Shenjat që tregojnë se kondicioneri juaj duhet të rimbushet

Nëse mendoni se kondicioneri nuk po ftohet aq sa ftohet zakonisht, nuk e dëgjoni tufën e ajrit të kondicionuar dhe shikoni rrjedhje të ftohësit, mund t'ju duhet të rikarikoni kondicionerin.

Pothuajse të gjitha sistemet moderne të ajrit të kondicionuar funksionojnë duke përdorur një kompresor për të shtypur dhe qarkulluar ftohësin dhe vajin nëpër sistem për të prodhuar ajër të ftohtë. Sistemet AC funksionojnë duke përdorur dy anë të ndryshme: të lartë dhe të ulët. Ftohësi fillon si gaz në anën e presionit të ulët të sistemit dhe kthehet në një lëng në anën e presionit të lartë. Qarkullimi i vazhdueshëm i ftohësit përmes anëve me presion të lartë dhe të ulët të sistemit e mban makinën të freskët.

Për shkak se sistemet e ajrit të kondicionuar janë nën presion, ato duhet të jenë plotësisht të mbyllura për të funksionuar siç duhet. Me kalimin e kohës, këto sisteme nën presion mund të zhvillojnë rrjedhje. Pasi të ketë filluar ndonjë rrjedhje, ato përfundimisht do të shkaktojnë rrjedhje të mjaftueshme të ftohësit deri në atë pikë sa kondicioneri nuk mund të prodhojë më ajër të ftohtë. Pasi niveli dhe presioni i ftohësit në sistemin e ajrit të kondicionuar të jenë shumë të ulëta, ai duhet të ngarkohet me ftohës nën presion përpara se të funksionojë siç duhet. Zakonisht një sistem AC do të fillojë të shfaqë disa simptoma kur duhet të rimbushet.

1. Humbje e kapacitetit ftohës

Shenja më e dukshme që një automjet duhet të rimbushet është një rënie e dukshme në kapacitetin e përgjithshëm ftohës të sistemit AC. Sistemi AC funksionon duke qarkulluar ftohës nën presion, kështu që nëse sasia bie shumë e ulët, përfundimisht do të fillojë të ndikojë në sistem. Mund të vëreni se ajri nuk po fryn aq i ftohtë sa dikur, ose nuk fryn fare ajër të ftohtë.

2. Tufa AC nuk ndizet

Me rregullatorin AC të vendosur në cilësimin më të ftohtë, duhet të dëgjoni tingullin e njohur të klikimit të kyçjes së tufës AC. Tufa aktivizohet nga një ndërprerës presioni AC që lexon nivelin e presionit në sistem. Kur niveli bie shumë ulët, ndërprerësi i presionit dështon dhe për këtë arsye tufa nuk ndizet. Pa kyçur AC të kyçur, sistemi nuk do të jetë në gjendje të qarkullojë edhe me sasinë e vogël të ftohësit që mund të jetë në të dhe sistemi nuk do të funksionojë fare.

3. Shenja të dukshme të rrjedhjes së ftohësit

Një shenjë më serioze se makina duhet të mbushë kondicionerin janë shenjat e dukshme të rrjedhjes së ftohësit. Nëse gjeni ndonjë shenjë të një filmi të yndyrshëm në ndonjë nga komponentët ose pajisjet e kondicionerit, ose ndonjë pellg ftohës poshtë automjetit, atëherë kjo është një shenjë se ka ndodhur një rrjedhje dhe ftohësi po humbet. Ftohësi do të vazhdojë të rrjedhë derisa sistemi të ndalojë së funksionuari.

Meqenëse nevoja për rimbushje tregon një humbje të ftohësit, ndoshta ka një rrjedhje diku në sistem që mund të ketë nevojë të riparohet përpara se të kontaktoni këtë shërbim. Për këtë arsye, nëse dyshoni se sistemi juaj mund të ketë nevojë të ringarkohet, provoni fillimisht sistemin AC për t'u siguruar që rimbushja AC e zgjidh problemin siç duhet.