Dimensionet: Hyundai Ioniq 5 dhe Tesla Model 3, Volkswagen ID.3 dhe Kia e-Niro [forum]

Lexuesi ynë, zoti Konrad, vendosi të shohë vetë se sa i madh është Hyundai Ioniq 5 në krahasim me automjetet e tjera elektrike, të cilat ai mund t'i merrte parasysh gjatë blerjes. Kjo rezultoi në pamje shumë profesionale që mund të ndihmojnë lexuesit e tjerë - vendosëm t'i shfaqim këtu.

Hyundai Ioniq 5 - dimensionet dhe konkurrenca

Përmbajtje

• Hyundai Ioniq 5 - dimensionet dhe konkurrenca
  • Hyundai Ioniq 5 dhe Kia e-Niro
  • Hyundai Ioniq 5 Tesla Model 3
  • Hyundai Ioniq 5 në VW ID.3

Hyundai thotë se makina e saj e re është një crossover. Në thelb, makina ka formë si një hatchback i fryrë, pa asnjë matës për të treguar madhësinë e saj, ajo pothuajse i ngjan një Volkswagen Golf. Klasifikimi europian e ka problem këtë, sepse me përmasat e jashtme të fillimit të segmentit D (gjatësia: 4,635 m, gjerësia: 1,89 m, lartësia: 1,605 m) ka një bazë rrote që nuk do të turpërohej nga një E- makinë segment me djegie të brendshme (3 metra).

Imazhet e mëposhtme janë në linjë me boshtin e përparmë. Shiritat poshtë automjeteve tregojnë bazën aktuale të rrotave të automjeteve. Tema origjinale është në forumin EV, ne ju inkurajojmë ta diskutoni atë atje.

Hyundai Ioniq 5 dhe Kia e-Niro

Në sfondin e Kii e-Niro (gjatësia 4,375 m, baza e rrotave 2,7 m, gjerësia 1,805 m, lartësia 1,56 m), mund të shihni menjëherë se Ioniq 5 është pak më i gjatë dhe më i gjerë, por me një mbingarkesë më të shkurtër përpara. E-Niro është një krahasues mirënjohës sepse është i vetmi model në listë që përdor një platformë të gjithanshme me naftë-elektrike. Dy makina të tjera - Volkswagen ID.3 dhe Tesla Model 3 - fillimisht u projektuan si elektrike, kështu që inxhinierët nuk duhej të mendonin për "ndarjen e motorit" të madh:

Vlen të kujtohet se platforma me naftë e e-Niro kërkonte disa kompromise. Për të lënë hapësirë ​​të mjaftueshme në kabinë, prodhuesi vendosi të shtyjë baterinë poshtë. Disa nga fotot e shtypit ishin kamufluar me zgjuarsi me një hije nën makinë, por bateria e dalë mund të shihet në video - shihni për shembull 1:26 ose 1:30:

Hyundai Ioniq 5 Tesla Model 3

Krahasuar me Tesla Model 3 (gjatësia: 4,694 m, lartësia: 1,443 m, gjerësia: 1,933 m, bazamenti i rrotave: 2,875 m), mund të shihni një vijë çatie dukshëm më të lartë dhe bazë më të gjatë të rrotave. Kjo e fundit bëhet simbolike kur merret parasysh që kapaciteti maksimal i baterive të të dy makinave është i njëjtë - domethënë, Tesla ose i paketon qelizat më mirë ose përdor kimi më të mirë (faktet thonë se mund të plotësohen të dyja kushtet:

Hyundai Ioniq 5 në VW ID.3

Rezultatet e krahasimit të Ioniq 5 dhe Volkswagen ID.3 mund të priten (gjatësia: 4,262 m, gjerësia: 1,809 m, lartësia: 1,552 m, baza e rrotave: 2,765 m):

Volkswagen ID.3 është thjesht më i vogël, më kompakt, Ioniq 5 është gjithnjë e më shumë një makinë familjare. Megjithatë, nëse rezulton se çmimet për të dy modelet në Poloni janë të krahasueshme - gjë që ka shumë të ngjarë - modeli gjerman mund të ketë kohë vërtet të vështira përpara.

Çmimet për Hyundai Ioniq 5 në Gjermani fillojnë nga 41 € për një version me rrota të pasme me një bateri 900 kWh. Në Poloni, kjo duhet të jetë afërsisht 58 zloty. Do të ketë gjithashtu një opsion më të shtrenjtë me bateri më të mëdha dhe makinë me dy boshte.

Kjo mund t'ju interesojë: