Shtesa për rinisje për transmetimin automatik: pasqyrë, karakteristikat, rishikimet e pronarëve të makinave

Për të përmirësuar performancën e transmisionit, është e rëndësishme të ndiqni udhëzimet kur përdorni aditivin Rinisni për transmetimin automatik.

RESTART është një aditiv për mbushjen e kambiove automatikë, i cili shërben për të përmirësuar performancën e kutisë së marsheve. Duke përdorur saktë përbërjen, mund të shpëtoni nga goditjet kur ndërroni shpejtësinë dhe rrëshqitjen e disqeve të fërkimit.

Pasqyrë e pajisjes

Përbërja mbron kutinë nga konsumimi dhe rikthen parametrat e saj origjinalë. Është e rëndësishme të kuptoni se shtesa nuk është një mjet magjik; ju mund ta përdorni pajisjen vetëm me gërryerje të lehtë të pjesëve metalike.

RESTART përdoret për të eliminuar problemin kryesor të një makine të re - një ulje të presionit në sistemin hidraulik të kutisë së marsheve. Vështirësia lind për shkak të konsumimit të pjesëve të brendshme të transmetimit automatik dhe produkteve të fërkimit - shfaqen patate të skuqura metalike.

Rinisja e aditivëve

Përbërja funksionon në 5 faza:

• rrit ciklin e punës së pompës;
• pastron kanalet e bllokuara, gjë që çon në një rritje të presionit - mbyllësi i solenoideve do të përjashtohet;
• forcon shtresën e jashtme të disqeve të fërkimit, e cila ka një efekt pozitiv në koeficientin e fërkimit;
• mbron pjesën e jashtme të kushinetave dhe ingranazheve nga fërkimi;
• i bën guarnicionet e gomës elastike, duke ulur kështu përqindjen e rrjedhjeve të lëngjeve nga transmisioni.

Një paketë e aditivit është projektuar për një makinë pasagjerësh. Përbërja mund të mos jetë e mjaftueshme për pajisje më të mëdha.

Karakteristikat e

Shtesa "Rinisni" përcaktohet nga artikulli RE241. Vëllimi i një paketimi është 100 ml, që është afërsisht 0,18 kg. Kostoja e vlerësuar në një dyqan makinash - 1300 rubla.

Aplikim

Për të përmirësuar performancën e transmetimit, është e rëndësishme të ndiqni udhëzimet kur përdorni aditivin Rinisni për transmetimin automatik:

• përzieni lëngun në shishkë, derdhni në vrimën ku ndodhet dipstiku;
• mos harroni të ktheni pjesën në vendin e saj;
• ndez makinën;
• mbajeni frenën dhe vendosni ingranazhin R për rreth 10 sekonda, pastaj - D dhe të gjitha në vijim.

Kjo procedurë kryhet 3 herë në mënyrë që lëngu "të ecë" në të gjithë kutinë. Tani makina është gati për punë të mëtejshme.

Shqyrtime

Pronarët e automjeteve që kanë provuar aditivin Restart për transmetimin automatik shkruajnë në internet se kanë përmirësuar performancën e kutisë edhe në makina me kilometrazh mbresëlënës - mbi 300 mijë km. Para derdhjes së produktit, u ndje një shtytje kur ndizni marshin e dytë.

Shih gjithashtu: Kompjuter me pasqyrë në bord: çfarë është, parimi i funksionimit, llojet, rishikimet e pronarëve të makinave

Rinisja e kutisë automatike të transmisionit të ndezjes

Sipas rishikimeve, një ndryshim i dukshëm në funksionimin e transmetimit do të jetë i dukshëm pas 50 km vrapimi. Para kësaj, makina funksionon si më parë, por pas ndërrimit të shpejtësive do të bëhet më e qetë, dinamika e përshpejtimit do të përmirësohet.

Në përgjithësi, vlerësimet për RESTART janë pozitive, por nëse makina është e vjetër dhe kutia është e paqëndrueshme, këshillohet ta dërgoni atë për riparim për diagnostikim dhe të mos mbështeteni plotësisht në aditivë.

Shtues për transmetimin automatik SUPRATEC - rishikim privat