Simptomat e një solenoidi me defekt ose me defekt në ulje
Shenjat e zakonshme që ky komponent i transmisionit automatik po dështon përfshijnë ndërrimin e çrregullt ose me vonesë dhe ndezjen e dritës së motorit të kontrollit.
Transmisionet automatike moderne janë mekanizma kompleksë të përbërë nga disa komponentë që punojnë së bashku për të zhvendosur marshin e një automjeti. Ata operojnë duke përdorur presion hidraulik për të ndërruar ingranazhet dhe përdorin solenoidë elektronikë për të rregulluar presionin e lëngut të transmisionit për të kontrolluar pikat e ndërrimit. Një prej këtyre solenoideve elektronike janë solenoidet me shpejtësi të ulët.
Solenoidi i zhvendosjes së shpejtësisë kontrollon zhvendosjen e transmisionit nga ndërrimi i shpejtësisë lart në shpejtësinë poshtë, si p.sh. kur automjeti është duke ngadalësuar deri në një ndalesë të plotë. Kur solenoidi dështon ose ka ndonjë problem, mund të shkaktojë që automjeti të zhvendoset në probleme me marshin. Zakonisht, një solenoid i shpejtësisë së ulët të defektit ose dështimit shkakton disa simptoma që mund të paralajmërojnë shoferin për një problem që duhet rregulluar.
1. Ndërrimi i paqëndrueshëm
Një nga simptomat e para të një solenoidi të keq ose me defekt është zhvendosja e çrregullt. Nëse solenoidi i zhvendosjes së shpejtësisë ka ndonjë problem, mund të shkaktojë që automjeti të sillet në mënyrë të çrregullt gjatë uljes së shpejtësisë. Një solenoid i keq ose i dëmtuar mund të shkaktojë që automjeti të përjetojë lëvizje të ashpër ose të çrregullt kur ngadalëson ose ndalon.
2. Ndërrimi i vonë
Një tjetër simptomë e zakonshme e një problemi të solenoidit të shpejtësisë është zvogëlimi i vonshëm i shpejtësisë së automjetit. Nëse solenoidi i zhvendosjes së shpejtësisë është i gabuar ose ka probleme, automjeti mund të pësojë një ulje të vonuar të shpejtësisë kur ngadalëson. Transmisioni mund të mbetet i kyçur në një shpejtësi më të lartë për një periudhë të gjatë kohore kur duhet të zbresë shpejtësinë. Kjo do të shkaktojë mbi-rrotullimin e motorit dhe mund të shkaktojë stres shtesë të panevojshëm në motor dhe transmision.
3. Kontrollo që drita e motorit të ndizet.
Një dritë e ndezur e "Check Engine" është një tjetër shenjë e një defekti ose dështimi të solenoidit të marsheve të ulëta. Nëse kompjuteri zbulon një problem me qarkun ose funksionin e solenoidit të shpejtësisë së ulët, ai do të ndriçojë dritën e "Check Engine" për të njoftuar drejtuesin për problemin. Një dritë e ndezur e "Check Engine" mund të shkaktohet gjithashtu nga një sërë problemesh të tjera, kështu që rekomandohet shumë që të skanoni kompjuterin tuaj për kodet e problemeve për t'u siguruar se cili mund të jetë problemi.
Solenoidet e uljes së ndërrimit janë një komponent thelbësor i transmetimit dhe pa to, makina nuk do të jetë në gjendje të ndërrojë marshin siç duhet, ndonjëherë edhe deri në pikën kur makina bëhet e pakontrollueshme. Për këtë arsye, nëse dyshoni se solenoidi juaj i shpejtësisë së ulët mund të ketë një problem, kontrolloni automjetin tuaj nga një teknik profesionist si AvtoTachki për të përcaktuar nëse automjeti juaj ka nevojë për një zëvendësim të solenoidit me marshin e ulët.
