Goma. Çfarë do të thotë simboli alpin?

Simboli i tre majave malore dhe një fjollë dëbore (në anglisht: tre maja malore snowflake ose shkurtuar 3PMSF), i njohur gjithashtu si simboli Alpin, është i vetmi emërtim zyrtar për gomat e dimrit. Ndryshe nga gomat e tjera, si M+S, ky simbol përdoret vetëm për gomat që janë testuar sipas standardeve që vërtetojnë performancën e tyre në kushtet e dimrit.

Simboli i flokeve të dëborës në një sfond malor është i vetmi shënim i gomave të dimrit sipas rregulloreve të OKB-së dhe BE-së që dalin nga Rregullorja 117 e UNECE dhe Rregullorja 661/2009. Kjo do të thotë që goma ka modelin e duhur të shkelës për kushtet e dhëna, si dhe përbërjen dhe ngurtësinë e përbërjes së gomës. Të dy faktorët janë shumë të rëndësishëm për vetitë e gomave të dimrit.

Simboli Alpin u prezantua nga një direktivë e Bashkimit Evropian në nëntor 2012. Në mënyrë që një prodhues të shfaqë një simbol mali me një fjollë dëbore shoqëruese në anën anësore të një gome, gomat e tij duhet të kalojnë testet e duhura, rezultatet e të cilave tregojnë se goma siguron trajtim të sigurt në dëborë. Janë marrë parasysh faktorë të tillë si lehtësia e nisjes dhe performanca e frenimit edhe në sipërfaqe të lagura. Përveç simbolit Alpine, shumica e prodhuesve vendosin edhe M+S (që do të thotë "baltë dhe borë" në anglisht) si një deklaratë se shkelja ka një model balte dhe bore.

Gjumi i gomave M+S përmirëson tërheqjen në kushte dëbore ose me baltë, por vetëm në lidhje me gomat standarde (verë dhe të gjithanshme). Gomat M+S gjithashtu nuk kalojnë teste të standardizuara për të kontrolluar pragun minimal të mbërthimit në kushtet e dimrit - siç është rasti me gomat 3PMSF. Prandaj, kjo është vetëm një deklaratë e këtij prodhuesi. Gomat e shënuara ekskluzivisht me këtë simbol dhe të shitura si goma dimri duhet të trajtohen me kujdes. Prandaj, kur blini një gomë dimri ose për të gjitha stinët, kërkoni gjithmonë simbolin Alpine në anë.

“Sidoqoftë, vetëm një hap dimëror nuk do të përmirësojë kapjen e një gome të fortë, veçanërisht në kushte tipike dimërore. Përbërja më e butë, e cila nuk ngurtësohet kur temperatura bie, siguron kapje më të mirë në temperaturat deri në +10 gradë Celsius dhe më poshtë, si në sipërfaqe të lagura ashtu edhe në të thata, thotë Piotr Sarniecki, Drejtor i Përgjithshëm i Industrisë Polake të gomave. Shoqata - dhe ky është simboli alpin që i tregon ato. Gjithashtu vihet në pothuajse të gjitha modelet e gomave, të ashtuquajturat. prodhues të mirënjohur gjatë gjithë vitit. Kjo do të thotë se ato janë të miratuara nga dimri dhe plotësojnë kërkesat për gomat e dimrit, megjithëse jo me të njëjtin diferencë sigurie si gomat tipike të dimrit, shton ai.

Redaktorët rekomandojnë:

Si të përdorni një makinë me një filtër grimcash?

Makinat e preferuara të polakëve në 2016

Regjistron kamerat e shpejtësisë

Me fjalë të thjeshta, mund të themi se simboli Alpin do të thotë se kjo gomë ka një përbërje më të butë dimërore, dhe më shpesh një shkel me shumë prerje. Dhe shenja M+S tregon se vetëm shkelja është pak më e borë se një gomë tipike verore.

Kjo vlen edhe për SUV-të. Makina me katër rrota ndihmon kur tërhiqeni. Por edhe kur frenoni dhe ktheni kthesat, pesha më e lartë dhe qendra e gravitetit do të thotë që një makinë e tillë duhet të ketë goma të përshtatura për sezonin. Drejtimi i një SUV në dimër me goma verore është i pasigurt dhe i pakëndshëm.

Simboli ngjitur me flakë dëbore malore dhe M+S theksojnë cilësinë e gomës dhe performancën e saj të lartë në temperatura më të ulëta, por jo domosdoshmërisht vetëm në rrugët me borë. Testet rrugore tregojnë se edhe në ditët pa borë në temperaturat 10 gradë C e më poshtë, gomat me simbolin Alpine do të jenë një zgjidhje e sigurt. Sa më i ftohtë të jetë, aq më i madh bëhet kapja dhe siguria e gomave të dimrit.

– Vozitja në vjeshtë dhe dimër është më e vështirë se në pranverë dhe verë. Muzgu i hershëm, mjegulla, rrugët e rrëshqitshme dhe temperaturat gjithnjë e më të ftohta nënkuptojnë se çdo manovër duhet të bëhet herët dhe me shumë kujdes. Frenimi i papritur ose ndryshimi i korsisë mund të shkaktojë rrëshqitje në mot të ftohtë. Goma e dimrit ishte projektuar për ta parandaluar këtë. Struktura, përbërja dhe shkelja e tij përmirësojnë tërheqjen në ditët e dimrit. Sa më i madh të jetë kapja, aq më i ulët është rreziku i sjelljes së papritur të automjetit. Kjo është arsyeja pse ia vlen të përdorni goma me simbolin Alpine, pasi ato garantojnë performancë të mirë në kushtet e dimrit dhe ndikojnë në sigurinë tonë”, shton Piotr Sarnecki.