Ne e ndryshojmë në mënyrë të pavarur filtrin e karburantit në Volkswagen Passat B3

Për pronarin e një Volkswagen Passat B3, një filtër i bllokuar i karburantit mund të jetë një dhimbje koke e vërtetë, pasi makinat gjermane kanë qenë gjithmonë shumë kërkuese për cilësinë e karburantit. Situata përkeqësohet nga fakti se benzina jonë është dukshëm inferiore në cilësi ndaj benzinës evropiane dhe ky ndryshim ndikon kryesisht në funksionimin e filtrave të karburantit. A është e mundur të zëvendësoj vetë filtrin e karburantit në një Volkswagen Passat B3? Sigurisht. Le të kuptojmë se si ta bëjmë atë.

Qëllimi i filtrit të karburantit në Volkswagen Passat B3

Qëllimi i filtrit të karburantit është i lehtë të merret me mend nga emri i tij. Kjo pajisje është projektuar për të kapur ujin, përfshirjet jometalike, ndryshkun dhe papastërtitë e tjera, prania e të cilave ndikon negativisht në funksionimin e motorëve me djegie të brendshme.

Mbështjelljet e filtrit të karburantit në Volkswagen Passat B3 janë bërë vetëm prej çeliku të karbonit

Marrëveshja e filtrit të karburantit

Filtri i karburantit në Volkswagen Passat B3 ndodhet nën pjesën e poshtme të makinës, afër rrotës së pasme të djathtë. Për t'u mbrojtur nga dëmtimet mekanike, kjo pajisje mbyllet me një mbulesë të fortë çeliku. Në mënyrë të ngjashme, filtrat janë të vendosur në makina të tjera në linjën Passat, të tilla si B6 dhe B5. Për të zëvendësuar filtrin e karburantit, makina do të duhet të vendoset në një vrimë shikimi ose në një mbikalim. Pa këtë, qasja në pajisje do të dështojë.

Ju mund ta shihni filtrin e karburantit Volkswagen Passat B3 vetëm pasi të keni hequr kapakun mbrojtës

Pajisja e filtrit të karburantit

Në shumicën dërrmuese të makinave të pasagjerëve, ekzistojnë dy pajisje për pastrimin e benzinës: një filtër i trashë dhe një filtër i imët. Filtri i parë është instaluar në daljen e rezervuarit të gazit dhe ruan papastërtitë e trashë, i dyti ndodhet pranë dhomave të djegies dhe kryen pastrimin përfundimtar të benzinës përpara se të futet në hekurudhën e karburantit. Në rastin e Volkswagen Passat B3, inxhinierët gjermanë vendosën të devijojnë nga ky parim dhe e zbatuan skemën ndryshe: ata ndërtuan filtrin e parë për pastrimin parësor të karburantit në hyrjen e karburantit në pompën e karburantit zhytës, duke kombinuar kështu dy pajisje në një. Dhe pajisja e filtrit të imët, zëvendësimi i së cilës do të diskutohet më poshtë, mbeti i pandryshuar.

Filtri Volkswagen Passat B3 funksionon thjesht: benzina vjen në montimin e hyrjes, filtrohet dhe shkon në montimin e daljes

Është një trup cilindrik çeliku me dy pajisje. Strehimi përmban një element filtri, i cili është një letër filtri me shumë shtresa e palosur si fizarmonikë dhe e ngopur me një përbërje kimike të veçantë që përmirëson thithjen e papastërtive të dëmshme. Letra paloset si fizarmonikë për një arsye: kjo zgjidhje teknike lejon rritjen e sipërfaqes së filtrimit me 25 herë. Zgjedhja e materialit për strehimin e filtrit nuk është gjithashtu e rastësishme: karburanti futet në strehë nën presion të madh, kështu që çeliku i karbonit është më i përshtatshmi për strehimin.

Burimi i filtrit për Volkswagen Passat B3

Prodhuesi Volkswagen Passat B3 rekomandon ndryshimin e filtrit të karburantit çdo 60 mijë kilometra. Kjo shifër është e shkruar në udhëzimet e përdorimit të makinës. Por duke marrë parasysh cilësinë e ulët të benzinës shtëpiake, ekspertët në qendrat e shërbimit rekomandojnë fuqimisht ndryshimin e filtrave më shpesh - çdo 30 mijë kilometra. Kjo masë e thjeshtë do të shmangë shumë telashe dhe do t'i kursejë pronarit të makinës jo vetëm para, por edhe nerva.

Shkaqet e dështimit të filtrit të karburantit

Konsideroni disa arsye tipike pse filtri i karburantit në Volkswagen Passat B3 dështon:

• depozitat rrëshinore që lindin nga përdorimi i karburantit me cilësi të ulët. Ata bllokojnë si kutinë e filtrit ashtu edhe vetë elementin e filtrit;
  

  Për shkak të depozitave rrëshinore, kalueshmëria e filtrit të karburantit Volkswagen Passat B3 është dëmtuar seriozisht.
• korrozioni i filtrit të karburantit. Zakonisht godet brendësinë e një kuti çeliku. Ndodh për shkak të lagështirës së tepërt në benzinën e përdorur;
  

  Ndonjëherë ndryshku gërryen jo vetëm pjesën e brendshme, por edhe pjesën e jashtme të strehimit të filtrit të karburantit.
• akull në pajisjet e karburantit. Ky problem është veçanërisht i rëndësishëm për rajonet veriore të vendit tonë. Lagështia që përmban benzina ngrin dhe formon priza akulli, duke bllokuar pjesërisht ose plotësisht furnizimin me karburant në hekurudhën e karburantit të makinës;
• përkeqësimi i plotë i filtrit. Nëse për ndonjë arsye pronari i makinës nuk e ndryshon filtrin e karburantit në përputhje me udhëzimet e prodhuesit, atëherë pajisja shteron plotësisht burimin e saj dhe bëhet i bllokuar, duke u bërë i pakalueshëm.
  

  Elementi i filtrit në këtë filtër është plotësisht i bllokuar dhe është bërë i pakalueshëm

Pasojat e një filtri të thyer të karburantit

Nëse filtri i karburantit në Volkswagen Passat B3 është pjesërisht ose plotësisht i bllokuar me papastërti, kjo mund të çojë në probleme të motorit. Ne rendisim më të zakonshmet:

• makina fillon të konsumojë më shumë benzinë. Në raste veçanërisht të rënda, konsumi i karburantit mund të rritet me një herë e gjysmë;
• motori bëhet i paqëndrueshëm. Pa asnjë arsye të dukshme, ndodhin ndërprerje dhe dridhje në funksionimin e motorit, të cilat janë veçanërisht të dukshme gjatë ngjitjeve të gjata;
• reagimi i makinës ndaj shtypjes së pedalit të gazit përkeqësohet. Makina reagon ndaj shtypjes së pedalit me një vonesë prej disa sekondash. Në fillim, kjo vërehet vetëm me shpejtësi të lartë të motorit. Ndërsa filtri bllokohet më tej, situata përkeqësohet në marshin më të ulët. Nëse pronari i makinës nuk bën asgjë pas kësaj, makina do të fillojë të "ngadalësohet" edhe në boshe, pas së cilës nuk mund të flitet për ndonjë ngarje të rehatshme;
• motori fillon të "problem" dukshëm. Ky fenomen është veçanërisht i dukshëm kur makina sapo po merr shpejtësinë (këtu duhet theksuar se "trefishi" i motorit shfaqet jo vetëm për shkak të problemeve me filtrin e karburantit. Motori mund të "trefishohet" për arsye të tjera që nuk lidhen me sistemi i karburantit).

Rreth riparimit të filtrave të karburantit

Filtri i karburantit për Volkswagen Passat B3 është një artikull i disponueshëm dhe nuk mund të riparohet. Sepse nuk ka asnjë mënyrë për të pastruar plotësisht një element filtri të bllokuar nga papastërtia. Për më tepër, kutitë e filtrit të karburantit në Volkswagen Passat B3, B5 dhe B6 janë të pandashme dhe ato do të duhet të thyhen për të hequr elementin e filtrit. E gjithë kjo e bën riparimin e filtrit të karburantit absolutisht jopraktik, dhe e vetmja mundësi e arsyeshme është zëvendësimi i kësaj pajisjeje.

Zëvendësimi i filtrit të karburantit në një Volkswagen Passat B3

Para se të ndryshoni filtrin e karburantit për një Volkswagen Passat B3, duhet të vendosni për veglat dhe materialet harxhuese. Ja çfarë na duhet për të punuar:

• koka e folesë 10 dhe një dorezë;
• pincë;
• kaçavidë e sheshtë;
• filtri i ri origjinal i karburantit i prodhuar nga Volkswagen.

Sekuenca e punës

Siç u përmend më lart, përpara fillimit të punës, Volkswagen Passat B3 duhet të futet ose në një mbikalim ose në një vrimë shikimi.

1. Hapet pjesa e brendshme e makinës. Kutia e siguresave ndodhet nën kolonën e drejtimit. Mbulesa plastike hiqet prej saj. Tani duhet të gjeni siguresën përgjegjëse për funksionimin e pompës së karburantit në Volkswagen Passat B3. Ky është siguresa numër 28, vendndodhja e tij në bllok është treguar në figurën më poshtë.
   

   Është e nevojshme të hiqni siguresën në numrin 3 nga kutia e siguresave Volkswagen Passat B28
2. Tani makina ndizet dhe punon në boshe derisa ngec. Kjo duhet të bëhet për të minimizuar presionin e benzinës në linjën e karburantit.
3. Koka e folesë zhvidhos bulonat që mbajnë mbulesën mbrojtëse të filtrit të karburantit (këto bulona janë 8).
   

   Për të zhbllokuar 8 bulonat në kapakun mbrojtës të filtrit Volkswagen Passat B3, është i përshtatshëm të përdorni një prizë me arpion.
4. Mbulesa e pavidhos hiqet me kujdes.
   

   Kur hiqni kapakun e filtrit Volkswagen Passat B3, duhet të siguroheni që papastërtia që është grumbulluar pas kapakut të mos ju hyjë në sy.
5. Открывается доступ к креплению фильтра. Он держится на большом стальном хомуте, который откручивается с помощью торцовой головки на 8.
   

   Kapëse kryesore e filtrit Volkswagen Passat B3 duhet të zhvidhoset përpara se të hiqni kapëset nga pajisjet e karburantit
6. Pas kësaj, kapëset në pajisjet hyrëse dhe dalëse të filtrit lirohen me një kaçavidë. Pas lirimit, tubat e linjës së karburantit hiqen nga filtri me dorë.
7. Filtri i karburantit, i çliruar nga lidhësit, hiqet me kujdes nga kamari i tij (dhe duhet hequr në pozicion horizontal, pasi përmban karburant. Kur filtri kthehet, ai mund të derdhet në dysheme ose të futet në sytë e pronari i makinës).
   

   Hiqni filtrin Volkswagen Passat B3 vetëm në një pozicion horizontal
8. Filtri i hequr zëvendësohet me një të ri, pastaj rimontohen komponentët e automjetit të çmontuar më parë. Një pikë e rëndësishme: kur instaloni një filtër të ri, kushtojini vëmendje shigjetës që tregon drejtimin e lëvizjes së karburantit. Shigjeta ndodhet në kutinë e filtrit. Pas instalimit, duhet të drejtohet nga rezervuari i gazit në hekurudhën e karburantit, dhe jo anasjelltas.
   

   Kur instaloni filtrin, mbani mend drejtimin e rrjedhës së karburantit: nga rezervuari në motor

Video: ndryshoni filtrin e karburantit në Volkswagen Passat B3

si të zëvendësohet filtri i karburantit

Rreth zëvendësimit të filtrave në Volkswagen Passat B5 dhe B6

Filtrat e karburantit në makinat Volkswagen Passat B6 dhe B5 janë gjithashtu të vendosura nën pjesën e poshtme të makinës pas një mbulesë mbrojtëse. Montimi i tyre nuk ka pësuar ndonjë ndryshim thelbësor: është ende e njëjta kapëse e gjerë e montimit që mban kutinë e filtrit dhe dy kapëse më të vogla të lidhura me pajisjet e karburantit. Prandaj, sekuenca e zëvendësimit të filtrave në një Volkswagen Passat B5 dhe B6 nuk është e ndryshme nga sekuenca e zëvendësimit të një filtri në një Volkswagen Passat B3 të paraqitur më sipër.

Masat paraprake të sigurisë

Duhet mbajtur mend: çdo manipulim me sistemin e karburantit të makinës shoqërohet me një rrezik të shtuar zjarri. Prandaj, kur filloni punën, duhet të merrni masa paraprake elementare:

• Puna e zëvendësimit të filtrit duhet të kryhet ose jashtë ose në një zonë të ajrosur mirë, larg burimeve të zjarrit të hapur;
• është rreptësisht e ndaluar pirja e duhanit gjatë punës;
• para fillimit të punës, vishni pajisje mbrojtëse personale: doreza dhe syze që do t'ju mbrojnë sytë nga karburanti nëse derdhet aksidentalisht nga filtri që hiqet;
• Dhe sigurisht, keni gjithmonë në dispozicion një zjarrfikës.

Këtu është një rast nga jeta, që më tregoi një automekanik. Një person ka 8 vite që riparon makina dhe gjatë kësaj kohe në duart e tij kanë kaluar një numër i paimagjinueshëm makinash të ndryshme. Dhe pas një incidenti të paharrueshëm, ai urren ndryshimin e filtrave të karburantit. Gjithçka filloi si zakonisht: ata sollën një Passat krejt të ri, kërkuan të zëvendësonin filtrin. Dukej si një operacion i thjeshtë. Epo, çfarë mund të shkojë keq këtu? Mekaniku hoqi mbrojtjen, hoqi kapëset nga pajisjet dhe më pas filloi ngadalë të zhbllokonte kllapat e montimit. Në një moment, çelësi doli nga dado dhe gërvishti lehtë në pjesën e poshtme të çelikut të makinës. U shfaq një shkëndijë, nga e cila filtri u ndez menjëherë (sepse, siç kujtojmë, është gjysmë i mbushur me benzinë). Mekaniku u përpoq të shuante flakët me dorën e tij me doreza. Si rezultat, doreza gjithashtu mori zjarr, sepse deri në atë kohë ajo ishte ngjyhet tashmë në benzinë. Mekaniku i pafat hidhet nga gropa për një zjarrfikës. Me t'u kthyer, ai sheh me tmerr se tubat e karburantit tashmë janë në flakë. Në përgjithësi, vetëm një mrekulli arriti të shmangë shpërthimin. Përfundimi është i thjeshtë: ndiqni rregullat e sigurisë nga zjarri. Sepse edhe funksionimi më i thjeshtë me sistemin e karburantit të një makine mund të shkojë plotësisht keq siç është planifikuar. Dhe rezultatet e këtij operacioni mund të jenë shumë të mjerueshme.

Pra, edhe një entuziast fillestar i makinave mund të përballojë zëvendësimin e filtrit të karburantit me një Volkswagen Passat B3. E gjithë kjo që nevojitet për këtë është të ndiqni me përpikëri rekomandimet e përshkruara më lart dhe të mos harroni për masat paraprake të sigurisë. Duke ndryshuar filtrin me duart tuaja, pronari i makinës do të jetë në gjendje të kursejë rreth 800 rubla. Ja sa kushton zëvendësimi i filtrit të karburantit në një servis makinash.