A është koha për goma të reja?
Koha e funksionimit, numri i kilometrave të përshkuar ose shkalla e konsumit të shkelës - çfarë ndikon në vendimin e polakëve për të ndryshuar gomat në të reja? Ne paraqesim rezultatet e një sondazhi të kryer midis përdoruesve të internetit dhe një udhëzues të shpejtë për sinjalet aktuale të ndryshimit të gomave.
Pavarësisht se një grup gomash të reja është një shpenzim i konsiderueshëm, herë pas here ju duhet të merrni një vendim për ta blerë atë. Goma te vjetra dhe te konsumuara 
ato tashmë do të ofrojnë nivelin e duhur të sigurisë dhe komoditetit të drejtimit. Kur duhet të keni parasysh gomat e reja? Sipas një sondazhi të kryer nga OPONEO.PL SA, shumica e shoferëve polakë e dinë përgjigjen e kësaj pyetjeje.
Kriteri kryesor kur blini një grup të ri gomash, sipas shoferëve, është kryesisht thellësia e shkeljes. Deri në 79,8 për qind. nga të anketuarit, ky faktor u tregua si një sinjal për të ndryshuar gomat. Kriteri i dytë më i përmendur më shpesh ishte jetëgjatësia e gomave, me 16,7%. shoferët ndërrojnë gomat kur kompleti që përdoret është thjesht shumë i vjetër. Megjithatë, vetëm 3,5 për qind. e të anketuarve udhëhiqet nga numri i kilometrave të përshkuar me këto goma. Kjo është në rregull?
Si të kuptoni nëse një gomë është konsumuar
Siç doli, shumica e shoferëve të anketuar i kushtojnë vëmendje thellësisë së shkelës. Sepse, për të kontrolluar nëse goma që dëshironi të instaloni për një sezon të caktuar është e mirë, para së gjithash, duhet të kontrolloni këtë parametër. Nëse rezulton se shkelja e gomave tona verore është më pak se 3 mm, atëherë është koha të mendoni për blerjen e një grupi të ri. Megjithatë, në rastin e hapjes së gomave dimërore, kufiri i poshtëm i thellësisë së shkallës është 4 mm.
"Thellësia minimale e shkallës së kërkuar nga Kodi i Autostradës për drejtuesit është 1,6 mm," shpjegon Wojciech Głowacki, Menaxher i Shërbimit të Klientit në OPONEO.PL SA. në shpejtësi më të larta maksimale, supozohet një konsum më kufizues i shkallës prej 3-4 mm. Duhet të mbani mend se përveç frenave dhe ndriçimit të mirë, gomat janë shtylla kurrizore e drejtimit të sigurt”, shton ai.
Gjëja e dytë që duhet t'i kushtoni vëmendje janë të gjitha deformimet dhe gungat që shfaqen në goma me kalimin e kohës. Nëse gjatë inspektimit vëmë re ënjtje, ënjtje, shtrembërime ose çarje tërthore në faqet anësore ose në këmbë, duhet të kontaktojmë shërbimin më të afërt të vullkanizimit për të vlerësuar gjendjen e gomës sonë nga një specialist.
Cilët faktorë e skualifikojnë plotësisht një gomë? Një nivel minimal i shkallës së konsumimit arrihet domosdoshmërisht në disa vende rreth perimetrit të gomës. Këto janë gjithashtu dëmtime që parandalojnë funksionimin e mëtejshëm, për shembull, në një shkallë të lëvizshme, deformim ose zbulim të një teli (pjesa e gomës në të cilën është ngjitur në buzë), si dhe njollat dhe djegiet brenda gomës. Gjithashtu skualifikues për gomën tonë do të jetë çdo prerje dhe grisje në gomë në anët e gomës, qoftë edhe ato sipërfaqësore, të cilat mund të dëmtojnë fijet e karkasave të gomës.
Një tjetër kriter me të cilin mund të gjykohet gjendja e gomave është thjesht mosha e tyre. Jetëgjatësia e një gome nuk duhet të kalojë 10 vjet nga data e prodhimit, edhe nëse thellësia e shkelës nuk e ka arritur ende nivelin e treguesit të konsumit dhe goma nuk tregon shenja të dukshme konsumimi si çarje ose delaminatime. .
Edhe pse rregullorja nuk e kufizon jetën e gomave në 10 vjet dhe pas kësaj kohe ne mund t'i drejtojmë ato në mënyrë të ligjshme, duhet pasur parasysh se kjo shoqërohet me ulje të sigurisë. Me kalimin e kohës, si goma ashtu edhe përzierja e gazit humbasin vetitë e tyre, që do të thotë se ato nuk ofrojnë më të njëjtin nivel shtrëngimi dhe frenimi si të rejat.
Kur mendoni për ndërrimin e gomave, vlen të merret parasysh edhe sa kilometra kemi kaluar me goma të vjetra. Me vozitje të moderuar, gomat duhet të përshkojnë pa probleme nga 25 deri në 000 km. Megjithatë, nëse kemi një stil drejtimi dinamik ose shpesh ngasim në terrene të përafërta me gunga, gomat tona plaken më shpejt.
Veshja dhe siguria e gomave
Veshja e gomave ka një ndikim të rëndësishëm në sigurinë e drejtimit, d.m.th. kapja dhe distanca e frenimit. Një hap i cekët ka më shumë gjasa të jetë një problem ngarje. Kjo është veçanërisht e rëndësishme në sipërfaqet e lagura, ku konsumimi i gomave mund të ndikojë në fenomenin e hidroplanifikimit, d.m.th. në një situatë në të cilën shkelja nuk mund të kullojë ujin nga poshtë gomës dhe në pikën e kontaktit me tokën krijohet një pykë uji, e cila shkakton makinë për të humbur tërheqjen.me rrugë dhe fillon të "rrjedh".
Një gomë e konsumuar është gjithashtu një probabilitet i lartë për të plasaritur ose grisur shkallën, grisjen e gomës nga buzë dhe ngjarje të tjera të pakëndshme që mund të na habisin në rrugë. Pra, nëse nuk duam të ekspozojmë veten dhe makinën tonë në aventura të tilla, mjafton të kontrollojmë rregullisht gjendjen e gomave.
