Sigurimi i përgjegjësisë ndaj palëve të treta - shoferët e rinj paguajnë pesë herë më shumë se shoferët me përvojë

Vitin e kaluar, çdo i pesti aksident është shkaktuar nga shoferë të moshës 18 deri në 24 vjeç. Kompanitë e sigurimeve e mbajnë mend këtë, kështu që pronarët e rinj të makinave paguajnë shumë para për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë civile, si për drithërat.

Statistikat e policisë tregojnë se për shumë vite kërcënimi më i madh në rrugët polake është paraqitur nga shoferët e rinj nga mosha 18 deri në 24 vjeç. Në vitin 2012 shkaktuan 6 aksidente, pra 526%. të gjitha ngjarjet. Kjo do të thotë se për çdo 21 10 deri në 17,3 aksidente që përfshijnë drejtuesit më të rinj.

Shihni gjithashtu: Shoferi i sapopjekur nën mbikëqyrje të veçantë. Gjethet jeshile do të kthehen 

Kjo është shumë më tepër se në grupet e tjera të përgjegjësve për aksidentin. Për krahasim, në grupmoshën 25-39 vjeç, i njëjti tregues rreziku arrin në 11 aksidente dhe tek drejtuesit e mjeteve 40-59 vjeç, vetëm 7,2. Mundësia e dëmtimit nga drejtuesit e papërvojë është e lartë, me implikime financiare.

– Siguruesit janë të detyruar të llogarisin primet në bazë të statistikave dhe kjo tregon qartë një pozicion të pafavorshëm për shoferët e moshës 18-24 vjeç. Si rezultat, çdo person në këtë grupmoshë paguan më shumë, pavarësisht nëse ai shkaktoi aksidentin apo jo, shpjegon Przemysław Grabowski nga CUK Ubezpieczenia, një ndërmjetës sigurimesh.

Edhe pse shoferët fillestarë paguajnë më shumë për sigurimin e përgjegjësisë, siguruesit nuk kanë një rregull çmimi fiks. Në praktikë, kjo do të thotë se disa kompani janë më të gatshme të sigurojnë njerëz me pak përvojë në drejtimin e automjeteve.

Shihni gjithashtu: Drejtuesit pa përvojë dhe gabimet e tyre më të zakonshme - çfarë të kërkoni 

– Mund të gjeni kompani për të cilat mosha e re e shoferit nuk përbën problem serioz dhe për siguruesit e tjerë rritja varion nga 30 deri në 75 për qind të çmimit bazë të primit. Si rezultat, secila kompani ka një çmim krejtësisht të ndryshëm, ndonjëherë edhe disa qindra ose disa mijëra zloty më të larta se konkurrentët. Para se të blejë sigurimin e përgjegjësisë ndaj palëve të treta, pronari i makinës duhet të kujtojë të krahasojë oferta të ndryshme dhe të zgjedhë më të lirën, thotë Przemysław Grabowski.

Llogaritjet e CUK Ubezpieczenia tregojnë se një 19-vjeçar banor i Varshavës që drejton një Toyota Corolla gjashtë-vjeçare do të paguajë të paktën 2 PLN për sigurimin e parë të përgjegjësisë në njërën prej kompanive. Nga ana tjetër, kompania tjetër do të ofrojë të njëjtin sigurim të përgjegjësisë për palën e tretë të shoferit në shumën 184 5 PLN, domethënë 349 3 PLN më shumë. 

E rëndësishme është që çmimet formohen në këtë mënyrë, pavarësisht nga qyteti në të cilin është regjistruar makina. 

Shihni gjithashtu: Kujdes! Ju do të merrni një gjobë pa përgjegjësi edhe nëse makina nuk funksionon 

Për të parë se sa paguajnë motoristët fillestarë, mjafton të shikoni çmimet e 39-vjeçarit, gjithashtu nga Varshava, i cili prej 10 vitesh blen sigurimin e përgjegjësisë, nuk është lënduar kurrë dhe drejton të njëjtën Toyota Corolla si ajo 443-vjeçare. - e vjetër. vjeç. Një shofer i tillë do të gjejë një politikë edhe për PLN XNUMX. Ky është pothuajse pesë herë më i lirë se çmimi më i ulët për një shofer XNUMX-vjeçar.

– Të jesh i vetëdijshëm për ekzistencën e diapazoneve të tilla të çmimeve është e rëndësishme sepse në rastin e një police sigurimi për përgjegjësi ndaj palëve të treta, çmimi është më i rëndësishmi. Megjithatë, fusha e mbrojtjes është e një rëndësie dytësore, ajo rregullohet me ligj dhe çdo sigurues u ofron klientëve të njëjtën mbrojtje, shton Przemysław Grabowski. 

MMI bazuar në informacionin e dhënë nga CUK Ubezpieczenia

foto: OWENthatsmyname / flickr.com e licencuar sipas CC BY 2.0 

tregtisë