Shimano EP8: Motori i ri i biçikletës elektrike me çift rrotullues rekord

I prezantuar si gjenerata e dytë e sistemit E8000, motori i ri Shimano Steps EP8 synohet kryesisht në segmentin e biçikletave malore elektrike me performancë të lartë. Pritet të kombinojë dizajnin e lehtë dhe performancën në muajt e ardhshëm.

Prodhuesi japonez i pajisjeve Shimano zbuloi linjën e re të baterive disa javë më parë, por po i hap derën motorit të tij më të fundit. E quajtur DU-EP800 (EP8 për ata që e dinë), kjo njësi motorike vendos një pikë referimi të re për furnizuesin në segmentin e biçikletave elektrike dhe më konkretisht tregun e biçikletave elektrike malore.

Çift rrotullues deri në 85 Nm

Pas motorit Steps E8000, EP8 është 10% më i lehtë falë trupit të ri të magnezit. Edhe çift rrotullimi është rritur me 21%, nga 70 në 85 Nm.

	E8000	DU-EP8000
peshë	2,8 kg	2,6 kg
Çift	70 Nm	85 Nm

Përveç performancës, Shimano ka ridizajnuar edhe komoditetin e sistemit. Kështu, fërkimi i lidhur me rrotullimin e boshtit të motorit është reduktuar me 36% falë vulave të përmirësuara dhe një dizajni të optimizuar të kutive të shpejtësisë së motorit. Kjo për të optimizuar efikasitetin dhe autonominë, si dhe për të zvogëluar rezistencën kur motori është i fikur.

Njësia EP8 është gjithashtu më e qetë. Ai ofron të njëjtin volum si E7000, motori i nivelit fillestar në segmentin e biçikletave malore elektrike, thotë Shimano.

Ekran i ri

I pajtueshëm me transmisionet manuale (9/10/11/12 shpejtësi), transmetimet elektronike Di2 (11 shpejtësi) dhe qendrat e brendshme të shpejtësisë (11/8/7/5 shpejtësi), EP8 i ri është i lidhur me kontrollet e reja të ekranit.

I quajtur SC-EM8000 dhe i përbërë nga një ekran me ngjyra 1,6 inç i krijuar posaçërisht për çiklizëm malor, është afër kompjuterit Shimano E8000. Megjithatë, ai përfshin veçori të reja, duke përfshirë një që i lejon pilotit të zgjedhë profilin e tij të drejtimit.

Mënyrat e personalizueshme të ndihmës

Ekzistojnë tre mënyra ndihmëse për të zgjedhur kur përdorni. Modaliteti më i fuqishëm Boost jep çift rrotullues maksimal, ndërsa modaliteti Trail ofron të njëjtin çift rrotullues, por në një konfigurim më të përgjegjshëm. Së fundi, ekziston modaliteti Eco me një kufizim çift rrotullues prej 30 Nm për të optimizuar autonominë.

Me aplikacionin E-Tube Project, i disponueshëm për Android dhe iOS, përdoruesi mund të personalizojë secilën nga këto mënyra duke vendosur profile specifike. Kështu, çift rrotullimi i motorit mund të rregullohet midis 20 dhe 85 Nm, ashtu si në modalitetin e fillimit.

Kapaciteti deri në 630 Wh

Nga ana e baterisë, nuk duhet të jetë befasi që ky motor i ri EP8 është sinonim i baterive më të fundit të Shimano. Dy konfigurime janë të disponueshme, i pari në 630 Wh dhe i dyti në 504 Wh.

Një shtesë e re e mrekullueshme në formacionin e Shimano-s 2021, EP8 duhet të shtohet shpejt në katalogun e prodhuesve të biçikletave me të cilët marka është mësuar të punojë.