëm i këtij automjeti, do të argumentoja se në mëngjes, në mjegull, në shi, ose kur transportoni një pastrues me presion të lartë nga dyqani, nuk ka rëndësi se sa thellë mund të jetë pjerrësia. të jetë. dhe çfarë tregon navigimi. asnjë rol. Skuterët vlerësohen veçanërisht vlera e përdorimit, mbrojtje nga era dhe rehati - në këto zona Silverwing është një lojtar i fortë dhe mund të bëjë pothuajse gjithçka.

Pra, ka ende arsye për të blerë. Ata janë bindës në krahasim me konkurrencën dhe për çmimin, e sidomos pas rinovimit, ky skuter depërton edhe më shpejt në lëkurën e shoferit. E besueshme sistem frenimi i kombinuar dhe antibllokues, ergonomia e mirë dhe motori i gjallë që lehtësojnë mërzinë gjatë vozitjes, një pamje e përditësuar dhe, mbi të gjitha, një panel i ri, i dizajnuar jashtëzakonisht bukur dhe i ndriçuar bukur gjatë natës, i dhanë Silverwing një fisnikëri shumë të nevojshme që premton emri i tij.

Të dhëna bazë
Shitjet: Motocentr As Domžale
Çmimi i modelit bazë: 8.290 €
Kostoja e modelit të provës: 8.990 €
Informacion teknik
motori: 582 cm3, me dy cilindra, me katër goditje, në linjë, të ftohur me ujë.
Fuqia: 37 kW (50,0 KM) në 7.000/min.
Çift rrotullues: 54 Nm në 5.500 rpm
Transferimi i energjisë: transmetim automatik, variomat.
Korniza: kornizë e bërë nga tuba çeliku.
frenat: para 1 spirale 256 mm, kalipera me 1 piston, mbrapa 240 spirale XNUMX secila, kaliper me dy piston ABS, CBS.
Pezullimi: pirun teleskopik para 41 mm, amortizues i dyfishtë i pasmë me tension të rregullueshëm të pranverës.
Goma: para 120/80 R14, e pasme 150/70 R13.
lartësi: 740 mm.
Rezervuar karburanti: 16 litra.