Seksioni: Mbushjet, veshjet, këpucët e frenave - Problemet më të zakonshme me sistemet e daulleve
Artikuj interesantë

Seksioni: Mbushjet, veshjet, këpucët e frenave - Problemet më të zakonshme me sistemet e daulleve

Seksioni: Mbushjet, veshjet, këpucët e frenave - Problemet më të zakonshme me sistemet e daulleve Patronazhi: Fomar. Një sistem efikas frenimi është një pajisje bazë për çdo makinë dhe ndikon drejtpërdrejt në sigurinë e përdoruesit.

Seksioni: Mbushjet, veshjet, këpucët e frenave - Problemet më të zakonshme me sistemet e daulleveReparti: Mbështesat, rreshtimet, jaskat e frenave

Patronazhi: Fomar

Shumica e problemeve me sistemet e daulleve shkaktohen nga përgatitja jo e duhur për ndryshimin e jastëkëve të frenave dhe instalimi jo i duhur i tapave të frenave. Për të minimizuar rrezikun e problemeve, shmangni gabimet e mëposhtme.

Trashësia e gabuar e rreshtimit

Mos harroni të zgjidhni trashësinë e duhur të veshjeve në varësi të sasisë së konsumit në kazan. Mospërputhja midis këtyre parametrave çon në konsumim të pabarabartë të veshjeve (foto 1) dhe një ulje të efikasitetit të frenimit (jo e gjithë sipërfaqja e rreshtimit është ngjitur me sipërfaqen e kazanit).

Seksioni: Mbushjet, veshjet, këpucët e frenave - Problemet më të zakonshme me sistemet e daulleve

Tamburi nuk është përgatitur siç duhet për veshjen e re.

Para se të filloni një kazan me një rreshtim të ri, duhet të futet brenda. Roli duhet të rregullojë rrezen e daulles në rrezen e jashtme të rreshtimit dhe të marrë një sipërfaqe pune të sheshtë dhe të lëmuar, e cila është e nevojshme për funksionimin e saktë të çiftit të fërkimit. Përgatitja e gabuar e sipërfaqes mund të çojë në konsumim të pabarabartë dhe të shpejtë të veshjeve, dhe më e rëndësishmja, në një ulje të efikasitetit të frenimit.

Seksioni: Mbushjet, veshjet, këpucët e frenave - Problemet më të zakonshme me sistemet e daulleve

Kujdes! Pas rrotullimit, mos harroni të lani bateritë me një degreaser. Ky veprim do të heqë shtresën e grafitit nga sipërfaqja, e cila precipiton gjatë rrotullimit. Dështimi për të hequr shtresën që rezulton do të çojë në lustrim të sipërfaqes së rreshtimit (Foto 2) dhe, si rezultat, në një ulje të efikasitetit të frenimit.

Vendosja e gabuar e jastëkut të nofullës

Vendosja e jastëkëve në nofull duhet të paraprihet duke pastruar sipërfaqen e kontaktit. Çdo papastërti përshpejton konsumimin e veshjeve dhe kontribuon në uljen e efikasitetit të frenimit. Në rastin më të keq, ndotja midis sfungjerit dhe astarit mund të shkaktojë plasaritjen e astarit.

Seksioni: Mbushjet, veshjet, këpucët e frenave - Problemet më të zakonshme me sistemet e daulleve

Një çështje tjetër e rëndësishme është zgjedhja e diametrit, gjatësisë dhe formës së duhur të kokës së ribatinave të përdorura. Produktet Fomar furnizohen të kompletuara me një grup thumbash të zgjedhur siç duhet. Zgjedhja e pajisjeve të thumbave luan gjithashtu një rol të rëndësishëm. Diametri i gabuar i mandrelit të ribatinës mund të çojë në çarje të fllanxhës së ribatinës (foto 3) ose në përshtatje të pamjaftueshme të gjuhës me nofullën. Në të dyja rastet, kjo rezulton në një lidhje të lirshme rreshtimi me kamerën dhe mund të shkaktojë thyerjen e veshjes gjatë frenimit.

Mungesa e monitorimit periodik të shkallës së konsumimit të veshjeve

Përdorimi i jastëkëve nën pragun e konsumit (foto 4) zvogëlon efikasitetin e frenimit dhe dëmton bateritë.

Seksioni: Mbushjet, veshjet, këpucët e frenave - Problemet më të zakonshme me sistemet e daulleve

Duke shmangur gabimet e përmendura më sipër, ne do të ndikojmë pozitivisht në jetëgjatësinë dhe efikasitetin e të gjithë sistemit të frenimit, duke kontribuar kështu në sigurinë e përdoruesve të automjeteve.

Shto një koment