1974 Ankand Leyland P76 Targa Florio

Pronari fillestar i makinës bleu një Leyland P76 Targa Florio në tetor 1974.

…në ankandin Shannons Sydney Spring Classic më 10 tetor. Është një nga 900 P76 të botuara të kufizuara të prodhuara në 1974 për të përkujtuar fitoren në një skenë të një P76 afër standardit në Rally të Kupës së Botës 1974.

I drejtuar nga Australiani Evan Green, Australian Rover P8 me fuqi V76 befasoi shumë me shpejtësinë e tij në raundin Targa Florio në Siçili, Itali. Historia tregon se P76 ishte makina e duhur në kohën e gabuar.

E ndërtuar nga Leyland Australia për të konkurruar me makinat e mëdha familjare të Ford Falcon, Holden Kingswood dhe Chrysler Valiant të asaj epoke, ajo fitoi çmimin e lakmuar "Wheel Car of the Year" në 1973 përpara se një krizë globale e karburantit i detyroi makinat e mëdha të këtij lloji të largoheshin. favore me blerësit.

Megjithatë, sot P76 është po aq simbol i stilit të viteve 1970 sa edhe jakat e mëdha, pantallonat e ndezura dhe këpucët me platformë, dhe po fiton njohje si një ikonë automobilistike e epokës së makinave muskulare.

Çdo model Targa Florio ishte i pajisur me një motor 4.4-litërsh aliazh V8, transmision automatik, timon me energji elektrike dhe diferencial me rrëshqitje të kufizuar. Por vetëm 100 u pikturuan në Aspen Green, ashtu si Shannon origjinal është vënë në ankand.

Pronari fillestar i makinës kishte qenë me BMC-Leyland për më shumë se 30 vjet dhe bleu Leyland P76 Targa Florio të tij në tetor 1974. Është ende në gjendje të shkëlqyer origjinale, makina ka qenë e garazhuar gjatë gjithë jetës së saj dhe besohet se ka bërë vetëm 71,450 km që nga blerja.

Shitet me shumë letra origjinale duke përfshirë një manual të detajuar riparimi dhe mirëmbajtjeje. P76 Targa Florio pritet të shitet nga 8000 deri në 12,000 dollarë.