Larje manuale, pa prekje apo automatike? Si të kujdeseni më mirë për trupin tuaj

Kozmetika e përshtatshme është baza për të mbajtur bojën e makinës në gjendje të mirë. Prandaj, prodhuesit e makinave rekomandojnë larjen dhe depilimin e rregullt të bojës në manualin e pronarit. Megjithatë, zgjedhja e gabuar e metodave të pastrimit mund të bëjë më shumë dëm sesa dobi.

Boja e makinave moderne më së shpeshti përbëhet nga dy shtresa. "Bazë" - një llak me ngjyrë dhe pa ngjyrë që i jep trupit një shkëlqim, pastaj aplikohet në primer, i cili mbulon fletën e zhveshur. Në varësi të prodhuesit, trashësia totale është afërsisht 80 deri në 150-170 mikron. Prodhuesit nga Azia i lyejnë makinat në mënyrë më ekonomike, dhe markat evropiane bëjnë veshje më të trasha.

Larja e duarve - mos harroni të lani me qime natyrale ose mikrofibër

Në mënyrë që llaku të mbetet me shkëlqim për një kohë të gjatë, shoferi duhet të mbajë mend për kozmetikën e tij. Baza është një larje e plotë e makinave, e cila rekomandohet të kryhet të paktën një herë në muaj.

- Lajmë makinën duke filluar nga çatia dhe duke zbritur me pastrim. Kjo siguron që sendet më të ndotura të pastrohen të fundit. Sidomos në dimër, kur rrugët janë plot me kripë dhe rërë, duhet të lani mirë harqet e rrotave, pragjet dhe pjesët e poshtme të dyerve. Këtu grumbullohen depozitat më të shumta, të cilat përshpejtojnë konsumimin e bojës dhe mund të kontribuojnë në korrozionin e trupit, thotë Paweł Brzyski, pronar i një lavazhi në Rzeszow.

Në mënyrë që mbartësi të mos jetë agresiv ndaj llakut, rekomandohet të përdorni furça natyrale me qime dhe kozmetikë të nivelit të lartë. Gjatë larjes, furça duhet të shpëlahet rregullisht dhe uji të ndërrohet. Rëra dhe mbeturinat e nxjerra nga trupi futen midis flokëve dhe gërvishtin llakun kur krehen.

Shih gjithashtu:

- Kontrollet në makinë: kontrolloni motorin, flok dëbore, pikëçuditëse dhe më shumë

– Matësi i trashësisë së bojës – si ta përdorni dhe të interpretoni rezultatet

Rreziku i gërvishtjeve është edhe më i lartë kur lani automjetin me një furçë ose sfungjer sintetik. Një produkt i mirë që jep rezultate të mira me shpëlarje të rregullt janë rondele me mikrofibër, zakonisht të lëmuara nga njëra anë dhe me thekë nga ana tjetër. Pajisjet e tilla përdoren në larjet profesionale të makinave. Pronarët e tyre, si rregull, gjithashtu nuk kursejnë në produkte pastrimi. Vetëm shampo dhe detergjentë të klasit të lartë ofrojnë veti të mira pastruese pa qenë shumë agresive ndaj llakut. Në rastin e produkteve me cilësi të ulët, për më tepër, shumë pak të holluar me ujë, përdorimi i shpeshtë përfundon në njollosjen e shtresës pa ngjyrë.

Larja e duarve në një fabrikë profesionale kushton nga 15-20 PLN e më shumë. Sa më shumë shërbime shtesë, aq më i shtrenjtë është shërbimi. Për rreth 50 PLN, makina do të lahet, fshihet dhe në dimër ata do të mbrojnë flokët nga ngrirja dhe vulat nga ngjitja në derë.

Ju gjithashtu mund të investoni në pajisjet tuaja dhe furnizimet e pastrimit. Një furçë e mirë kushton rreth 50 PLN, shampo rreth 20 PLN, kamoshi rreth 70 PLN. Problemi, megjithatë, është gjetja e një vendi ku mund të lani ligjërisht makinën tuaj. Kjo është e ndaluar të bëhet në parkingun nën bllok. Ju mund të merrni edhe një biletë nga policia bashkiake. Një vend ku mund të zotëroni ligjërisht një makinë duhet të ketë një kullues në kanalizimet shtëpiake, jo në kanalizimet e ujërave të shiut.

Larje makinash pa prekje - e shpejtë, mjaft e sigurt për lyerje, por e ngadaltë

Një alternativë për larjen e duarve janë lavazhet pa prekje, që zakonisht gjenden në pikat e karburantit dhe qendrat tregtare. Ata punojnë në bazë të pajisjeve me presion të lartë që hedhin ujë të përzier me detergjentë në makinë sipas programeve të paracaktuara. Si rezultat, metoda e larjes mund të përshtatet me shkallën e ndotjes së trupit. Shpëlajeni makinën gjithmonë me ujë të pastër. Ju mund të kufizoheni në to nëse boja është vetëm me pluhur. Larjet e makinave të nivelit të lartë përdorin ujë të zbutur, në mënyrë që pasi të thahet, boja të mos lërë aq shumë shenja të ndritshme sa uji i zakonshëm. Llak më i ndotur mund të lahet me ujë dhe një agjent aktiv pastrimi, detyra e të cilit është të zbusë dhe të largojë papastërtitë. Pas larjes së trupit në këtë mënyrë, shpëlajeni atë me ujë të pastër dhe më pas, duke zgjedhur programin tjetër, mund të zgjidhni midis depilimit dhe lustrimit.

Avantazhi më i madh i lavazheve të tilla është aftësia për të larë shpejt makinën pa frikën e gërvishtjes së trupit. Vetëm rryma e ujit është në kontakt me trupin. Furçat me shkumë aktive janë të disponueshme vetëm në lavazhe të zgjedhura si një shtesë opsionale. Ato janë të dobishme, por nëse i përdorim, atëherë nuk mund të thuash për larjen pa kontakt.

Disavantazhi më i madh i kufizimit të vetes në ujë është pasaktësia. Një shtresë e vazhdueshme dhe e tharë e papastërtisë në trup nuk mund të hiqet pa një furçë ose sfungjer. Pas larjes së makinës, boja shkëlqen pa kontakt, por kur kaloni gishtin mbi të, vëreni se ka ende shumë papastërti mbi të.

Shih gjithashtu:

– Kur nuk duhet të kesh frikë të blesh një makinë me kilometrazh të lartë

– Instalimi i një instalimi gazi – çfarë të kërkoni në një punishte? Fotoguide

Përveç kësaj, ekziston rreziku i dëmtimit të bojës së makinës për shkak të trajtimit jo të duhur të shtizës. Uji me presion të lartë mund të jetë gjithashtu i rrezikshëm për makinat e rilyera, ku boja fshihet dhe zhvishet më lehtë. Larja pa prekje kushton rreth 1 PLN në minutë. Një shofer i aftë mund të lajë një makinë të klasit kompakt në rreth 10-15 minuta, d.m.th. për rreth 10-15 zloti.