Sa kushton kontrolli teknik?

Kontrolli teknik është një hap i rëndësishëm për të kontrolluar besueshmërinë, sigurinë dhe gjendjen e përgjithshme të makinës suaj. Ai kryhet çdo 2 vjet në një qendër kontrolli të miratuar dhe përbëhet nga 133 pika kontrolli të ndryshme. Kostoja e kontrollit teknik varet nga qendra në të cilën e kaloni dhe nga lloji i automjetit që keni.

🔧 Çfarë është kontrolli teknik?

Qëllimi i kontrollit teknik ështëanalizoni besueshmërinë makinën tuaj. Krijuar më 1 janar 1992. i detyrueshëm udhëtimi në rrugë të hapura për transportin publik.

Ky është një test për të identifikuar keqfunksionimet e mundshme në automjetin tuaj. Ato karakterizohen si mundësia e dëmtimit të mjedisit për shkak të emetimeve të tepërta të ndotësve ose sigurisë së përdoruesve të tjerë të rrugës, për shembull, për shkak të një sistemi frenimi të gabuar.

Kontrolli teknik kryhet në qendra të miratuara nga prefektët e departamenteve të ndryshme. Në varësi të modelit të automjetit tuaj, artikujt që duhen kontrolluar gjatë kontrollit ndryshojnë.

Më parë kontrolli teknik ishte i ndarë në 123 pika kontrolli. Që tani e tutje, për të respektuar direktivat evropiane, inspektori duhet të kontrollojë 10 shtesë, d.m.th. E. 133 pika kontrolli.

Kryen auditime të funksioneve të mëposhtme:

1. Elementet e identifikimit të mjetit: targa, kartë regjistrimi etj.
2. Pjesë që lidhen me dukshmërinë: pasqyra, xhami, etj.
3. Sistemi i frenimit: disqe, jastëkë, daulle ...
4. Komponentët e nevojshëm për të drejtuar një makinë: kuti ingranazhi, timoni, etj.
5. Pajisjet elektrike, elementët reflektues, dritat e pasme dhe të përparme ...
6. Nivelet e problemeve të tilla si nivelet e ndotjes dhe zhurmës.

Në çdo pikë kontrolli Niveli i rrezikut tregohet nëse kontrolluesi zbulon një defekt. Ka 3 opsione të ndryshme:

• La defekt i vogël : nuk ndikon në sigurinë e automjetit tuaj ose mjedisin.
• La dështim serioz : mund të ndikojë në sigurinë e automjetit tuaj ose të ketë një ndikim negativ në mjedis.
• La dështimi kritik : nënvizon një rrezik të rëndësishëm për sigurinë e përdoruesve të rrugës ose mjedisin.

Në varësi të defekteve të konstatuara gjatë kontrollit, jeni i detyruar ose jo ta riparoni makinën dy muaj vonesë... Kjo zakonisht quhet si rivizitë.

Në rast të një mosfunksionimi serioz ose kritik, është e domosdoshme të rishikoni pasi të keni bërë riparimet e nevojshme.

💶 Çfarë përcakton koston e kontrollit teknik?

Inspektimi bëhet në një qendër të autorizuar, jo në garazhin tuaj. Megjithatë, çdo qendër është e lirë të vendosë çmimet e veta, të cilat duhet të tregohen gjatë hyrjes në qendër.

Prandaj, kostoja e kontrollit teknik ndryshon nga qendra në qendër. Ato më pas mund të krahasohen sepse ju mund ta transferoni kontrollin në qendrën e zgjedhjes suaj. Qeveria ka krijuar një faqe zyrtare në internet për të krahasuar çmimet për inspektimin teknik: https://prix-controle-technique.gouv.fr/

Këtu do të zbuloni se çmimi varet jo vetëm nga vendndodhja, por edhe nga automjeti juaj. Në të vërtetë, çmimet ndryshojnë në varësi të motorizimit të mjetit (benzinë, naftë, etj.), si dhe nga vetë lloji i mjetit (makinë private, furgon, 4x4, etj.).

💰 Sa kushton kontrolli teknik?

Çmimi mesatar i një kontrolli teknik është rreth 75 €... Nuk ka rregulla në lidhje me çmimin e këtij shërbimi. Çmimi mund të ndryshojë, në veçanti, në varësi të rajonit në të cilin keni ndërmend ta kryeni, kështu që duhet të shfaqet sapo të hyni në qendrën e kontrollit.

Në mënyrë tipike, kostoja e inspektimit për një automjet me naftë është pak më e lartë se për një automjet me benzinë. Do të paguani gjithashtu më shumë për një furgon, si dhe një automjet elektrik, hibrid ose me gaz.

Rreth la rivizitë, çmimi mesatar i tij është në interval 20 30 euro... Gjithashtu instalohet lirisht nga qendrat e kontrollit të cilësisë. Ndodh që edhe vizita në banak është falas.

Kontrolli teknik është detyra më e rëndësishme për të kontrolluar besueshmërinë e makinës suaj. Është e rëndësishme të mos e humbisni në mënyrë që të mund të vozitni në rrugë të sigurt për ju dhe përdoruesit e tjerë të rrugës. Është gjithashtu e detyrueshme në Francë për të gjitha mjetet tokësore, me disa përjashtime.