Tata Xenon ute shkon Tonka
Një konkurrent i ri për tregun e makinave me çmim të ulët lajmëroi ardhjen e tij me një kamionçinë konceptuale të lartë të projektuar nga kreu i dizajnit në Holden Special Vehicles.
Distributori i ri australian i kamionçinës Tata ka zbuluar një veturë të veçantë në llojin e tij përpara debutimit të ekspozitës së makinave të markës muajin e ardhshëm. Tata "Tuff Truck" nuk ka gjasa të hyjë në prodhim, por disa nga aksesorët e zhvilluar në vend mund të bëhen realitet.
Automjetet Tata shpërndahen nga një kompani në pronësi të familjes Walkinshaw që gjithashtu përfaqëson Holden Special Vehicles, dhe këtu hyjnë shërbimet e projektimit të Julian Quincy. I njëjti person që projektoi HSV GTS-në e re pati një dorë në shtimin e veçorive shtesë. mbi këtë tata ksenon ute.
"Ne donim të krijonim një automjet konceptual që pasqyronte dashurinë e australianëve për natyrën dhe ashpërsinë e peizazhit tonë," tha Darren Bowler, drejtor menaxhues i distributorit Tata Fusion Automotive.
"Duke sjellë ekipin inxhinierik dhe dizajnues të Julian Quincy dhe Walkinshaw Automotive në zhvillimin e automjetit koncept, ne ishim në gjendje të bazuam mbi 25 vjet përvojë në projektimin dhe modelimin e automjeteve për të krijuar automjetin koncept."
Quincy tha, "Unë mendoj se kabina modeste është bërë një dëshirë më vete dhe ne donim të tregonim se sa mirë funksionon dizajni i Xenon kur është krijuar me kujdes vizualisht për t'iu përshtatur tregut vendas."
Marka Tata do të kthehet në Australi muajin e ardhshëm, por makina për të cilën është më e njohur - makina e vogël urbane nënkompakt Nano, makina më e lirë në botë me 2800 dollarë - nuk do të jetë ndër modelet në shitje. Më vonë këtë vit, Tata do të lançojë një linjë të re automjetesh të quajtur Xenon dhe do të shtojë makina pasagjerësh vitin e ardhshëm.
Çmimi dhe informacioni në lidhje me modelin Ute ende nuk janë shpallur, por kompania tha se linja "do të ofrojë një nivel më të lartë të vlerës se sa është aktualisht në dispozicion në treg". Çmimet për shkëmbinjtë kinezë fillojnë nga 17,990 dollarë.
Automjetet Tata janë shitur në mënyrë sporadike në Australi që nga viti 1996 pasi një shpërndarës i Queensland filloi t'i importonte ato kryesisht për përdorim në fermë. Vlerësohet se tashmë ka rreth 2500 kamionçinë të rëndë Tata në rrugët australiane. Por ka shumë më tepër makina të prodhimit indian në rrugët australiane, megjithëse me distinktivë të huaj. Mbi 20,000 makina hatchback Hyundai i20 të prodhimit indian dhe mbi 14,000 nënkompaktet Suzuki Alto të prodhimit indian janë shitur në Australi që prej 2009.
Por makinat e tjera të markës indiane nuk patën një sukses të tillë. Shitjet australiane të makinave dhe SUV-ve Mahindra kanë qenë aq të dobëta saqë distributori nuk i ka raportuar ende në Dhomën Federale të Automjeteve.
Makina origjinale Mahindra mori dy nga pesë yje të dobët në testet e pavarura të përplasjes dhe më vonë u përmirësua në tre yje pas ndryshimeve teknike. Mahindra SUV lëshohet me një vlerësim me katër yje, ndërsa shumica e makinave marrin pesë yje. Linja e re Tata ute nuk ka ende një vlerësim të sigurisë në përplasje.
Megjithatë, distributori i makinave të reja Tata në Australi beson se origjina e makinave do të jetë një avantazh konkurrues. "Nuk ka vend më të vështirë në tokë për të testuar automjetet sesa rrugët e vështira dhe kërkuese të Indisë," tha distributori i sapoemëruar i makinave Tata Australia, Darren Bowler i Fusion Automotive.
Tata Motors, kompania më e madhe e automobilave në Indi, bleu Jaguar dhe Land Rover nga Ford Motor Company në qershor 2008 mes krizës financiare globale. Blerja i dha Tata-s akses te dizajnerët dhe inxhinierët e Jaguar dhe Land Rover, por Tata ende nuk ka lançuar një model të ri me kontributin e tyre. Tata Xenon ute u lëshua në vitin 2009 dhe shitet gjithashtu në Afrikën e Jugut, Brazil, Tajlandë, Lindjen e Mesme, Itali dhe Turqi.
Ky gazetar në Twitter: @JoshuaDowling
