Teknikat e drejtimit jashtë rrugës për fillestarët

Kur bleve një Jeep ose Land Cruiser, kishit dy mendime. Së pari, do t'ju lejojë të lëvizni nëpër qytet. Së dyti, mund të jetë shpella juaj e lëvizshme mashkullore.

Ju kishit çdo qëllim për t'u bërë një nga 44 milionë njerëzit që ngasin jashtë rrugës me automjetet e tyre 4WD. Pastaj çmimet e gazit u rritën në qiell dhe ideja për të paguar gati XNUMX dollarë për gallon për kënaqësinë e drejtimit të dunave të rërës, baltës dhe gurëve u bë më pak tërheqëse.

Kohët kanë ndryshuar. Çmimet e benzinës janë në nivelin më të ulët të shtatë viteve dhe kjo e bën udhëtimin jashtë rrugës shumë më tërheqës. Ndoshta tani është koha për të lënë shpellën e burrit të shtëpisë dhe për të mbuluar SUV-në me baltë.

Hapat e parë

Do të ishte marrëzi të mendosh se thjesht mund të gjesh jashtë rrugës më të afërt dhe të fillosh të lëvizësh. Mënyra më e mirë për të filluar (në mënyrë të sigurt) është të bashkoheni me një grup lokal për të gjetur njerëz me të cilët do të dilni në rrugë.

Ju mund të jeni një person i vetmuar. Ndoshta ju e mendoni veten si një artist solo. Kjo ndoshta është mirë nëse jeni duke shkuar për shëtitje, por ngasja nëpër terrene që nuk e njihni dhe shtigje të pashënuara do të thotë që të shkoni vetëm nuk është një ide e shkëlqyeshme.

Njohja me njerëz që kanë përvojë drejtimi në zonë mund t'ju ndihmojë të gjeni disa rrugë që përputhen me përvojën tuaj të drejtimit (ose mungesën e përvojës). Ata mund të shërbejnë si shoqëruesit tuaj herët e para që dilni në rrugë.

Ju mund të gjeni grupe në shtetin tuaj në internet ose të lidheni me njerëzit në grupin tuaj lokal Meetup.

Goditja e rrugës

Shpesh SUV-të e rinj mendojnë se kanë nevojë për goma më të mëdha. Kjo është një ide e keqe për një sërë arsyesh. Së pari, ju nuk e dini se si do të sillet SUV juaj. Gomat që erdhën me kamionin mund të jenë në rregull.

Së dyti, nëse kërkohen goma të reja, shumica e SUV-ve nuk do të kenë nevojë për asgjë më shumë se goma për të gjithë terrenin. Kaloni pak kohë jashtë rrugës përpara se të investoni në goma të mëdha.

Së treti, blerja e gomave më të mëdha do të shkaktojë një reaksion zinxhir të përmirësimeve për të akomoduar lartësinë shtesë. Kjo mund të kushtojë shumë. Mbani gomat e mëdha derisa të jeni të sigurt se ju pëlqejnë jashtë rrugës.

Rrugët për fillestarët

Uebsajti i Shërbimit të Parkut Kombëtar ofron informacione se ku të hipni jashtë rrugës. Në varësi të vendit ku jetoni, NPS mund të ofrojë klasa hyrëse për fillestarët. Ka gjithashtu udhërrëfyes që mund t'ju japin një pasqyrë të zonave ku mund të vozitni.

Nëse jeni fillestar, duhet të filloni duke vozitur. Shumë parqe shtetërore dhe federale kanë zona ku mund të vozitni jashtë rrugës, kështu që mund të jetoni më afër se sa mendoni në një zonë të miratuar jashtë rrugës.

Për fillestarët, avantazhi i ngasjes në shtigje është se nuk ka gjasa të hasni në ndonjë gjë të pazakontë. Nëse qëndroni në shteg, nuk do të hasni ujë të thellë, gurë apo rërë.

Disavantazhi i vozitjes në një shteg është se nuk ndryshon shumë nga ngasja në një rrugë të papastër. Peizazhi është më i mirë, por nuk do të hasni në dunat e mëdha të rërës ose shkëmbinjtë që keni imagjinuar.

Jini të durueshëm. Zbuloni se si funksionon makina juaj jashtë rrugës dhe dunat e rërës do të vijnë.

Motoja e Boy Scout

Edhe SUV-i më me përvojë i bën detyrat e shtëpisë përpara se të niset për vrap. Nëse janë të zgjuar, përgatiten për shumë rrethana që mund të imagjinojnë. Ata njihen me zonën dhe kontrollojnë tri herë 4x4-at e tyre. Ata janë gati.

A duhet që një fillestar të jetë po aq vigjilent? Ndoshta jo, por zhvillimi i zakoneve të mira që në fillim mund t'ju shpëtojë jetën një ditë.

Edhe pse mund të drejtoni makinën tuaj XNUMXWD çdo ditë, është mirë të siguroheni se ku është gjithçka në rast se diçka ndodh dhe nuk keni kohë për të menduar.

Këtu është një test: a e dini se ku janë pikat tuaja të rivendosjes? Nëse nuk e bëni këtë, ndoshta ju duhet të hidhni një vështrim të shpejtë në manualin e përdoruesit ose nën 4×4 për një kohë.

Mos shkoni vetëm

Është e qartë se ndonjëherë ju thjesht dëshironi të largoheni dhe të jeni vetëm. Vetëm jashtë rrugës nuk është ideja më e mirë. Ju gjithmonë duhet të hipni me dikë që është në një makinë tjetër.

Sigurohuni që të dy të keni një rrip tërheqës (litarët e zakonshëm nuk do të funksionojnë, kështu që lërini në shtëpi) në rast se ju hyni në telashe. Rripi i tërheqjes do të jetë ndoshta pajisja më e rëndësishme që do të mbani, kështu që investoni në një të mirë.

Nëse vendosni të bëni një rrugë të tërthortë dhe të shkoni në pyll, shanset janë që do të humbisni aty ku askush nuk mund t'ju gjejë (duke supozuar se telefoni juaj celular është jashtë mbulimit).

Rruga e tërthortë mund të duket qesharake në atë kohë, por rojtari i parkut do t'ju gjejë dhe kur ta bëjë, prisni një biletë.

mjedis

Shtigjet e kalërimit nëpër pyje shtetërore ose kombëtare janë të dëmshme për mjedisin. Si shofer SUV, është përgjegjësia juaj të jeni të vetëdijshëm për dëmin që mund të shkaktojë automjeti juaj nëse largoheni nga rruga.

Nëse jeni në mes të askundit dhe vendosni të rrotulloni gomat dhe të lironi tokën, kini parasysh se kjo do të shkatërrojë shtresën sipërfaqësore dhe kjo do të ndikojë në kullimin e ujit.

4x4 mund të ndryshojë rrjedhën e ujit, të dëmtojë bimët dhe kafshët. Dhe sinqerisht, ju gjithashtu mund të dëmtoni seriozisht kamionin tuaj nëse vozitni shumë në mënyrë të çrregullt.

rregulla të mirësjelljes

Në shumë aktivitete, ka rregulla formale dhe të pathëna që njerëzit presin që ju të ndiqni. Jashtë rrugës nuk bën përjashtim. Këtu janë disa rregulla bazë:

• Në një moment, të gjithë mendojnë se janë më të aftë se sa janë në të vërtetë. Kur vozitni jashtë rrugës, mund të futeni në një bllokim të vërtetë trafiku, madje edhe nëse jeni me shoferë me përvojë, mund të futeni në situata të papritura. Nëse nuk jeni të sigurt për të provuar diçka, mos e bëni atë. Ju po rrezikoni jo vetëm jetën tuaj, por edhe ata që përpiqen t'ju ndihmojnë.

• Në autostrada nuk ka tabela për kufizimin e shpejtësisë, por kjo nuk jep të drejtën për të vozitur shpejt. Mos harroni se njerëzit dhe kafshët mund të bredhin përreth, kështu që gjithmonë shikoni shpejtësinë tuaj.

• Mund të gjendeni në një situatë ku rruga është shumë e ngushtë për dy makina. Në këtë rast, një mjet që lëviz përpjetë ka të drejtë përparësie.

• Mos hidhni mbeturina - pyjet nuk janë koshi juaj personal i plehrave.

• Mos rrotulloni - ju mund të shkatërroni ekosistemin e zonës nëse grisni tokën.

• Nëse keni nevojë të përdorni gurë për të dalë nga bllokimi, kthejini ato aty ku i gjetët.

Cfare te sjelle

Gjërat që duhet të marrë me vete një fuoristradë e re janë pak më ndryshe nga ato të një shoferi me përvojë. Ndërsa SUV-i i ri fiton përvojë dhe trajton terrene më të vështira, lista do të zgjerohet. Në fillim, shoferi i ri duhet të ketë me vete:

• Rezervuari i plotë i benzinës
• Ujë për veten dhe radiatorin
• Ushqimi
• Kompleti i ndihmës së parë – Blini një çantë të mirë të ndihmës së parë, jo atë që keni në shtëpi.
• barna
• lopatë
• rrip tërheqës
• Gomë rezervë që është fryrë plotësisht dhe gjithçka që ju duhet të zëvendësoni
• Karikues celulari
• Dyshekë dyshemeje (këto mund të përdoren për tërheqje nëse ngecni)
• Ndezësit e zjarrit

Një SUV është një përvojë krejtësisht e ndryshme. Mund të jetë një nxitim adrenalinë që do të testojë aftësitë tuaja të drejtimit dhe mund t'ju trembë për vdekje nëse ngecni në trafik.

Por nëse merrni masat e duhura paraprake, udhëtoni me një mik, keni pajisjet e duhura për t'ju larguar nga trafiku dhe keni sensin e mirë për të ditur se çfarë mundeni dhe çfarë nuk mund të bëni ju (dhe 4x4 juaj), do të keni një kohë e mirë, kohë.

Megjithatë, nëse tejkaloni nivelin tuaj të aftësive, gjërat mund të bëhen pak konfuze.