Avionët janë pesë herë më të shpejtë se zëri
Forcat Ajrore të SHBA-së synojnë të ndërtojnë një avion funksional bazuar në prototipin hipersonik X-51 Waverider, i testuar rreth dy vjet më parë në Oqeanin Paqësor. Sipas specialistëve të DARPA që punojnë në projekt, që në vitin 2023, mund të shfaqet një version i përdorshëm i avionit reaktiv me shpejtësi mbi Mach XNUMX.
X-51, gjatë fluturimeve testuese në lartësinë 20 metra, arriti shpejtësi mbi 6200 km/h. Scramjet-i i tij arriti të përshpejtonte në këtë shpejtësi dhe mund të kishte shtrydhur më shumë, por mbeti pa karburant. Sigurisht, ushtria amerikane po mendon për këtë teknikë jo për qëllime civile, por për qëllime ushtarake.
Scramjet (shkurt për Supersonic Combustion Ramjet) është një motor reaktiv supersonik me djegie që mund të përdoret me shpejtësi shumë më të mëdha se ato të një ramjet konvencional. Një avion ajri derdhet në shpërndarësin e hyrjes së një motori reaktiv supersonik me një shpejtësi që tejkalon shpejtësinë e zërit, ngadalësohet, ngjesh dhe shndërron një pjesë të energjisë së tij kinetike në nxehtësi, duke shkaktuar një rritje të temperaturës. Pastaj karburanti shtohet në dhomën e djegies, e cila digjet në rrjedhë, duke lëvizur ende me shpejtësi supersonike, gjë që çon në një rritje të mëtejshme të temperaturës së saj. Në grykën e zgjerimit, avioni zgjerohet, ftohet dhe përshpejtohet. Shtytja është një pasojë e drejtpërdrejtë e sistemit të presionit që zhvillohet brenda motorit dhe madhësia e tij është proporcionale me ndryshimin e sasisë së kohës në sasinë e lëvizjes që rrjedh nëpër motorin e ajrit.
