Parangrohës motori - elektrik, autonom

Ngrohje paraprake e motorit - një pajisje që ju lejon të ngrohni motorin në temperaturën optimale përpara se ta ndizni. Për më tepër, kjo pajisje ju lejon të ngrohni ajrin në kabinë, duke përgatitur plotësisht makinën për një udhëtim në dimër pa humbur kohë për të ngrohur dhe pastruar makinën nga bora dhe akulli.

Ngrohës elektrik paraprak

Ngrohësi elektrik nuk është i pavarur. Për funksionimin e tij, është e nevojshme të keni një furnizim me energji 220V afër, për të cilin do të pajtoheni se nuk është aq i përshtatshëm, pasi në Rusi praktikisht nuk ka parkingje dhe vende parkimi me priza të arritshme. Sidoqoftë, disa prodhues tashmë e përfshijnë këtë opsion në paketën standarde të automjeteve të tyre. Kryesisht ky sistem është i instaluar në makina në shtetet veriore të SHBA, Kanada, etj.

Problemi i pranisë së prizave në parkingje dhe parkingje

Parimi i funksionimit të një ngrohës elektrik është se sistemi është i lidhur me një rrymë alternative (220V). Me ndihmën e një elementi të ngrohjes elektrike, ftohësi nxehet dhe qarkullimi kryhet për shkak të faktit se lëngu tashmë i nxehtë ngrihet, dhe i ftohti mbetet në fund, prandaj është e nevojshme të vendosni elementin e ngrohjes sa më i ulët në të gjithë sistemin. Nëse është instaluar një pompë, atëherë elementi i ngrohjes mund të instalohet kudo.

Përveç kësaj, sistemi siguron një të veçantë sensori i temperaturës së ftohësit dhe kur temperatura bëhet optimale, ngrohja ndalet, duke parandaluar kështu mbinxehjen dhe konsumin e panevojshëm të energjisë.

Ngrohës paraprak autonom

Ngrohësi autonom mund të funksionojë me benzinë, naftë dhe gaz. Parimi i funksionimit të tij është si më poshtë. Sistemi i ngrohjes përdor një pompë benzine për të pompuar benzinë ​​nga rezervuari i makinës në dhomën e djegies, ku përzihet me ajrin dhe ndizet nga një shkëndijë nga një kandele. Përmes shkëmbyesit të nxehtësisë, nxehtësia transferohet në ftohës, dhe pompa e sistemit të ngrohjes detyron lëngun të qarkullojë përmes xhaketës së bllokut të cilindrit, si dhe sobës (kanalet e ngrohësit të brendshëm). Pas arritjes së temperaturës optimale, tifozja e sobës ndizet dhe furnizon ajrin e ngrohtë në dhomën e pasagjerëve, e cila ndihmon në shkrirjen e akullit në dritare dhe krijimin e një temperature të rehatshme.

Pajisja e një ngrohësi autonom (të lëngshëm) të motorit

Disavantazhet e këtij lloji të ngrohësve përfshijnë faktin se ata përdorin karburantin e makinës tuaj, baterinë (nëse bateria është e ngarkuar dobët, mund të mbillet plotësisht). Dhe gjithashtu kostoja e një ngrohës të lëngshëm është mjaft e lartë.