Me bagazh dhe në sedilje makine
Bagazhi në një makinë, ndryshe nga sa duket, është një element shumë i rëndësishëm nga i cili varet jo vetëm komoditeti në rrugë, por edhe siguria e drejtimit.
Bagazhi në një makinë, ndryshe nga sa duket, është një element shumë i rëndësishëm nga i cili varet jo vetëm komoditeti në rrugë, por edhe siguria e drejtimit.
Nëse bagazhi transportohet gabimisht, si për shembull një valixhe e rëndë e shtrirë në sediljen e pasme, kjo mund të krijojë një rrezik serioz. Ndërsa ne ecim pa probleme dhe qetësi, nuk ka probleme, por ka situata të vështira në rrugë kur duhet të frenoni fort, të rrotulloni diçka dhe ndonjëherë edhe një përplasje. Kur vendosim rripat e sigurimit dhe jemi të mbrojtur nga jastëkët e ajrit, kemi një shans për të dalë nga telashet të padëmtuar, por një objekt i rëndë i nxituar, siç është bagazhi i lirë, mund të na dëmtojë seriozisht. Prandaj, çantat dhe valixhet e rënda mbahen më së miri në bagazh.
Së pari, e rëndë
Gjithashtu duhet të përpiqemi t'i vendosim valixhet më të rënda më poshtë në mënyrë që edhe qendra e gravitetit të jetë sa më e ulët. Kjo është jashtëzakonisht e rëndësishme për shkak të stilit të drejtimit të makinës, i cili thjesht do t'i trajtojë më mirë qoshet.
Lidheni në mënyrë të sigurt
Nëse përdorim një raft çati, gjithashtu në version të mbyllur, ngarkesa duhet të sigurohet me kujdes në mënyrë që të mos lëvizë gjatë drejtimit. Përndryshe, fuçi madje mund të shkëputet.
Mos e teproni me bagazhin tuaj
Gjithashtu, mos e teproni me sasinë e bagazheve që marrim. Unë shpesh shoh që disa makina tashmë janë të ngarkuara në mënyrë që pezullimi të jetë sa më i ulët. Më pas ato dëmtohen lehtësisht, gjë që mund të jetë shumë e shtrenjtë. Pra, mbani mend se ne nuk po udhëtojmë me një "fugon dërgesë" ose kamion.
Udhëtoni me biçikletë
Vitet e fundit është bërë modë të udhëtosh me biçikleta, të cilat, pasi kanë arritur në vend, e bëjnë më të lehtë shikimin e zonës dhe mundësojnë të ashtuquajturin rekreacion aktiv. Duke qenë se ka shumë mbajtëse dhe rafte të dedikuara për biçikleta në treg, transportimi i tyre nuk është një pengesë e madhe. Megjithatë, duhet pasur parasysh se rezistenca e ajrit e krijuar nga biçikletat e transportuara rritet në raport me shpejtësinë me të cilën lëviz makina. Në këtë rast, nuk duhet të vozitni shumë shpejt, sepse kjo ndikon negativisht në aerodinamikën e makinës, dhe gjithashtu rritet konsumi i karburantit.
Lajme të dobishme 
Një zgjidhje e mirë janë raftet gjithnjë e më të zakonshme të bagazheve të vendosura në pjesën e pasme të makinës, të cilat në mënyrë efektive eliminojnë ose të paktën reduktojnë turbulencat e ajrit që e bëjnë të vështirë drejtimin. Duhet mbajtur mend se targa e makinës duhet të jetë e dukshme, në të kundërt rrezikojmë të gjobitemi.
foshnja në makinë
Nëse po flasim për rekreacion, sigurisht, është jashtëzakonisht e rëndësishme të transportoni fëmijët. Le të shpresojmë që ditët kur shihnim rregullisht pasagjerë të vegjël të mbërthyer dhe duke vrapuar lirshëm në sediljen e pasme, gradualisht po i përkasin së shkuarës. Një sjellje e tillë nga prindërit ose kujdestarët është e papranueshme, sepse një fëmijë i fiksuar në mënyrë të pamjaftueshme në makinë mund të bjerë edhe nga xhami i përparmë në përplasjen më të vogël. Sipas rregullave, fëmijët nën 12 vjeç duhet të transportohen në karrige të veçanta. Gjithashtu duhet mbajtur mend që objektet që fëmija ka në dorë dhe me të cilat luan nuk duhet të jenë shumë të vogla, pasi fëmija mund t'i mbytet duke i futur në gojë, për shembull, kur frenon një makinë.
W më të sigurt
Fëmijët nën 12 vjeç duhet të transportohen në vende të veçanta. Vlen të kujtojmë jo vetëm për të shmangur një gjobë, por mbi të gjitha për sigurinë e fëmijëve tanë. Sedilja mund të instalohet si prapa ashtu edhe përpara makinës. Megjithatë, në rastin e fundit, mos harroni të çaktivizoni jastëkun e ajrit (zakonisht me çelësin në ndarjen e dorezës ose në anën e pultit pas hapjes së derës së pasagjerit).
Vendet e makinave për më të vegjlit instalohen më së miri me kokën në drejtim të udhëtimit. Kështu, rreziku i dëmtimit të shtyllës kurrizore dhe kokës zvogëlohet në rast të një goditjeje të vogël apo edhe frenimit të papritur, duke shkaktuar mbingarkesa të mëdha.
Për foshnjat që peshojnë nga 10 deri në 13 kg, prodhuesit ofrojnë ndenjëse në formë djepi. Ato janë të lehta për t'u nxjerrë nga makina dhe për t'i mbajtur me fëmijën. Sediljet e fëmijëve që peshojnë nga 9 deri në 18 kg kanë rripat e tyre të sigurimit dhe ne përdorim vetëm sediljet e makinës për të lidhur sediljen në divan.
Pasi fëmija juaj të mbushë 12 vjeç, ndenjësja nuk kërkohet më. Nëse foshnja, pavarësisht moshës, është nën 150 cm e gjatë, do të ishte më e mençur të përdorni slitë speciale. Falë tyre, fëmija ulet pak më lart dhe mund të lidhet me rripa sigurie që nuk funksionojnë mirë për njerëzit më pak se XNUMX metra të gjatë.
Kur blini një vend, kushtojini vëmendje nëse ka një certifikatë që garanton sigurinë. Sipas rregullave të BE-së, çdo model duhet të kalojë një test përplasjeje në përputhje me standardin ECE R44/04. Sediljet e makinave që nuk kanë këtë etiketë nuk duhet të shiten, gjë që nuk do të thotë se kjo nuk ndodh. Prandaj, është më mirë të shmangni blerjet në shkëmbime, ankande dhe burime të tjera jo të besueshme.
Në mënyrë që sedilja të përmbushë rolin e saj, duhet të zgjidhet saktë për madhësinë e fëmijës. Shumica e produkteve janë të pajisura me një sistem për rregullimin e lartësisë së mbështetëses së kokës dhe mbulesave anësore, por nëse fëmija e ka tejkaluar këtë ndenjëse, ajo duhet të zëvendësohet me një të re. Nëse makina jonë është e pajisur me një sistem Isofix që ju lejon të instaloni shpejt dhe me siguri sediljen në makinë pa përdorur rripat e sigurimit, atëherë duhet të kërkoni sedilje të përshtatura për të.
Bagazhi mund të jetë i rrezikshëm
Rafti i çatisë dëmton ndjeshëm performancën e drejtimit të makinës dhe rrit konsumin e karburantit, dhe rrjedhimisht koston e udhëtimit. Në mënyrë paradoksale, ngasja në rrota të pakufizuara çon në të njëjtat pasoja. Është e rëndësishme të mos mbani asgjë nën sediljen e shoferit, veçanërisht shishet, të cilat mund të bllokojnë pedalet kur ato rrëshqasin. Gjithashtu nuk lejohet transportimi i objekteve të lirshme në ndarjen e pasagjerëve (për shembull, në raftin e pasmë), pasi në momentin e frenimit të mprehtë ata do të fluturojnë përpara sipas parimit të inercisë dhe pesha e tyre do të rritet në përpjesëtim me shpejtësinë. të makinës.
Për shembull, nëse gjatë frenimit të papritur nga një shpejtësi prej 60 km / orë. një shishe gjysmë litri sode do të fluturojë përpara nga rafti i pasmë, do të godasë gjithçka në rrugën e saj me një forcë mbi 30 kg! Natyrisht, në rast përplasjeje me një mjet tjetër në lëvizje, kjo forcë do të jetë shumë herë më e madhe. Kjo është arsyeja pse është shumë e rëndësishme të fiksoni në mënyrë të sigurt bagazhin tuaj, mundësisht në bagazh.
Mire qe e di Llojet e rafteve të bagazheve
Blerja e një bagazhi makine është një artikull mjaft i shtrenjtë. Kur zgjidhni pajisje, ia vlen të mbani mend disa rregulla:
Në fillim, duhet të filloni duke blerë trarë të veçantë (nëse nuk i keni në konfigurimin e makinës), mbi të cilët janë bashkangjitur bashkëngjitje të ndryshme: shporta, kuti dhe doreza. Secili model makine, madje edhe versioni i trupit, ka pika të ndryshme të lidhjes së shiritit. Duhet mbajtur mend se kur zgjedhim trarët me një montim të fiksuar të çatisë, do të duhet të blejmë gjithashtu një grup krejtësisht të ri pas ndryshimit të makinës. Prandaj, shpesh trarët shiten veçmas dhe pajisjet që i lidhin ato në çati. Pastaj ndryshimi i makinës do të sjellë vetëm nevojën për të blerë montime të reja.
Nëse tashmë kemi trarë, ju duhet të vendosni se cilat doreza të blini. Ka shumë versione për të zgjedhur, duke ju lejuar të mbani nga një deri në gjashtë palë lloje të ndryshme skish, snowboard ose biçikleta.
Kufizimi kryesor kur ngarkoni bagazhin në çati është kapaciteti i tij mbajtës, në varësi të modelit të makinës. Si rregull, prodhuesit e tregojnë atë në 50 kg (në disa modele deri në 75 kg). Kjo nuk do të thotë që ne mund të hedhim me siguri kaq shumë bagazhe në çati, por që bagazhi dhe ndarja e bagazhit së bashku mund të peshojnë deri në 50 kg. Kështu që mund të mendoni të blini komplete alumini që peshojnë 30 përqind. më të vogla se çeliku dhe kanë disa kilogramë shtesë.
Bagazhi mund të transportohet edhe në kuti të mbyllura aerodinamike. Kur zgjidhni një kuti, duhet të merrni parasysh edhe nëse dëshironi të transportoni biçikleta ose dërrasa sërfi përveç saj. Nëse po, atëherë është më mirë të zgjidhni një kuti të ngushtë që nuk do të zërë të gjithë çatinë, duke lënë vend për doreza shtesë.
