Frenimi i frenave të motorit

Lëngu i frenave, si vaji i motorit, është një artikull harxhues që duhet të ndryshohet në një motor të paktën çdo dy vjet. Sidoqoftë, është e mundur të rridhni rregullisht frenat e një motoçikletë, veçanërisht nëse jeni një vrapues i zjarrtë. Kur të pastroni ? Si të rrjedh gjak nga frenat e motorit ? Si të kulloni sistemin e frenave në një automjet me dy rrota ? A duhet të blej një pajisje për pompimin e lëngut të frenave ose një shiringë ?

Ky operacion është zakonisht i lehtë për t'u kryer edhe për një fillestar në mekanikë. Mjafton të ndiqni disa udhëzime saktësisht në mënyrë që të mos ketë flluska ajri në qark. Gjakderdhja e frenave mund të jetë e vështirë, megjithatë, nëse keni një sistem frenimi para dhe mbrapa. Ky është rasti, për shembull, me motoçikleta si Honda CBS Dual. Në këtë situatë, zgjidhja më e mirë do të ishte thirrja e një mekaniku. Zbuloni se si të hiqni në mënyrë profesionale ajrin nga frenat e motorëve me këtë tutorial se si të rrjedh gjak dhe të zbrazë një qark të frenave të motorit.

Pse rrjedh gjak nga frenat e motorit?

Lëngu i frenave është një lëng i pakompresueshëm që ka viskozitetin e nevojshëm për të transferuar forcën e pedalit në jastëkët e frenave. E keqja e tij është se është hidrofil, që do të thotë se thith lehtësisht lagështinë. Megjithatë, uji degradon cilësinë e frenimit. Për të parandaluar reduktimin e performancës së frenimit ose dështimin e frenimit, Lëngu i frenave me gjakderdhje është zgjidhja e vetme.

Kur të nxirrni frenat në një motor?

Në një motoçikletë, frenat duhet të hiqen nëse ka ajër në qark ose nëse qarku është zbrazur. Në të gjitha rastet, gjakderdhja e frenave është një operacion mirëmbajtjeje automjeti. Prandaj, është e dëshirueshmepomponi frenat çdo 10.000 km.

Gjakderdhja e frenave bëhet më së shpeshti gjatë një rindërtimi të motoçikletës në një shitës makinash. Nëse bëni sport me motor në pistë, mund të jetë e dobishme të zëvendësoni lëngun origjinal të frenave me një lëng frenimi më efikas. Në këtë rast, kërkohet pastrim.

Si të rrjedh gjak nga frenat e motorit?

Për të siguruar frenim efektiv dhe kafshim në cilindrin kryesor, është e nevojshme të gjakosni frenat e përparme dhe të pasme të motorit. Operacioni është në dispozicion për të gjithë mekanikët, amatorët dhe fillestarët, por kërkon përpikmëri të vërtetë. Në rast frenimi të dyfishtë në pjesën e përparme dhe të pasme, është mirë që motoçikletën ta ktheni te një tregtar.

Përdorni materiale të përshtatshme pastrimi.

Ju mund të zhvilloni sistemin tuaj të pastrimit ose ta blini direkt nga shitësi juaj specialist. Në të vërtetë, ekziston një sistem efektiv spastrimi i përbërë nga një valvul kontrolli. Për ata që kanë një flotë të madhe motoçikletash në garazhin e tyre, kjo është e përshtatshme. rekomandohet të pajiseni me një pajisje pneumatike për gjakderdhjen e qarkut të frenave... Ky material përdoret nga profesionistët e motoçikletave dhe e bën gjakderdhjen e frenave të përparme dhe të pasme të automjeteve shumë më të lehtë.

Nëse zgjidhni ta bëni këtë vetë, hapi i parë është të mblidhni mjetet që ju nevojiten për ndërhyrjen tuaj. Këto janë materiale të zakonshme biker, duke përfshirë:

• kaçavidë
• Çelësa të rregullt të sheshtë
• Tub transparent
• Një shiringë që do të përdoret për të pompuar lëngun e përdorur të frenave.
• Enë, mundësisht plastike, për marrjen e lëngut të fryrë.
• Pastrues frenash
• Disa lecka

Përgatitja e enës

La Hapi i dytë është përgatitja e një ene për lëngun e larë.duke përdorur një enë plastike dhe zorrë. Filloni duke shpuar një vrimë në kapakun e kutisë në mënyrë që zorra të kalojë pa lëvizur. Derdhni pak lëng frenash në pjesën e poshtme të enës, pastaj mbylleni. Së fundi, shtyjeni zorrën në të derisa fundi të zhytet plotësisht në ujë.

Si ta mbroni motorin tuaj nga spërkatjet e lëngut të frenave?

Siç e dini, lëngu i frenave është shumë gërryes. Pastaj, masat paraprake maksimale duhet të merren gjatë operacioneve të ndryshme të pastrimit. Së pari, mbroni të gjitha sipërfaqet që mund të preken nga projeksionet e motoçikletave.

La pikturë tankesh është një nga këto zona të ndjeshme më afër këtij elementi. Për të parandaluar derdhjen, rrethoni rezervuarin e lëngut të frenave me një leckë ose plastikë. Kështu, do të shpenzoni më pak kohë për pastrimin pasi të keni përfunduar.

Si të zëvendësoni lëngun e përdorur të frenave?

Që hapni rezervuarin e lëngut të frenave, merrni një kaçavidë me nivelin e duhur. Kjo është e rëndësishme të mos prishni vidhat që e mbajnë atë. Ky hap kërkohet nëse kanaçi juaj është i integruar në cilindrin kryesor.

Pastaj ju duhet të hiqni lëngun e përdorur të frenave me një shiringë. Përndryshe, një leckë absorbuese mund të përdoret për të kulluar lëngun. Pasi të jetë hequr i gjithë lëngu, sigurohuni që të mos ketë më depozita në kavanoz.

Hapi tjetër që mbushni kavanozin me lëng të ri, shume e rendesishme. Ky lëng i ri do të zëvendësojë atë të vjetër gjatë pastrimit. Nëse e harroni këtë hap, rrezikoni të shpenzoni shumë kohë dhe lëngje duke hequr flluskat e ajrit të pranishme në sistemin e frenave.

Gjakderdhja aktuale e frenave të motorëve

Pasi të ketë përfunduar e gjithë përgatitja, do të kaloni në fazën e pastrimit. Ky operacion është i vështirë sepse duhet të siguroheni që asnjë flluskë ajri të mos hyjë në sistemin e frenave. Rreziku i humbjes së frenave gjatë vozitjes!

Shpejt, këtu hapi që duhet ndjekur për të gjakosur dhe zbrazur qarkun e frenave :

1. Hapni rezervuarin dhe mbusheni me lëngun e frenave.
2. Lironi vidën e rrjedhjes për të tërhequr ajrin.
3. Shtypni levën e frenave për të lëshuar ajër.
4. Shtrëngoni vidën e rrjedhjes.
5. Lëshoni levën e frenave për të lejuar që lëngu të hyjë në gypat e frenave. Pastaj kanaçe zbrazet.
6. Kur niveli i lëngut të frenave në rezervuar është pothuajse bosh, filloni nga hapi 1. isshtë shumë e rëndësishme që gjithmonë të keni lëngun e frenave në rezervuar për të parandaluar që tubat të mbushen me ajër.
7. Provoni frenimin para se të hipni në motorin tuaj.

Për t'ju dhënë më shumë detaje, këtu janë shpjegimet për secilin hap. Instaloni tubin e zorrës / kutisë që keni përgatitur paraprakisht. Vendoseni atë në anën e caliperit të frenave. Së pari hiqni prizën e gomës që mbron vidën e rrjedhjes. Pastaj vendoseni çelësin e hapur në anën e syrit. Së fundi, lidhni pajisjen tuaj me vidën.

Shtypni levën ose pedalin e frenave sikur të jeni duke frenuar. Pastaj lironi vidën e rrjedhjes me një çelës të hapur. Do të vini re se presioni mbi pedalin do të ulet. Lëngu i vjetër do të futet në enë, dhe lëngu i ri tashmë në kanaçe do ta zëvendësojë atë automatikisht. Përsëriteni këtë operacion derisa të keni marrë një sasi të lëngut ekuivalente me kapacitetin e një ose dy rezervuarëve të lëngut të frenave për caliper. Lëngu në tub duhet të jetë i qartë dhe pa flluska.

Gjatë procesit, mos harroni të monitoroni vazhdimisht niveli i lëngshëm në kavanoz... Ajo gradualisht duhet të ulet. Plus, duhet të shtoni më shumë ndërsa ecni.

Pas përfundimit të gjakderdhjes, mbyllni rezervuarin e lëngut të frenave, duke mos harruar siguresën e vogël. Pastaj kontrolloni levën tuaj të frenave: duhet të jetë e drejtë dhe e fortë. Pastaj bëni një provë rrugore me shpejtësi të ulët. Nëse nuk ndjeni asgjë jonormale, atëherë e keni përfunduar me sukses procedurën.

Këtu video tutorial e cila ju tregon se si të rrjedhni siç duhet frenat e motorit tuaj:

Pastrimi i gjurmëve të lëngut

Kur pastrimi aktual të ketë përfunduar, hiqeni zorrën dhe kthejeni kapakun e gomës në pozicionin e tij origjinal. Sigurohuni që është mbyllur siç duhet për të shmangur rrjedhjen e sasisë minimale të pikave të lëngut të frenave.

Së fundi, pastroni motorin tuaj dhe aksesorët e tij. Duke përdorur një leckë të pastër, fshini çdo spërkatje me lëng në rrota, caliper, kanaçe dhe të gjitha zonat e prekura. Për ta mbajtur caliperin tuaj të duket si i ri, zgjidhni një pastrues cilësor të frenave.

Si të zgjidhni lëngun e frenave të motorit?

Ju lutemi vini re se lëngu i frenave është i standardizuar nga Departamenti Amerikan i Transportit ose DOT, i cili është ekuivalent me Departamentin e Transportit. Për automjetet me dy rrota, ka kritere të tjera që përcaktojnë disa nivele të cilësisë së lëngut të frenave. Për të gjetur se cila është e përsosur për makinën tuaj, ju vetëm duhet të kontrolloni kapakun e kutisë tuaj të lëngshme.