Gjerësia e karrexhatës - aspektet kryesore
Përmbajtje
Drejtimi i një makine është një shkencë e tërë, e cila ka rregullat e veta. Në këtë artikull, ne do të shqyrtojmë përkufizimin e karrexhatës në SDA, do të zbulojmë se cila duhet të jetë gjerësia e saj dhe parametrat e tjerë.
Elementet bazë të rrugës - koncepte të thjeshta
Pra, rruga quhet korsi, e cila është e destinuar për lëvizjen e mjeteve. Ai mund të përbëhet nga elementët e mëposhtëm: një ose më shumë karrexhata, trotuare, shina tramvaji, korsi ndarëse dhe shpatulla.
Trotuari është i njohur për absolutisht të gjithë banorët e qytetit, dhe është ai që shpesh bëhet objekt grindjesh me shoferët që përpiqen të parkojnë në një zonë të destinuar për këmbësorët. Zakonisht ndahet nga rruga me ndihmën e lëndinës, shkurreve, pemëve, bordurave. Megjithatë, dimensionet e makinave moderne bëjnë të mundur tejkalimin e shumicës së këtyre pengesave. Ky element i rrugës konsiderohet opsional, pasi në rrugët jashtë vendbanimit nuk ka trotuar.
Elementi tjetër i rrugës janë shinat e tramvajit. Ato gjithashtu nuk janë pjesë e detyrueshme e rrugës. Aktualisht, ekspertët po flasin për eliminimin e mundshëm të tramvajve. Ato konsiderohen joekonomike. Siç thuhet, ekspertët “lehin”, karvani ecën përpara.
Korsia në rrugë, funksioni i së cilës është të dallojë flukset e trafikut ngjitur, quhet vijë ndarëse. Këto shenja rrugore janë pjesë përbërëse e autostradës dhe shërbejnë për rregullimin e trafikut dhe sigurimin e drejtimit të sigurtë. Sa i përket bordurës, ajo ngjitet me karrexhatën dhe është e nevojshme për parkim ose ndalim transporti.
Sa karrexhata mund të përfshijë një rrugë?
Pasi të kemi studiuar rregullat e trafikut, le të kalojmë në çështjen e numrit të mundshëm të karrexhatave në rrugë. Pra, vlen të përmendet se linjat ndarëse kanë një rëndësi të madhe këtu. Janë ata që e ndajnë rrugën në karrexhata. Në thelb, rruga është e ndarë në dy zona të trafikut. Qëllimi i kësaj ndarjeje është rritja e nivelit të sigurisë për përdoruesit e rrugës. Por ka mjaft rrugë të ndara në katër karrexhata.
Në këtë rast, rrugë kryesore konsiderohen dy korsi qendrore dhe në pjesët anësore kryhen parkime, ndalesa dhe manovra të tjera. Vetë rruga është e ndarë në dy korsi. Kjo është e nevojshme për parakalimin e një automjeti dhe kalimin e makinave. Vlen të theksohet se, përveç makinave, në këtë zonë mund të lëvizin edhe motoçikletat, çiklistët dhe këmbësorët (nëse nuk ka trotuar dhe shteg biçikletash afër).
Gjerësia e karrexhatës në SDA
Pra, duke marrë parasysh katër elementët e rrugës, le të kalojmë në të pestin dhe më themelorin, sipas rregullave të trafikut - rrugës. Ky element i rrugës përdoret për lëvizjen e mjeteve. E thënë thjesht, pa të nuk mund të ketë vetë rrugë. Shumë shoferë ngatërrojnë rrugën me karrexhatën. Ata besojnë se rruga është një rrip i mbuluar me asfalt.
Siç kemi mundur të zbulojmë tashmë, vetëm kjo korsi quhet karrexhatë dhe rruga ka një koncept më të gjerë që përfshin elementë të tjerë.
Sa e gjerë duhet të jetë karrexhata? A ka ndonjë opsion të caktuar? Po eshte. Në fakt, ato varen nga vetë kategoria e rrugës. Përkufizimi i gjerësisë përcaktohet nga normat e SNiP. Pra, në vendbanime do të jetë nga 2,75 metra deri në 4 metra. Mund të ketë përjashtime, për shembull, madhësia e rrugëve në pjesët historike të qytetit, për shkak të ideve të vjetruara për gjerësinë dhe qëllimin e tyre. Rregulloret për rrugët jashtë zonave të ndërtuara janë si më poshtë:
- nga 3,75 metra për karrexhatat e kategorive 1 dhe 2;
- 3,50 metra për kategorinë 3;
- 3 metra – kategoria e 4-të.
