Shenjat që tregojnë se kandelat duhet të ndërrohen
Përmbajtje
Nëse shoferi nuk mban mend kur janë instaluar elementët e rinj të sistemit të ndezjes, atëherë shkalla e përshtatshmërisë së tyre mund të përcaktohet nga pamja e tyre. Një opsion alternativ, nëse nuk ka dëshirë për t'u ngjitur nën kapuç, është të shikoni më nga afër funksionimin e motorit.
Të kuptosh se duhet të zëvendësosh kandelat është e lehtë. Mjafton t'i kushtoni vëmendje pamjes së pjesëve dhe funksionimit të motorit. Nëse riparimet nuk kryhen në kohën e duhur, kjo mund të çojë në një prishje të termocentralit dhe katalizatorit.
Si e dini kur kandelat duhet të ndërrohen?
Çdo sistem makine konsumohet me kalimin e kohës, pasi ka rezervën e vet të burimeve. Kandelat duhet të kontrollohen në çdo inspektim të planifikuar. Është e nevojshme të ndryshoni materialet harxhuese në përputhje me rekomandimin e pasaportës teknike të një modeli të caktuar, pa pritur për dështime në funksionimin e motorit.
Jeta e tyre e shërbimit varet nga lloji i metalit në majë dhe numri i "petaleve":
- Produktet e bëra nga një aliazh nikeli dhe kromi mund të shërbejnë siç duhet deri në 15-30 mijë kilometra. Ekspertët këshillojnë ndryshimin e këtyre elementeve çdo MOT së bashku me vajin.
- Rezerva e burimit të elektrodave të argjendit është e mjaftueshme për 50-60 mijë km.
Prodhuesit e pjesëve të shtrenjta me një majë platini dhe iridiumi japin një garanci deri në 100 km. Është e rëndësishme të merret parasysh gjendja e njësisë së energjisë. Në motorët e vjetër me një raport të ulët kompresimi, qirinjtë nuk do të zgjasin as gjysmën e kësaj periudhe, pasi ato do të mbushen me vaj. Për më tepër, kur përdorni karburant me cilësi të ulët, shkalla e konsumit të elementeve të sistemit të ndezjes rritet deri në 30%.
Shenjat që tregojnë se kandelat duhet të ndërrohen
Është e lehtë të kuptohet se ju duhet të zëvendësoni kandelat me shenja indirekte:
- kur filloni, motori kthehet, por motori nuk fillon për një kohë të gjatë;
- reagimi i ngadaltë i motorit ndaj shtypjes së pedalit të gazit;
- dinamika e shpejtësisë është përkeqësuar;
- tahometri "kërcen" në boshe;
- makina "tërheq" gjatë vozitjes;
- metali del nga ndarja e motorit në fillim;
- Nga oxhaku lëshohet tym i ashpër i zi;
- pikat e lëngut të ndezshëm fluturojnë jashtë me shkarkimin;
- treguesi i motorit të kontrollit pulson;
- konsumi i rritur i karburantit.
Defekte të tilla ndodhin edhe për arsye të tjera. Por, nëse vërehen disa nga këto simptoma, atëherë duhen kontrolluar qirinjtë. Nëse dëmtohen, ka problem me shkëndija. Karburanti nuk digjet plotësisht dhe jo në të gjitha dhomat. Ka shpërthime. Për shkak të valës së goditjes, pistoni, shufra lidhëse, boshti me gunga, copë litari i kokës së cilindrit i nënshtrohen ngarkesave të forta mekanike dhe termike. Muret e cilindrave shkatërrohen gradualisht.
Shenjat e konsumit në prizat e shkëndijave
Nëse shoferi nuk mban mend kur janë instaluar elementët e rinj të sistemit të ndezjes, atëherë shkalla e përshtatshmërisë së tyre mund të përcaktohet nga pamja e tyre. Një opsion alternativ, nëse nuk ka dëshirë për t'u ngjitur nën kapuç, është të shikoni më nga afër funksionimin e motorit.
Hendeku midis elektrodave
Me çdo shkëndijë që shfaqet kur makina ndizet, një copë metali avullon nga maja e qirinjve. Me kalimin e kohës, kjo çon në një rritje të hendekut. Si rezultat, është më e vështirë që spiralja të formojë një shkëndijë. Ka thyerje në shkarkime, ndezje të gabuara të përzierjes së djegshme dhe shpërthime në sistemin e shkarkimit.
Shenjat e konsumit në prizat e shkëndijave
- përzierja e karburantit-ajrit nuk digjet në të gjitha dhomat;
- motori është i paqëndrueshëm ("troit", "stalla");
- rreziku i mbylljes së spirales me shpejtësi të lartë të motorit.
Për të parandaluar këtë, hendeku i qiririt duhet të matet dhe të krahasohet me vlerën e rregulluar të prodhuesit. Në shënimin e produktit, këto janë shifrat e fundit (zakonisht në rangun prej 0,8-1,1 mm). Nëse vlera aktuale ndryshon nga vlera e lejuar, atëherë është koha për të ndryshuar harxhuesin
Nagar
Kur karburanti ndizet, grimcat e produkteve të djegies vendosen në qirinj. Gjatë funksionimit normal, vetë elektrodat pastrohen nga këto depozita. Por ndonjëherë ka një pllakë që flet për problemet e mëposhtme:
- Bloza e zezë do të thotë se po ndodhin ndezje të gabuara. Karburanti në dhomë nuk digjet plotësisht ose ka mungesë ajri në cilindra.
- Ngjyra e bardhë tregon mbinxehjen e elektrodës (nga djegia e karburantit të dobët).
- Një shtresë me një nuancë të kuqe është një shenjë e përdorimit të benzinës me cilësi të ulët. Një arsye tjetër është se janë instaluar materiale harxhuese me numrin e gabuar të shkëlqimit.
Shtresë e hollë kafe e blozës - nuk ka nevojë të shqetësoheni, gjithçka është në rregull. Nëse në qiri gjenden gjurmë të verdha vaji, atëherë unazat e pistonit ose vulat e valvulave të gomës janë dëmtuar. Duhet të kontaktoni qendrën e shërbimit.
Izolator "balte".
Shkalla e konsumimit të pjesës përcaktohet nga pamja e saj. Më shpesh, ndodhin 2 defektet e mëposhtme:
- patina kafe në zonën e çarjeve të bykut;
- "fund kafeje" për shkak të pllakës së grumbulluar në pikat e thyerjes së izolatorit.
Nëse efekte të tilla gjenden vetëm në 1 material harxhues, dhe të tjerët pa asnjë gjurmë, ju duhet të ndryshoni të gjithë grupin e qirinjve.
Ndërprerjet e fillimit
Ky mosfunksionim është tipik për parkim të gjatë. Makina nis me vetëm 2-3 rrotullime të çelësit, ndërsa motori rrotullohet për një kohë të gjatë. Arsyeja është boshllëqet në shfaqjen e një shkarkimi midis elektrodave, karburanti nuk digjet plotësisht.
Rënia e pushtetit
Shoferi mund të vërejë se makina përshpejton më keq, dhe motori nuk fiton shpejtësinë maksimale. Problemi lind për faktin se karburanti nuk ndizet plotësisht.
punë e pabarabartë
Nëse elementët e sistemit të ndezjes janë konsumuar, atëherë dështimet e mëposhtme ndodhin gjatë lëvizjes së makinës:
- motori "troit" dhe periodikisht humbet vrullin;
- një ose më shumë cilindra ndalojnë;
- gjilpëra e takometrit "noton" pa shtypur pedalin e gazit.
Këto simptoma shfaqen edhe kur përdorni karburant me cilësi të ulët.
Nëse lind pyetja: si të kuptoni se është koha për të ndryshuar prizat e shkëndijave, atëherë duhet t'i kushtoni vëmendje gjendjes së pjesës dhe funksionimit të motorit. Në mungesë të devijimeve nga norma, është e nevojshme të instalohen materiale të reja harxhuese sipas afateve të rregulluara.
