Test i zgjeruar: Yamaha XSR700

Sam preferon të ngasë një makinë më të vjetër sesa një vrapues kafeje retro moderne. Nuk më pëlqejnë vërtet motoçikletat e mëdha moderne që duan të japin një ndjesi retro. Së pari, sepse shumë farkëtarë të shtëpisë sjellin rrënojat e kushtëzuara të drejtimit të automjetit, dhe së dyti, sepse hasa në një virus të quajtur një kohëmatës i vjetër, ndonjëherë edhe një klasik, në vitet e mia të trazuara.

Por meqenëse vitet e fundit, kur vrapuesit modern të kafeneve janë bërë modë, unë

Arrita të pajtohem me faktin se rruga për në vijën e finishit mund të jetë interesante edhe pa u ndalur dhe mirëmbajtur nën një pishë. Kështu që unë nuk kam asgjë kundër asaj që vjen nga fabrika, e pranoj që më pëlqen shumë të udhëtoj me ta, por për shumicën e udhëtimeve nga garazhi, unë akoma do të preferoja të tërhiqja ndonjë motor apo skuter tjetër.

Kjo Yamaha më bëri të mendoj. Nuk më kujtohet që motorët e vrapuesve të kafeneve retro ishin aq të lëmuar, aq të lehtë dhe të kontrollueshëm, dhe që nuk kishte asgjë për t'u ankuar kur ecnin me biçikletë. Për më tepër, këto duhet të jenë motoçikleta të gjalla. Kjo Yamaha është padyshim atje. Kur mbani mbytjen në ingranazhet e dyta dhe të treta, ajo rrëshqet nga pjesa e pasme, mjaft drastike. Në asfaltin e qetë të qytetit, bëhet argëtuese, veçanërisht pasi e dini që frenat ndalojnë Yamaha shpejt dhe me efikasitet. Sistemi i shkarkimit Akrapovic është fajtor për zgjedhjen e ingranazheve të ulëta shumicën e kohës, por është e vështirë të ndihmosh vetë. Rasti vetëm zhurmon shumë bukur.

Unë nuk kam komente serioze, kjo biçikletë ofron më shumë sesa do të prisnit prej tij në fillim. Unë nuk jam një stilist dhe mund të gaboj, por nëse japonezët do të donin të bënin një motor që ishte miqësor dhe i përshtatshëm për të gjithë, atëherë ne mund ta zgjasim atë pak. Dhe prezantoi disa risi novatore. Sidomos kur bëhet fjalë për bagazhet, sepse një çantë shpine në një motor të tillë nuk duket e lezetshme. Nëse çdo vrapues i vërtetë i kafenesë së vjetër ka një lloj "kasete" për instrumente diku nën sedilje, atëherë një vrapues i besueshëm i kafeneve moderne mund të ketë të paktën një kuti për telefonin e tij dhe thurje të tjera. Duke pasur parasysh që, për shembull, askush nuk do të shkojë në skajet e botës me të, ju mund, për shembull, të dhuroni një pjesë të rezervuarit dhe të instaloni një derë sirtari në buzë të saj. Tekat e mia? Thjesht jam prishur.

Kur hapni kavanozin para garazhit në mbrëmje dhe shikoni këtë Yamaha, zbuloni se është, në fund të fundit, një motor shumë krijues. Ju do të luanit me pezullimin, por nuk keni nevojë të tundeni pak, unë nuk garoj. Duke parë pasqyrat dhe disa detaje të tjera, do të kuptoni se dizajni nuk ka përparësi mbi sigurinë dhe praktikën, por kjo i jep asaj një bukuri shtesë. Ndryshojeni vetë. Një bazë e shkëlqyer, e cila është gjithashtu e kalueshme dhe do të jetë tërheqëse në 20 vjet. Kam luajtur me detajet, duke e lënë tjetrin vetëm. Nuk më intereson më.

tekst: Matthias Tomazic, foto: Matthias Tomazic