Gama e vërtetë dimërore e Audi e-tron: 330 kilometra [TESTI i Bjorn Nyland]

Youtuberi Bjorn Nyland testoi Audi e-tron në kushte dimërore. Me një udhëtim të qetë, makina konsumoi 25,3 kWh / 100 km, gjë që bëri të mundur vlerësimin e rezervës reale të energjisë në dimër në 330 kilometra. Distanca që mund të mbulohej me një bateri në mot të mirë, Nyland e vlerësoi në 400 kilometra.

Rruga ishte pak e lagësht, me shirita balte dhe bore. Ato rrisin rezistencën e rrotullimit, gjë që rezulton në konsum më të lartë të energjisë dhe, si pasojë, një interval më të shkurtër. Temperatura ka qenë ndërmjet -6 dhe -4,5 gradë Celsius.

> Porsche dhe Audi njoftojnë rritjen e prodhimit të energjisë elektrike për shkak të kërkesës së madhe

Në fillim të provës, youtuber kontrolloi peshën e Audi e-tron: 2,72 ton. Duke numëruar një person dhe bagazhet e tij të mundshme, marrim një makinë që peshon më shumë se 2,6 tonë. Kështu, Audi elektrike nuk do të kalojë disa ura në fshatrat polake, kapaciteti mbajtës i të cilave është përcaktuar të jetë 2 ose 2,5 tonë.

YouTuber-it i pëlqente theksimi blu dhe i bardhë i elementeve të automjetit, si dhe një shtesë për të cilën pronarët e VW Phaeton janë të vetëdijshëm: një dritë e kuqërremtë diku në krye ndriçon paksa konzollën qendrore, duke e bërë atë të dukshme për tastierën dhe sende të tjera gjithashtu. . në ndarjen e dorezës, e cila përndryshe mund të humbet në hije.

> HOLANDË. BMW teston hibride plug-in në modalitetin e pastër elektrik në Roterdam

Makina shfaqi një paralajmërim për mungesë baterie kur makina ende ofronte rreth 50 kilometra (14 përqind e karikimit). Në distancën e mbetur prej 15 km, makina paralajmëroi shoferin me një tingull të mprehtë dhe mesazhin "Sistemi i drejtimit: paralajmërim. Performanca e kufizuar! "

Rezultatet e Nyland: rreze 330 km, 25,3 kWh / 100 km

Ne tashmë e dimë fundin e eksperimentit: YouTube vlerësoi gamën totale të arritshme të fluturimit në 330 kilometra, dhe makina vlerësoi konsumin mesatar të energjisë në 25,3 kWh / 100 km. Shpejtësia mesatare ishte 86 km / orë, me Nyland që përpiqej të mbante një shpejtësi reale 90 km / orë, që është 95 km / orë (shih pamjet e ekranit më lart).

Sipas youtuber makina e vertete Audi elektrike ne gjendje te mire duhet të jetë rreth 400 kilometra. Ne morëm vlera të ngjashme bazuar në të dhënat e paraqitura në videon e Audi:

> Gama elektrike e Audi e-tron? Sipas WLTP "më shumë se 400 km", por në aspektin fizik - 390 km? [NE NUMËROJMË]

Për kuriozitet duhet shtuar se përllogaritjet e Nyland kanë treguar se kapaciteti i dobishëm i baterisë së makinës është vetëm 82,6 kWh. Kjo nuk është shumë kur e konsideroni atë Kapaciteti i deklaruar i baterisë nga prodhuesi i Audi e-tron është 95 kWh..

Ja vlen te shikohet:

Kjo mund t'ju interesojë: