Sistemi do t'ju parkojë
Teorikisht, problemi i mbrojtjes së trupit të makinës gjatë kthimit mbrapa është zgjidhur.
Sensorët tejzanor të vendosur në parakolpin e pasmë të makinës matin distancën deri te pengesa më e afërt. Ata fillojnë të punojnë kur futet marshi mbrapa, duke informuar shoferin me një sinjal zanor se një pengesë po afrohet. Sa më afër pengesës, aq më e lartë është frekuenca e zërit.
Versionet më të avancuara të sonarit përdorin ekrane optike që tregojnë distancën nga një pengesë me një saktësi prej disa centimetrash. Sensorë të tillë janë përdorur prej kohësh si pajisje standarde në automjetet e nivelit më të lartë.
Televizori në bord mund të jetë gjithashtu i dobishëm gjatë parkimit. Kjo zgjidhje është përdorur nga Nissan për disa kohë në premierën e saj. Kamera e pasme e transmeton imazhin në një ekran të vogël para syve të shoferit. Sidoqoftë, duhet pranuar se sensorët dhe kamerat tejzanor janë vetëm zgjidhje ndihmëse. Ndodh që edhe shoferët me përvojë me ndihmën e hidrolokatorit të kenë probleme me parkimin e duhur ose mbrapsht të saktë në parkingje dhe rrugë të mbushura me njerëz.
Puna e kryer nga BMW synon një zgjidhje të plotë të problemit. Ideja e studiuesve gjermanë është të minimizojnë rolin e shoferit gjatë parkimit dhe t'i besojnë veprimet më komplekse një sistemi të specializuar. Roli i sistemit fillon kur kërkon një hapësirë të lirë, kur makina kalon përgjatë rrugës ku shoferi do të ndalojë.
Një sensor në anën e djathtë të parakolpit të pasmë dërgon vazhdimisht sinjale që matin distancën midis automjeteve të parkuara. Nëse ka hapësirë të mjaftueshme, makina ndalon në një pozicion që është më i përshtatshëm për rrëshqitje në hendek. Megjithatë, ky aktivitet nuk i është caktuar shoferit. Parkimi mbrapa është automatik. Shoferi nuk i mban as duart në timon.
Shumë më sfiduese se parkimi në pjesën e pasme mund të jetë gjetja e një vendi parkimi në zonën ku do të shkoni. Ky problem mund të zgjidhet duke monitoruar vazhdimisht parkingjet dhe duke transmetuar informacione, për shembull, nëpërmjet internetit, me të cilin makinat e pajisura mirë lidhen gjithnjë e më shumë.
Nga ana tjetër, informacioni për rrugën më të shkurtër për në parking mund të merret gjithashtu falë një pajisjeje të vogël për marrjen e sinjaleve të navigimit satelitor. A nuk është e vërtetë që në të ardhmen gjithçka do të jetë shumë më e lehtë, edhe pse më e vështirë?
