Kërcitja e rripave të motorit - është normale apo jo?

Pothuajse çdo shofer ka hasur në një zhurmë të pakëndshme që vjen nga rripi i drejtimit të makinës pasi ka ndezur një motor të ftohtë dhe ka nisur. Megjithatë, një klithmë me zë të lartë nuk tregon domosdoshmërisht një dështim të afërt: zakonisht zvogëlohet shpejt. Megjithatë, kërcitja e vazhdueshme e rripit duhet të jetë një shqetësim pavarësisht kushteve të drejtimit.

Me vibracione të ngacmuara nga vetja

Pse rripi aksesor i motorit bën zhurmë gjatë ndezjes dhe ndërrimit të marsheve? Kësaj pyetjeje i përgjigjet e ashtuquajtura teoria e vetëlëkundjeve, e cila shpjegon mekanizmin e formimit të lëkundjeve të vazhdueshme, të dëgjuara si një kërcitje e mprehtë. Rezulton se këto të fundit formohen pa ndërhyrjen e një faktori të jashtëm (ata ngacmohen vetë) dhe varen nga karakteristikat e sistemit të rrotullës së rripit. Megjithatë, këto dridhje janë jetëshkurtër, sepse pas rritjes së shpejtësisë së makinës, ato zhduken plotësisht dhe pushojnë së ndjeri (dëgjuar) gjatë drejtimit. Përjashtim është kur rripi fillon të kërcasë kur vozitni në sipërfaqe të lagura. Në këtë rast, zhurma e pakëndshme shkaktohet nga lagështia në sipërfaqen e rripit, e cila megjithatë avullon shpejt për shkak të rrëshqitjes dhe zhurma e madhe zhduket.

Kur kërcitjet janë të rrezikshme?

Një fenomen shumë i rrezikshëm është zhurma e vazhdueshme e fortë që vjen nga brezi i njësive të motorit, pavarësisht nga shpejtësia. Një kërcitje e vazhdueshme tregon rrëshqitje të vazhdueshme të rripit, dhe fërkimi që rezulton çon në nxehtësi të tepërt, e cila në raste ekstreme mund të çojë në një zjarr në ndarjen e motorit. Prandaj, duhet të vizitoni një punëtori sa më shpejt të jetë e mundur për të diagnostikuar shkakun e funksionimit të zhurmshëm të rripit aksesor.

Pse kërcas (vazhdimisht)?

Zhurma e vazhdueshme e pakëndshme mund të shkaktohet nga arsye të ndryshme. Ndonjëherë ato shkaktohen nga gurë të vegjël të mbërthyer në brazda të rripit aksesor (aktualisht përdoren rripa me shirita). Përveç kërcitjes që shkaktojnë, kërcitjet e rrotullës janë të dëmtuara, gjë që pengon që kanalet e rripit të përputhen siç duhet: rripi rrëshqet vazhdimisht kundër rrotullave. Zhurmat e vazhdueshme të pakëndshme mund të shoqërohen gjithashtu me një rrotullim të plotë ose të shpejtë të timonit. Arsyeja për këtë është zakonisht në anën e rrotullës së konsumuar të pompës së drejtimit të energjisë. Një rrëshqitje mund të ndodhë edhe në rrotullën e alternatorit - në makinat me timon elektro-hidraulik ose elektrik, humbja e drejtimit do të jetë gjithashtu një shenjë e kësaj rrëshqitje. Shkaku i kërcitjes së rripit është gjithashtu shpesh një tensionues ose tensionues, dhe në rastin e makinave të pajisura me kondicioner, bllokimi i kompresorit të tij.

Shtuar: 4 vite më parë,

Foto: pixabay.com