Puejo e-Expert Hydrogen. Prodhim Peugeot me hidrogjen

Peugeot ka zbuluar modelin e tij të parë të prodhimit të mundësuar nga qelizat e karburantit me hidrogjen. Mbushja e hidrogjenit e-Expert me hidrogjen do të zgjasë tre minuta.

Hidrogjeni i ri PEUGEOT e-EXPERTA është i disponueshëm në dy modele të trupit:

• Standard (4,95 m),
• E gjatë (5,30 m).

Deri në 6,1 m1100, vëllimi dhe hapësira e përdorshme për shoferin dhe pasagjerin në kabinën me dy vende është saktësisht e njëjtë me versionet e motorëve me djegie.Versioni elektrik me qeliza karburanti hidrogjen ka një kapacitet ngarkese maksimale prej 1000 kg. Mund të tërheqë gjithashtu rimorkio deri në XNUMX kg.

Hidrogjeni i ri PEUGEOT e-EXPERCIE përdor një sistem elektrik me qeliza karburanti hidrogjeni me funksion mesatar të zhvilluar nga grupi STELLANTIS, i përbërë nga:

1. një qelizë karburanti që gjeneron energjinë elektrike të nevojshme për të drejtuar një makinë nga hidrogjeni i ruajtur në një sistem enësh nën presion në bord,
2. Një bateri litium-jon e ringarkueshme 10,5 kWh e tensionit të lartë që mund të përdoret gjithashtu për të fuqizuar motorin elektrik gjatë fazave të caktuara të drejtimit.

Asambleja me tre cilindra nën dysheme mban një total prej 4,4 kg hidrogjen të ngjeshur në 700 bar.

Hidrogjeni i ri PEUGEOT e-EXPERT ka një distancë prej më shumë se 400 km në një cikël që përputhet me protokollin e homologimit WLTP (Worldwide Passenger Vehicle Testing Procedure), duke përfshirë rreth 50 km në baterinë e tensionit të lartë.

Mbushja me hidrogjen zgjat vetëm 3 minuta dhe bëhet përmes një valvule të vendosur nën një kapak në parafangon e pasme të majtë.

Shihni gjithashtu: Kur mund të porosis një targë shtesë?

Bateria e tensionit të lartë (10,5 kWh) ngarkohet nëpërmjet një prize nën një mbulesë në parafango e majtë përpara. Karikuesi trefazor në bord 11 kW ju lejon të karikoni plotësisht baterinë në:

1. më pak se një orë nga terminali WallBox 11 kW (32 A),
2. 3 orë nga priza e përforcuar shtëpiake (16 A),
3. 6 orë nga një prizë standarde shtëpiake (8 A).

Fazat individuale të "sistemit elektrik të qelizave të karburantit të hidrogjenit me fuqi të mesme" janë si më poshtë:

• Kur niseni dhe me shpejtësi të ulët, energjia e nevojshme për të lëvizur makinën merret vetëm nga një bateri e tensionit të lartë,
• Me një shpejtësi të stabilizuar, motori elektrik merr energji direkt nga qeliza e karburantit,
• Kur përshpejtoni, parakaloni ose ngjiteni në kodra, qeliza e karburantit dhe bateria e tensionit të lartë së bashku sigurojnë energjinë e nevojshme për motorin elektrik.
• Gjatë frenimit dhe ngadalësimit, motori elektrik rikarik baterinë e tensionit të lartë.

Hidrogjeni i ri PEUGEOT e-EXPERT fillimisht do t'u dorëzohet klientëve të biznesit (shitje direkte) në Francë dhe Gjermani, me dërgesat e para që priten në fund të vitit 2021. Automjeti do të ndërtohet në fabrikën e Valenciennes në Francë dhe më pas do të përshtatet në qendrën e dedikuar të drejtimit të hidrogjenit të Grupit Stellantis në Rüsselsheim, Gjermani.

Shihni gjithashtu: Skoda Fabia IV brez

Post navigation