Firmware Tesla 2021.36.5.1 me një numër shtesash: përgatitja për dimër, kontrolli aktual nga aplikacioni [TABELA] • CARS

Softueri 2021.36.5.x, i cili iu dorëzua pronarëve të Teslës, kishte disa veçori të reja për përgatitjen e makinave për dimër dhe pronarët e Model Y morën funksionin pingul të parkimit. Modifikimi më befasues është përmirësimi i modalitetit të airbag-ut.

Tesla Software 2021.36.5.x - çfarë ka të re

Përshkrimi i softuerit thotë se versioni 2021.36.x përmban ndryshime në mekanizmin e parkimit automatik, modifikimet e temperaturës së ulët, sistem i përmirësuar i kontrollit të airbagëve dhe modaliteti i pastrimit të ajrit "Armë biologjike / Armë biologjike" [Tesle me filtër HEPA]. Parkimi automatik zbulon hapësirat boshe duke përdorur kamera, megjithëse deri më tani vetëm pronarët e modeleve Y e kanë këtë funksion:

Ndryshimet e firmuerit Tesla 2021.36.5.1 (c) Tesla_Adri / Twitter

Përmirësime në temperatura të ulëta Ato konsistojnë në rregullimin e funksionimit të rondele, ngrohjen në kabinë dhe përgatitjen më të mirë të baterisë për karikim, nëse në lundrim zgjodhëm itinerarin përmes / deri te mbingarkuesi (burimi). Lexuesi ynë vuri re gjithashtu sugjerimin (udhëzimin) "përdorni navigimin përpara vizitës së radhës në Supercharger" [për ta riformuluar]. Në mënyrë implicite: makina do të donte të dinte se çfarë po planifikojmë të rimbushimsepse kjo do ta ndihmojë atë të përgatitet për të. Nuk jemi të sigurt nëse njoftimi i fundit është i ri apo nëse ka ardhur më herët.

Është e rëndësishme të jeni në gjendje të kontrolloni shkallën e tarifimit (rrymën) në nivelin e aplikacionit. Më pas, drejtuesi i makinës mund të zgjedhë nivelin në të cilin bateria duhet të rimbushë energjinë (ky ishte rasti më parë) dhe të zgjedhë ngarkesën në instalim. Megjithatë, kjo vlen vetëm për karikimin me rrymë alternative, AC. Me rrymë konstante, automjeti dhe karikuesi përputhen me tensionin dhe rrymën.

Ndoshta më mbresëlënëse prej tyre ndryshimet e airbag-itTesla vuri re se përplasjet e vërteta anësore duken pak më ndryshe nga testet NCAP / NHTSA [dhe a janë më shpesh ato përplasje me makina të tjera, jo me shtylla?]. Kjo është arsyeja pse mënyra e funksionimit të jastëkëve dhe rripave është ndryshuar për të mbrojtur shoferin dhe pasagjerët më mirë se më parë. CleanTechnica shkroi shumë për këtë, le të përpiqemi të thellohemi në temë 🙂

Firmware 2021.36.5.x u mor nga lexuesi ynë Pyo_trek me Tesla Model 3 SR +, lexuesit e tjerë që flasin kanë ende firmware 2021.32.x.

Kjo mund t'ju interesojë: