Qarku i spirales së ndezjes me 4 tela (udhëzues i plotë)

Përmbajtje

Çfarë bën një spirale ndezëse?
Diagrami i një spirale ndezëse me 4 tela
Si e dini nëse makina juaj ka një spirale ndezëse të keqe?

Ky artikull do të ofrojë informacionin e nevojshëm në lidhje me qarkun e spirales së ndezjes me 4 tela.

Spiralja e ndezjes është zemra e sistemit të ndezjes dhe instalimet elektrike të pahijshme të spirales së ndezjes mund të shkaktojnë mosfunksionim të ndezjes elektronike, duke rezultuar në ndezje të gabuar të cilindrit. Kështu që ju duhet të jeni në gjendje të identifikoni saktë 4 kunjat kur përdorni një spirale ndezëse me 4 tela. Në këtë artikull të shkurtër, unë do t'ju tregoj gjithçka që di për qarkun e një spirale ndezëse me katër tela dhe se si funksionon.

Spiralja e ndezjes mund të prodhojë tension shumë të lartë (rreth 50000 V) duke përdorur një tension baterie 12 V. Një spirale ndezëse me 4 tela ka katër kunja; 12V IGF, 5V IGT dhe tokëzim.

Unë do të mbuloj më shumë rreth këtij procesi të ndezjes elektronike në artikullin më poshtë.

Çfarë bën një spirale ndezëse?

Spiralja e ndezjes konverton tensionin e ulët prej 12 V në një tension më të lartë. Në varësi të cilësisë së dy mbështjelljeve, ky tension mund të arrijë 50000 V. Ky tension përdoret më pas për të prodhuar shkëndijën e nevojshme për procesin e djegies në motor (me kandela). Pra, mund t'i referoheni spirales së ndezjes si një transformator i shkurtër i rritjes.

Këshillë e shpejtë: Disa mekanikë përdorin termin "spiralja e shkëndijës" për t'iu referuar një spirale ndezëse.

Diagrami i një spirale ndezëse me 4 tela

Kur bëhet fjalë për mbështjelljet e ndezjes, ato vijnë në shumë variacione. Për shembull, mund të gjeni mbështjellje ndezëse me 2 tela, 3 ose 4 tela në modele të ndryshme makinash. Në këtë artikull, unë do të flas për një spirale ndezëse me 4 tela. Pra, pse është kaq e veçantë spiralja e ndezjes me 4 tela? Le të zbulojmë.

Diagrami i spiralës së ndezjes me 4 tela (Udhëzues i plotë)

Së pari, një spirale ndezëse me 4 tela ka katër kunja. Studioni imazhin e mësipërm për diagramin e lidhjes së paketës së spirales.

kontakt 12 V
Pin 5V IGT (tensioni i referencës)
pin IGF
Kontakti tokësor

Kontakti 12V vjen nga çelësi i ndezjes. Bateria dërgon një sinjal 12 V në spiralen e ndezjes përmes çelësit të ndezjes.

Kunja IGT 5V vepron si një tension referimi për spiralen e ndezjes me 4 tela. Ky gjilpërë lidhet me ECU dhe ECU dërgon një sinjal të këmbëzës 5V në spiralen e ndezjes përmes kësaj kunj. Kur spiralja e ndezjes merr këtë sinjal nxitës, ajo ndez spiralen.

Këshillë e shpejtë: Ky tension referencë 5V është i dobishëm për testimin e bobinave të ndezjes.

Dalja IGF dërgon një sinjal në ECU. Ky sinjal është një konfirmim i shëndetit të spirales së ndezjes. ECU vazhdon të punojë vetëm pas marrjes së këtij sinjali. Kur ECU nuk zbulon një sinjal IGF, ai dërgon kodin 14 dhe ndalon motorin.

Kunja e tokëzimit lidhet me çdo pikë tokëzimi në automjetin tuaj.

Si funksionon një spirale ndezëse me 4 tela

Spiralja e ndezjes me 4 tela përbëhet nga tre pjesë kryesore; bërthama e hekurit, mbështjellja parësore dhe mbështjellja dytësore.

Dredha-dredha primare

Dredha-dredha kryesore është bërë prej teli të trashë bakri me 200 deri në 300 kthesa.

Dredha-dredha dytësore

Dredha-dredha dytësore është gjithashtu prej teli të trashë bakri, rreth 21000 rrotullime.

bërthamë hekuri

Është bërë nga një bërthamë hekuri e laminuar dhe është në gjendje të ruajë energjinë në formën e një fushe magnetike.

Dhe kështu këto tre pjesë gjenerojnë rreth 50000 volt.

Kur rryma kalon përmes primarit, ajo krijon një fushë magnetike rreth bërthamës së hekurit.
Për shkak të procesit të përshkruar më sipër, lidhja e ndërprerësit të kontaktit është shkëputur. Dhe shkatërroni edhe fushën magnetike.
Kjo shkëputje e papritur krijon një tension shumë të lartë (rreth 50000 V) në mbështjelljen dytësore.
Së fundi, ky tension i lartë transmetohet te kandelat përmes shpërndarësit të ndezjes.

Si e dini nëse makina juaj ka një spirale ndezëse të keqe?

Një spirale ndezëse e keqe do të shkaktojë të gjitha llojet e problemeve për makinën tuaj. Për shembull, motori mund të fillojë të ngecë kur automjeti përshpejton. Dhe makina mund të ngecë papritmas për shkak të këtij gabimi.

Këshillë e shpejtë: Ndezja mund të ndodhë kur një ose më shumë cilindra ndizen gabimisht. Ndonjëherë cilindrat mund të mos funksionojnë fare. Mund t'ju duhet të provoni modulin e spirales së ndezjes kur të ndodhë kjo.

Përveç ndezjes së gabuar të motorit, ka disa shenja të tjera të një spirale të ndezjes së keqe.