Zhurma në makinë gjatë vozitjes

Një makinë është një mekanizëm kompleks i koordinuar mirë, ndërsa gjithçka është në rregull në të, atëherë shoferi as nuk dëgjon zhurmën e motorit, sepse motorët modernë punojnë në heshtje dhe ritmik. Sidoqoftë, sapo të shfaqet një tingull i jashtëm, duhet të jeni vigjilent - zhurma e jashtme tregon keqfunksionime të ndryshme të mëdha ose të vogla.

Zhurmat janë shumë të ndryshme dhe mund të jetë shumë e lehtë për të gjetur shkakun e tyre, për shembull, nëse vula është e lirshme, atëherë xhami mund të trokasë. Një trokitje e tillë zakonisht është shumë nervoze. Për ta hequr atë, mjafton të fusni një objekt midis xhamit dhe vulës - një copë letre të palosur, ose të mbyllni fort dritaren.

Megjithatë, disa zhurma mund të shfaqen shumë papritur, dhe shoferi përjeton një tronditje të vërtetë, sepse ai nuk e di se çfarë të presë nga makina e tij. Gjithashtu, ndonjëherë mund të shfaqen dridhje që transmetohen në timon, pedale, kalojnë nëpër të gjithë trupin e makinës. Dridhjet mund të ndikojnë në stabilitetin e përgjithshëm të automjetit. Si rregull, ato lindin nga fakti se jastëkët në të cilët është instaluar motori kanë shpërthyer, dridhjet kalojnë nëpër të gjithë trupin, motori fillon të lëkundet nga njëra anë në tjetrën dhe në të njëjtën kohë kontrollueshmëria zvogëlohet. Ky problem mund të zgjidhet vetëm në servisin duke zëvendësuar montimet e motorit.

Dridhjet mund të ndodhin edhe kur rrotat lëvizëse janë jashtë rregullimit.

Mosbalancimi ndikon negativisht në drejtimin, blloqet e heshtur dhe raftin e drejtimit, dhe i gjithë sistemi i pezullimit gjithashtu vuan. Timoni fillon të "vallëzojë", nëse e lëshoni, atëherë makina nuk i përmbahet një kursi të drejtë. Zgjidhja e vetme e saktë në këtë rast është një udhëtim i shpejtë në dyqanin më të afërt të gomave për diagnostikimin dhe shtrirjen e rrotave. Gjithashtu, në rastet kur gomat janë jashtë sezonit, për shembull, gomat e dimrit në verë, gomat mund të bëjnë zhurmë kur vozitni në asfalt. Është e nevojshme të monitorohet presioni i gomave, sepse nga rënia e saj prishet stabiliteti dhe në timon shfaqen dridhje.

Nëse merreni me zhurmë të pakuptueshme, zhurma dhe trokitje që shpesh i frikësojnë drejtuesit e mjeteve, atëherë ka shumë arsye për këtë sjellje.

Nëse pa asnjë arsye papritmas dëgjuat një goditje të shurdhër, sikur dikush po trokiste dru në metal, atëherë ka shumë të ngjarë që kjo tregon që pistoni ka punuar vetë dhe në të është shfaqur një çarje.

Nëse nuk ndërmerrni veprime, pasojat mund të jenë më të mjerueshmet - pistoni do të copëtohet në copa të vogla që do të dëmtojnë bllokun e cilindrit, shufrat lidhëse, boshti me gunga do të bllokohet, valvulat do të përkulen - me një fjalë, presin kosto serioze materiale ju.

Nëse, për shkak të montimit të dobët, shufra lidhëse ose kushinetat kryesore të fiksimit fillojnë të zhvendosen ose të ngjiten lart, atëherë do të dëgjohet një tingull "gërryes", i cili do të bëhet gjithnjë e më i lartë me rritjen e shpejtësisë. Dështimi i boshtit të gungës është një problem serioz. Tinguj të tillë mund të tregojnë gjithashtu që vaji nuk furnizohet me kushinetat e thjeshta të boshtit të gungës - kjo kërcënon të mbinxehet motorin dhe të deformojë.

Tinguj të ngjashëm mund të dëgjohen gjithashtu në rast të konsumimit të ndonjë prej kushinetave me top ose rul - kushinetat e rrotave, kushinetat e boshtit të helikës, kushinetat në kutinë e shpejtësisë ose në motor. Këta tinguj janë shumë të pakëndshëm për dëgjimin e shoferit dhe nuk janë shenjë e mirë, veçanërisht pasi nuk është gjithmonë e lehtë të identifikosh se cili kushinetë ka fluturuar. Nëse vaji është i bllokuar, përmes të cilit lubrifikohet kushineta, atëherë së pari do të dëgjohet një bilbil, dhe më pas një gjëmim.

Nëse rripi i alternatorit është i liruar ose jeta e tij e shërbimit po mbaron, atëherë dëgjohet një bilbil.

Këshillohet që të zëvendësoni rripin e kohës sa më shpejt të jetë e mundur, veçanërisht nëse jeni duke vozitur një VAZ, valvulat e përkulura dhe cilindrat e thyer nuk janë surpriza më e këndshme për shoferin.

Nëse motori fillon të lëshojë një zhurmë traktori në vend të një tingulli të qetë, atëherë kjo tregon probleme me boshtin me gunga.

Bulonat e rregullimit japin një hendek të vogël, por nuk do të zgjasë shumë, kështu që ju duhet të shkoni në diagnostikim më shpejt dhe të përgatitni para për riparime.

Motori fillon të trokasë edhe në rastin kur unazat e pistonit nuk e përballojnë punën e tyre - ata nuk heqin gazrat dhe vajin nga cilindrat. Kjo mund të përcaktohet nga shkarkimi karakteristik i zi, kandelat e ndotura dhe të lagura. Përsëri, do t'ju duhet të hiqni kokën e bllokut, të merrni pistonët dhe të blini një grup të ri unazash.

Çdo tingull i jashtëm në çdo sistem - shkarkimi, shasia, transmetimi - është një arsye për të menduar dhe për të shkuar për diagnostikim.

Po ngarkohet