Renault Zoe në dimër: sa energji harxhohet për ngrohjen e një makine elektrike

Fanpage Electromobility Everyday ka publikuar një përmbledhje të konsumit të energjisë për ngrohje në Renault Zoe elektrike. Rezulton se temperaturat e ulëta jashtë rrisin konsumin e energjisë me 2-10 për qind. Por në kushte të caktuara mund të shkojë deri në 50 për qind!

Përmbajtje

Ngrohja në një makinë elektrike - sa është konsumi i energjisë?
- - - Makina më e gjelbër në botë? Unë mendoj se një nga ajri:

Përfundimi i parë i përdoruesit është se shumë varet nga mënyra e drejtimit. J.Nëse dikush do të shkojë në një udhëtim të shkurtër në qytet, ngrohja e dhomës së pasagjerëve mund të rrisë konsumin e energjisë deri në 50 për qind (!) krahasuar me një udhëtim identik në verë. Kjo do të thotë, të zvogëlohet rezerva e fuqisë së automjetit me një të tretën.

> Makina elektrike dhe DIMRI. Si lëviz një gjethe në Islandë? [FORUM]

Si duket konsumi i energjisë në udhëtimet e gjata në dimër? Gjatë një udhëtimi të gjatë, konsumi më i madh i energjisë ishte në fillim, kur makina duhej të ngrohej nga -2 në 22 gradë Celsius. pas ngrohja kërkonte një shtesë prej 9,8 përqind të energjisë.

Me seksione më të gjata rrugore gjatë ditës, pjesa e ngrohjes në konsumin e energjisë ra në 2,1–2,2 për qind, që është e parëndësishme. Në mbrëmje, kur temperatura ra në pikën e ngrirjes, ngrohja kërkonte 4 deri në 6,2 për qind të energjisë së përdorur nga makina.

> Si të zgjeroni gamën e një automjeti elektrik në mot të ftohtë të dimrit? [NE DO TË PËRGJIGJEM]

Këtu është një përmbledhje e plotë e pronarëve të Renault Zoe: