Ulja e kostos së një makine elektrike - a ia vlen investimi?
Përmbajtje
Për mijëvjeçarë, njerëzit kanë investuar paratë e tyre në të gjitha llojet e gjërave - ar, art, pasuri të paluajtshme, naftë, madje edhe makina. Sot do të ndalemi tek kjo e fundit dhe do të përpiqemi t'i përgjigjemi pyetjes, a është një elektricist një investim i mirë i kapitalit tonë dhe si duket humbja e vlerës së tij në krahasim me automjetet me djegie të brendshme?
Më në fund ka ardhur dita kur ne mund të marrim makinën tonë të ëndrrave nga shitësi i makinave. Të kënaqur, futemi brenda, ndezim një zjarr dhe kalojmë në mënyrë dinamike përmes portës së daljes. Në këtë moment, kostoja e makinës sonë ra po aq dinamike - të paktën me 10%. Sigurisht, ne po flasim për një makinë me motor benzine ose naftë ... Deri në fund të vitit, kjo rënie do të jetë më pak se 20%. Në dy vjet, do të jetë pothuajse 50% e kostos fillestare. Në rastin e elektricistëve, e njëjta gjë është e vërtetë - madje mund të thuash se përqindja e tyre do të jetë edhe më e vogël. Pse?
Frika nga produktet e reja - sa po humbasin vlerën makinat elektrike?
Pikërisht! Makina elektrike po bëhen më të lira se konkurrentët e tyre mbi Motor me djegie të brendshme (nga 2-3%). Kjo sepse ata të ardhurit në treg - shumica dërrmuese nuk i kanë mbushur as 10 vjeç. Sondazhet e opinionit tregojnë se kemi frikë nga riparimet e kushtueshme të baterive ose kilometrazhi i ulët. Çmimi i blerjes së kopjeve të reja më frikëson. Sidoqoftë, mbani në mend se shumica e këtyre argumenteve janë mite të përsëritura nga palët e treta - po, bateritë e reja për automjetet elektrike. ato janë të shtrenjta - zakonisht duhet të merren parasysh 20 PLN. Megjithatë, me funksionimin e duhur, ato mund të na shërbejnë edhe për disa dekada. Për ata që thonë se versioni elektrik është gjithmonë më i shtrenjtë se ai i brendshëm, le t'i hedhim një sy Audi e-tron të ri - modelet e këtij viti në krahasim me A000 me motorin dizel 6 TDI mund të jenë më e lirë për disa mijëra zlotë. !
Nga ana tjetër, automjetet me djegie janë në treg për mbi 100 vjet dhe ne e dimë se çfarë të presim prej tyre, me çfarë luftojnë, sa shembuj të këtij modeli janë prodhuar deri më tani dhe sa të tjera do të ndërtohen. . ... Përveç kësaj, ka botime unike të kufizuara si BMW M3 CSL me çmime që arrijnë 200 PLN. Megjithatë, ato gjenerojnë kosto mirëmbajtjeje që mund të të kthejnë kokën, dhe nuk bëhet fjalë për frenat apo mirëmbajtjen e vajit, por ndonjëherë edhe për riparimet e motorit, pezullimit apo marsheve, të cilat mund të luhaten në dhjetëra mijëra zloti. Nëse duam të fitojmë diçka, shpesh duhet të investojmë shumë në të.
A ia vlen të investosh në një alternativë ekologjike?
Sigurisht! Të mos harrojmë se në vitin 2021, tendencat do të fillojnë të ndryshojnë gradualisht, do të shohim një lumë modelesh të reja automjetesh elektrike, duke përfshirë edicionet e kufizuara. Sipas ekspertëve, në pak vite trendi i uljes së kostove do të fillojë të ndryshojë. në favor të automjeteve elektrike ... Do të ketë gjithashtu bateri shumë më efikase dhe shumë më tepër stacione të karikimit të shpejtë, të cilat do të eliminojnë problemin e rrezes. Duhet mbajtur mend gjithashtu se kursimi në një makinë të tillë është gjithashtu një kthim në investim. Çdo vit kemi në xhepat tanë nga disa deri në disa mijëra zloty. Nuk ka gjasa që ndonjë Jungtimer të mund të sjellë një fitim të tillë.
