2018 TVR Griffith prezantohet me motor 5.0-litërsh V8

TVR shënoi rikthimin e saj në prodhim duke zbuluar makinën sportive Griffith në Goodwood Revival gjatë fundjavës, duke shfaqur formulën e markës britanike të motorit të përparmë, transmisionit manual dhe coupe me dy dyer.

Ndërsa një nisje australiane ende nuk është konfirmuar, Griffith do të bisedojë larg, duke premtuar një sprint 60-97 mph (322 km/h) në më pak se katër sekonda dhe një shpejtësi maksimale mbi XNUMX km/h.

Motivimi vjen nga një motor me benzinë 5.0-litërsh V8 me aspirim natyral i përmirësuar nga Cosworth, por prodhimi i tij ende nuk është publikuar. Mësohet se blloku i donatorëve i përket linjës Ford Coyote.

Megjithatë, TVR pretendon një raport fuqie ndaj peshës prej 298 kW/ton dhe një peshë të pa ngarkuar më pak se 1250 kg, duke sugjeruar që një Griffith me rrota të pasme është rreth 373 kW.

Pjesa e brendshme dominohet nga një strukturë e fokusuar te shoferi, me një grup instrumentesh dixhitale dhe një sistem info-argëtimi të fokusuar në portret.

Sidoqoftë, fuqia e çift rrotullues mbetet e panjohur, por transmisioni manual me gjashtë shpejtësi Tremec i makinës është i aftë të trajtojë 949 Nm dhe deri në 7500 rpm, kështu që shifra ka të ngjarë të jetë e lartë.

Griffith i projektuar nga Gordon Murray është modeli i parë i ri TVR që nga lansimi i Typhon dhe Sagaris në mesin e dekadës së fundit.

Inxhinieria aerodinamike ka formësuar pamjen e makinës, por elementët TVR si grupet e fenerëve janë të dukshëm. Ndriçimi LED përdoret si për pjesën e përparme ashtu edhe për pjesën e pasme.

Marrjet e mëdha të ajrit, një ndarës përpara, tubat e dyfishtë të shkarkimit anësor, një difuzor i integruar i pasmë dhe një çati me çati i japin modelit një pamje të qëllimshme.

Prania e jashtëzakonshme e Griffith-it në rrugë përmirësohet nga rrotat e tij prej aliazhi 19-inç të mbështjellë me goma 235/35 (para) dhe rrotat 20-inç të mbështjellë me goma 275/30 (prapa).

Pas tyre është një paketë e fuqishme frenimi me kalipa me gjashtë piston dhe disqe të ventiluar 370 mm përpara, ndërsa boshti i pasmë është i pajisur me frena me katër piston dhe disqe të ventiluar 350 mm.

Arkitektura Griffith, e projektuar nga Gordon Murray Design, kombinon përbërës të fibrave të karbonit, çelikut dhe aluminit.

Në boshtet e përparme dhe të pasme përdoret suspension i dyfishtë me priza me amortizues të rregullueshëm, dhe drejtimi me fuqi kontrollohet nga një sistem elektrik.

Brenda, dominon një konfigurim i fokusuar te shoferi, me një grup instrumentesh dixhitale dhe një sistem informacioni argëtimi të fokusuar në portret, së bashku me veshjet prej lëkure dhe butonat dhe kontrollet minimale.

Me gjatësi 4314 mm, gjerësi 1850 mm dhe lartësi 1239 mm me një bazë rrote 2600 mm, TVR pretendon se Griffith është modeli më kompakt në klasën e veturave sportive.

E quajtur "iStream" nga Gordon Murray Design, arkitektura Griffith kombinon komponentët e fibrave të karbonit, çelikut dhe aluminit për të ndihmuar në arritjen e shpërndarjes ideale të peshës së makinës 50:50.

Prodhimi do të fillojë në fund të vitit 2018 dhe Griffith Launch Edition do të jetë i kufizuar në 500 njësi, secila me ambiente të brendshme të plota prej lëkure, dizajne të personalizuara të rrotave të aliazhit dhe një gamë shtesë ngjyrash bojërash, duke përfshirë ngjyra ekskluzive dhe me porosi.

Duke filluar nga 90,000 £ (147,528 AU$) në Mbretërinë e Bashkuar, shumica e Botimeve Launch tashmë janë shpallur, por një numër i vogël është ende i disponueshëm për blerje.