Sa vaj për motorin? Çfarë duhet të bëni nëse ka shumë vaj në motor?
Përmbajtje
Nëse krahasojmë strukturën e një makine me trupin e njeriut, motori mund të quhet zemra e tij, dhe vaji - gjaku i tij. Në rastin e njeriut, një nivel shumë i ulët ose shumë i lartë në gjak çon në dobësi, sëmundje të tjera të pakëndshme dhe sëmundje të rënda. E njëjta gjë është e vërtetë në rastin e një makine. Shumë pak ose shumë vaj në motor mund të çojë në defekte të vogla ose më mirë të mëdha dhe, mbi të gjitha, të kushtueshme.
Sa shpesh kontrolloni nivelin e vajit të motorit?
Shumica e automjeteve të prodhuara pas vitit 1990 janë të pajisura me sensorë të nivelit të vajit. Falë tyre, shoferi mbahet i informuar për gjendjen e saj. Ky matës monitoron vazhdimisht nivelin dhe rrjedhën e lëngut me ndihmën e pulseve të emetuara; dy ose tre. Në varësi të llojit të sensorëve, ata japin informacion mbi temperaturën e vajit, nivelin e vajit, konsumin dhe cilësinë. Bazuar në këto të dhëna, sensori i dërgon shoferit informacione për nevojën për të shtuar vaj motori: treguesi përkatës ndizet.
Nuk është çudi që paragrafi i mëparshëm filloi me fjalën "shumicë". Kjo është për shkak se jo të gjitha automjetet duhet t'i ofrojnë shoferit akses në një veçori të tillë; sidomos ato të vjetrat. Në mungesë të sensorëve të nivelit të vajit, është përgjegjësi e përdoruesit të automjetit të kontrollojë gjendjen e tij. Frekuenca e kontrollit varet, natyrisht, nga shkalla në të cilën automjeti përdoret; mund të jetë e nevojshme çdo disa ose disa ditë. Sigurohuni që ta kontrolloni atë përpara çdo udhëtimi të gjatë.
Si të kontrolloni nivelin e vajit në makinat e vjetra?
Nëse automjeti juaj nuk është i pajisur me një matës të nivelit të vajit, do të përdorni një shirit. Është një element i zgjatur i motorit, që i ngjan një shiriti mjaft të ngushtë. Fillon me një dorezë dalluese të verdhë, të kuqe ose të zezë. Me ndihmën e tij, përdoruesi mund të zgjasë bajonetën nga motori. Përgjatë gjatësisë së tij do të vërehen dy vlera të shënuara: max dhe min. Falë tyre, ju mund të kontrolloni nivelin e vajit. Fshijeni me një leckë për të hequr vajin e tepërt, vendoseni përsëri në vend, më pas hiqeni dhe kontrolloni se ku është shenja e vajit. Duhet të jetë midis min dhe maksimumit. Nëse maksimumi është më i lartë, niveli është padyshim shumë i lartë. Nëse nën min - shumë e ulët.
Sa vaj duhet të derdhet në motor? Niveli i duhur i vajit
Fatkeqësisht, nuk ka një përgjigje të qartë për këtë pyetje. Rreth saj, sa vaj duhet të derdhet te motori, vendos kryesisht njësinë e fuqisë së makinës. Sa më i madh të jetë, aq më shumë do të duhet të mbushet. Pra, mund të jetë 4 litra, ose ndoshta edhe 10 litra për motorë vërtet të mëdhenj. Pra, ku mund ta zbuloni se cili vaj është i duhuri për makinën tuaj?
Është mirë ta kërkoni atë në manualin e pronarit të makinës. Vetëm duke ndjekur rekomandimet e prodhuesit, mund të jeni të sigurt që vaji do të mbushet siç duhet. Nëse përdoruesi nuk mund ta gjejë dokumentin fizik, ai mund të përpiqet ta gjejë atë në internet ose të kontaktojë një qendër shërbimi të autorizuar. Punonjësi do të tregojë lehtësisht sasinë e duhur të vajit. Vlen të kujtohet se pasi të keni kontrolluar kapacitetin e tiganit të vajit, duhet të blini një kuti lëngu të përputhshëm. Vajrat e motorit janë në dispozicion, ndër të tjera, në AvtoTachkiu në bombola, zakonisht 1-, 4- dhe 5-litra.
Çfarë duhet t'i kushtoj vëmendje kur shtoj vaj?
Para së gjithash, duhet të keni parasysh shpejtësinë e rimbushjes së tij. Vaji i motorit ka një konsistencë shumë të trashë dhe për këtë arsye rrjedh ngadalë në gropën. Durimi dhe kujdesi janë faktorë kyç në këtë aktivitet. Prandaj, gjithmonë ia vlen të shtoni vaj në tufa dhe të bëni një pushim prej dhjetë minutash midis secilës prej tyre. Kjo është koha optimale për të kulluar pjesën më të madhe të vajit nga pjesa e sipërme e motorit. Ky veprim do të shmangë tejkalimin e nivelit të tij optimal.
Vaji i tepërt në motor - cilat mund të jenë pasojat?
Shumica e shoferëve e kuptojnë se një nivel shumë i ulët i vajit mund të çojë në kapje të motorit dhe, si rezultat, riparime të kushtueshme. Informacioni rreth shkrirjes së tij është disi më pak i zakonshëm. Çfarë mund të ndodhë në rast vaji i tepërt në motor? Para së gjithash, presioni i tij rritet, gjë që zakonisht çon në dëmtimin e vulave dhe rrjedhjeve. Vaji mund të futet në tufë ose rripin e kohës, duke përfshirë shkurtimin e jetës së tyre të shërbimit. Për më tepër, boshti me gunga do të fillojë të rrotullohet në vaj, duke rritur kështu stabilitetin e tij në funksionim. Nga ana tjetër, nëse niveli optimal është shumë i lartë, vaji mund të thithet në motor dhe kështu ta dëmtojë atë për shkak të përshpejtimit. Dizel është një problem i madh. Motori fillon të punojë shumë me zë të lartë, makina ndalon në një fryrje tymi dhe spektakli i pakëndshëm zgjat derisa motori të fiket plotësisht ose makina të marrë flakë.
Çfarë duhet të bëni nëse niveli i vajit të motorit është shumë i lartë?
A keni derdhur vaj akoma? Definitivisht mos prisni të dështoni. nxitimi i naftës. Mjafton të heqësh qafe tepricën e saj, e cila nuk është një nga detyrat më të vështira. Si të kulloni vajin e motorit? Thjesht rrëshqitni poshtë makinës dhe hiqni spinën e shkarkimit të tiganit të vajit. Ajo vjen në formën e një vidë. Pas heqjes së tij, vaji do të fillojë të kullojë. Prandaj, ia vlen të përgatisni një enë që nuk do të jetë e vështirë të vendoset nën automjet dhe në të cilën do të mblidhet vaji që rrjedh. Ju gjithashtu duhet të mbani mend të kontrolloni nivelin aktual të lëngut pasi të vidhni kapakun dhe ta mbyllni me kujdes në rast të kullimit të tepërt.
Padyshim që ia vlen të keni një monitorim të vazhdueshëm të nivelit të vajit dhe të mos nënvlerësoni asnjë sinjal të dërguar nga sensorët. Nëse makina juaj nuk është e pajisur me to, sigurohuni që të kontrolloni nëse është koha për të kontrolluar gjendjen e saj!
