Udhëzuesi i blerësit - SUV të mëdhenj

Cilin motor të zgjidhni? Çfarë pajisje? A ia vlen të paguani ekstra për kuaj dhe pajisje shtesë? Benzinë, naftë apo ndoshta një hibrid? Ju mund të lexoni në lidhje me të në udhëzuesin e blerësit më poshtë. Në pjesën e njëmbëdhjetë, ne do të shikojmë SUV-të e mëdhenj dhe kryqëzimet.

Bashkë me popullarizimin e automjeteve fuoristradë, ato filluan të ngjasojnë me makinat e zakonshme të pasagjerëve dhe jo me ato fuoristrada nga e kanë origjinën. Moda për një makinë me pamje luftarake tërhoqi gjithnjë e më shumë blerës, të cilët megjithatë nuk donin të hiqnin dorë nga komoditeti i ofruar nga makinat e zakonshme. Kjo është arsyeja pse makina të tilla si Jeep Grand Cherokee ose Mercedes ML e parë filluan të shfaqen në treg, të cilat, megjithë pamjen dhe guximin e tyre të mirë në rrugë të lehta, ishin krijuar kryesisht për përdorim në asfalt. Me kalimin e viteve, gjithnjë e më shumë prodhues iu bashkuan konkurrencës dhe makinat u bënë më luksoze dhe komode në trotuar. Arritja kurorëzuese e këtij trendi janë SUV-të si BMW X6 dhe Infiniti FX, të cilët janë të përmasave të mëdha vetëm për të bërë përshtypje me dizajnin e tyre.

Për kë është i përshtatshëm një SUV (ose crossover) i madh?

Këto makina tani shihen si një alternativë ndaj limuzinave luksoze dhe ka shumë të vërteta në këtë qasje. SUV-të e mëdha moderne mund të jenë vërtet luksoze, dhe për sa i përket komoditetit, pajisjeve dhe përfundimeve cilësore ato nuk janë inferiore ndaj makinave klasike të biznesit. Megjithatë, nuk duhet të harrojmë se, megjithë arritjet e jashtëzakonshme të inxhinierëve dhe garancitë e lulëzuara të tregtarëve, ato lejojnë një kompromis shumë më të keq midis komoditetit dhe përdorimit sesa vagonët e krahasueshëm të së njëjtës markë. Disa prej tyre i kapërcejnë në heshtje gungat, por anojnë shumë në qoshe. Ata që ngasin me siguri shpesh nuk bëjnë përshtypje me rehati. Sistemi i drejtimit gjithashtu nuk është shumë komunikues. Gjithçka varet natyrshëm nga modeli specifik dhe nga preferencat tona, por duhet të kontrollojmë me kujdes makinën përpara se të blejmë, në mënyrë që të mos rezultojë se ecën si një varkë apo kërcen mbi gunga.

MOTORRI

Duke pasur parasysh madhësinë e këtyre makinave, ne duhet të kemi fuqi të mjaftueshme. Dhe më shpesh sesa jo, ne mund të mbështetemi në të edhe në versionin më të lirë. Sidoqoftë, ia vlen të keni një "gomë rezervë", duke pasur parasysh dimensionet dhe kapacitetin mbajtës të automjeteve të tilla.

gaz – nëse doni të blini një version që ju lejon të vozitni në mënyrë dinamike, do të duhet të merrni parasysh konsumin e karburantit prej 20 l / 100 km, i cili do të fikë shumë shoferë. Nga ana tjetër, duke marrë parasysh gamën e çmimeve të këtyre makinave, nuk është aq e vështirë ta pranosh atë. Ka gjithashtu diçka jashtëzakonisht tërheqëse dhe emocionuese në drejtimin e një SUV të madh me një V8 të fuqishëm nën kapuç.

Дизель - makinat e pajisura me këta motorë kanë një oreks dukshëm më të ulët për karburant sesa versionet me benzinë ​​(kjo nuk do të thotë se ato janë të vogla), dhe shpesh ato nuk janë më të shtrenjta se ato. Çift rrotullues i madh i zhvilluar nga motorët me naftë është gjithashtu i rëndësishëm, i cili është shumë i dobishëm nëse parakaloni në një makinë me përmasat e një kioske Ruch, me peshë 2,5 ton. Për më tepër, tani njësitë 3-litra arrijnë kapacitete të tilla që ju lejojnë të lëvizni shumë shpejt . Le të kujtojmë vetëm se nëse vozisim kryesisht në qytet, një naftë moderne nuk e përballon mirë.

Hibride - një ofertë interesante për njerëzit që lëvizin kryesisht në trafikun e qytetit. Ai lejon konsum më të ulët të karburantit sesa versioni me benzinë, por nuk siguron domosdoshmërisht performancë më të keqe. Kjo për shkak se në SUV-të e mëdha, si në limuzinat e nivelit të lartë, motori elektrik shihet si një rritje shtesë e fuqisë dhe jo thjesht një mënyrë për të reduktuar konsumin e karburantit. Kjo mund të jetë një alternativë interesante për naftën.

pajisje

Për sa i përket komoditetit, pajisjeve dhe përfundimeve, këto makina mund të klasifikohen si një klasë më lart, madje disa modele janë edhe luksoze. Prandaj, nëse jeni të interesuar për detajet se çfarë duhet të jetë në një makinë të tillë, unë ju referoj në pjesën e pestë dhe të gjashtë të udhëzuesit tim. Më poshtë do të fokusohem vetëm në elementët tipikë dhe të dobishëm të SUV-ve të mëdhenj.

Pezullimi i ajrit është një shtesë shumë e dobishme, dhe jo vetëm për arsye që të vijnë automatikisht në mendje. Më shpesh, legjitimiteti i blerjes së tij konsiderohet në drejtim të përmirësimit të aftësive jashtë rrugës së makinës, për të cilën shumë nuk kujdesen gjithsesi. Të mos harrojmë, megjithatë, se mundësia e rregullimit të lartësisë së udhëtimit të ofruar nga një pezullim i tillë lejon jo vetëm ngritjen e makinës, por edhe uljen e saj. Falë kësaj, ne përmirësojmë stabilitetin dhe trajtimin, si dhe produktivitetin dhe zvogëlojmë konsumin e karburantit (për shkak të rezistencës më të vogël të ajrit). Pezullimet me ajër zakonisht kanë mënyra të ndryshme funksionimi, për shembull, sportive ose të rehatshme, gjë që na lejon gjithashtu të përmirësojmë performancën e drejtimit të makinës dhe ta përshtatim atë me nevojat tona.

kamera - Dikur flitej për një kamerë me pamje të pasme, sot ka grupe prej 4 ose më shumë kamerash që ju lejojnë të vëzhgoni me saktësi se çfarë po ndodh rreth makinës. Karakteristika më e dobishme është, sigurisht, pamja XNUMXD, e cila është një pamje nga sytë e shpendëve të rrethinës së afërt të makinës, e cila mund të jetë e paçmueshme në parkingjet e mbushura me njerëz. Është gjithashtu e dobishme të përdorni një kamerë që tregon se çfarë po ndodh përpara makinës, si dhe një pamje të rrotës së përparme të djathtë.

Rreshti i tretë i sediljeve - meqenëse disa SUV të mëdhenj janë më shumë se 5 metra të gjatë, ato mund të përdoren me sukses si makina familjare. Shumë prej tyre mund të porositen edhe me një rresht të tretë sediljesh, duke i bërë ato një alternativë shumë interesante, ndonëse e shtrenjtë, ndaj furgonëve.

Kulmi i qelqit - nëse ju pëlqen të dilni herë pas here në natyrë, ia vlen të investoni në një kapak xhami. Kjo mund ta bëjë vozitjen shumë më të këndshme, veçanërisht midis pemëve, dhe gjithashtu do të gjallërojë brendësinë.

reducer - një aksesor që rrit ndjeshëm efikasitetin në terren, i cili, megjithatë, nuk ofrohet nga të gjithë. Kjo ju lejon të lëvizni me shpejtësi minimale, por duke përdorur fuqi të lartë motori. Si rezultat, makina mund të vrapojë shumë ngadalë, por në mënyrë të pakontrolluar nëpër shkretëtirë.

Sistemet e asistencës për drejtimin jashtë rrugës “Ndërsa SUV-të e mëdhenj janë me përkufizim një alternativë ndaj një karroce më të lartë, megjithatë disa prodhues mendojnë se ka klientë që blejnë këtë lloj automjeti dhe presin që ai të përballojë kushte të vështira kur është e nevojshme. Ndër pajisjet elektronike që përmirësojnë guximin për të vozitur jashtë rrugës dhe ndihmojnë shoferin, mund të gjejmë opsione të tilla si aftësia për të zgjedhur llojin e sipërfaqes në të cilën vozitim, mbështetje për përpjetë dhe zbritje ose bllokime diferenciale. Nëse planifikojmë të drejtojmë SUV-në tonë në sipërfaqe të shtruara, ia vlen të investojmë në to. Ka shumë histori për njerëz që hynë me makinë në një vend të pafajshëm dhe më pas iu desh të prisnin që të mbërrinte traktori. Para se të blejmë, le të zbulojmë se cilat opsione të rinovimit ofron modeli që ne jemi të interesuar.

Oferta e tregut:

Audi Q7,

BMW X5,

BMW X6,

Hyundai ix55,

Infiniti FX,

Jeep Grand Cherokee,

Land Rover Discovery,

Lexus RX,

mercedes g klasi,

mercedes GL,

mercedes ml,

mitsubishi pajero,

Nissan Murano,

Porsche Cayenne,

Range Rover,

Toyota Land Cruiser,

Toyota Land Cruiser B8,

Volkswagen Tuareg,

Volvo XC90