Seksioni: Bateritë - Topla - mund t'u besoni këtyre baterive

Patronazhi: TAB Polska Sp. z oo Bateritë Topla prodhohen duke përdorur teknologjinë kryesore Ca/Ca, d.m.th. kalcium-kalcium, i cili garanton jetëgjatësinë e tyre të shërbimit. Këto janë bateri pa mirëmbajtje që plotësojnë kërkesat e DIN 43539 dhe EN 60095.

Seksioni: Bateritë - Topla - mund t'u besoni këtyre baterive Postuar në Bateritë

Patronazhi: TAB Polska Sp. z. o. rreth

Modeli Energy karakterizohet nga jetëgjatësia e zgjatur e shërbimit, aftësia e lartë e nisjes, konsumi i ulët i ujit dhe fillimi i besueshëm në temperatura të ulëta.

Modeli Start dallohet nga aftësitë e mira fillestare dhe besueshmëria e lartë operacionale. Ai përdor ndarës zarfësh polietileni me cilësi të lartë. Nuk është e shtrenjtë.

Modeli Top, i prodhuar gjithashtu me teknologji kalcium-kalcium, rekomandohet për përdorim në automjete që kërkojnë shumë energji elektrike, si p.sh., ndezja shumë herë në një kohë të shkurtër. Cilësitë më të mira të fillimit janë rezultat i përdorimit të më shumë dërrasave, dhe një jetë më e gjatë arrihet falë të ashtuquajturës teknologji të zgjeruar të grilave të shkarkimit. Bateria ka një tregues ngarkimi dhe mbrojtje nga shpërthimi.

EcoDry është bërë me teknologjinë AGM, që do të thotë se elektroliti është brenda leshit të xhamit. Kjo lejon që gazrat të rikombinohen dhe parandalon rrjedhjen e elektrolitit. Sipas ekspertëve, kjo bateri garanton një numër të madh ciklesh karikimi dhe shkarkimi. Është i vogël dhe i lehtë për tu mbajtur. Këto bateri janë veçanërisht të dobishme në automjete për qëllime të veçanta: karrige me rrota, ambulanca, taksi, makina policie.

Ekspertët e TAB Polska këshillojnë shoferët – Ku të blini një bateri?

Parametrat e baterisë së blerë zakonisht zgjidhen nga drejtuesit bazuar në ato të përdorura më parë. Problemet fillojnë kur përmban të dhëna të vjetra dhe të palexueshme, ose janë përdorur më parë parametra të pasaktë.

Një vend i mirë për të blerë është vendi ku shitësit mund të ofrojnë informacion të plotë për aplikacionin e duhur. Është gjithashtu e dëshirueshme që të ketë një gamë të plotë baterish të disponueshme në pikën e shitjes për të shmangur nevojën për aplikime kompromisi. Me një fjalë - blini një bateri vetëm nga një shitës i mirë.

Aktualisht, ato zinxhirë të shitjes me pakicë që janë në gjendje të trajtojnë ankesat relativisht pa dhimbje gëzojnë një reputacion të mirë. Numri i ankesave të ligjshme është brenda 1%, pjesa tjetër është shkaktuar nga puna e gabuar. Dallimet në dështimin e markave të ndryshme janë të parëndësishme dhe arrijnë në një pjesë të përqindjes. Problemi i ankesës është i ndryshëm dhe lind nga raporti i ankesave që lidhen me defektet e prodhimit në raport me ankesat e marra.

keqfunksionim. Ky raport është rreth 1:12. Mund të thuhet qartë se për çdo 120 bateri të shitura, 0 copë dërgohen në shërbimin e dëmeve, nga të cilat XNUMX copë konsiderohen një defekt në fabrikë.

Pyetje dhe përgjigje praktike Seksioni: Bateritë - Topla - mund t'u besoni këtyre baterive

A është e mundur të karikoni një bateri të lidhur direkt në makinë pa e nxjerrë dhe shkëputur kapëset e makinës?

Vetëm një klip mund të hiqet. Nëse ka një kompjuter në makinë, mbyllja e të cilit do të kërkonte thirrjen e një shërbimi për ta koduar atë, nuk duhet ta bëni vetë. Është mirë të vini në fabrikë, ku do të heqin baterinë me tension rezervë. Udhëzimet për makinën duhet të përmbajnë një përshkrim të riprogramimit të ECU në rast të rivendosjes së parametrave të tij pas shkëputjes së baterisë. Ju lutemi vini re se kur bateria shkëputet, mbyllja qendrore mbyll dyert, kështu që mos i lini çelësat në ndezës.

Kam një bateri me vlerë fillestare më të ulët dhe konsumohet më shpejt kur lëviz nëpër qytet. Unë ngas distanca të shkurtra, radio është pothuajse gjithmonë e ndezur, sediljet me ngrohje. E gjithë kjo do të thotë se në pesë vjet kam ndërruar dy bateri. Ndonjë këshillë për këtë?

Unë mendoj se po zgjidhni bateritë e gabuara, ose një problem me motorin, ndoshta gjeneratorin. Unë ju këshilloj të kontrolloni. Konsumatorët aktualë gjithashtu mund të shkarkojnë baterinë. Varet nga sasia e rrymës që konsumohet për njësi të kohës dhe, natyrisht, kur motori nuk funksionon. Kontaktoni një elektricist ose, më mirë, një punëtori të specializuar. Kostoja është më e ulët se zëvendësimi i baterisë.

A ngarkohet më pak bateria kur vozitni në mot të ftohtë?

Elektroliti gjithashtu ka një temperaturë më të ulët në temperatura të ulëta. Kur është shumë ftohtë, kristalet e sulfatit të plumbit bien nga tretësira dhe vendosen në pllaka. Dendësia e elektrolitit gjithashtu rritet dhe sulfacioni rritet. Ngarkimi është më i vështirë. Temperatura më e favorshme për karikimin e baterisë është midis 30 dhe 40 gradë.

Po për lidhjen e kabllove kur huazoni energji elektrike? Unë gjithmonë kam probleme me këtë.

Rregulli është i thjeshtë. Mos i lidhni të dy kabllot në të njëjtën kohë pasi mund të ndodhë një qark i shkurtër. Nëse minusi ishte i lidhur me tokën, filloni duke lidhur telin pozitiv nga bateria fillestare me atë të ngarkuar. Pastaj minusi nga përforcuesi lidhet me tokën në startues. Duhet të përdoren kabllo me cilësi të lartë me izolim fleksibël, gjë që është e rëndësishme në temperatura të ulëta të ajrit. Kini kujdes që të mos hiqni kapëset e baterisë ndërsa motori është në punë. Kjo mund të jetë fatale për elektronikën e makinës.

Bateritë e karburantit